BMW Auto klub ČR

Zdravim vsechny bavoracky,
mam problem, jak jinak. Koupil jsem nove autoradio ALPINE, ktere ma ISO konektory a ja mam v bavu puvodni BMW BAVARIA C REVERSE II, ktere jak se dalo cekat, je pripojeno uplne jinym konektorem. Ptal jsem se u distributora ALPINE na red. kabel a nechce se mi davat jen tak 3tis. Verim, ze jste to ve svych okridlenych milaccich jiz delali, tak mi prosim poradte... Dikes

PS: nejlepsi by bylo schema toho konektoru nebo aspon popsani pinu

Redukce Hama (ISO->BMW) stojí cca 300-400 Kč.

A kde se da koupit. V patek jedu do Prahy pro novy predni naraznik, ze bych to koupil...

Vetsinou kdekoliv a vkterekoliv elektroprodejne...

Originál zaslal slunicko
[B]Vetsinou kdekoliv a vkterekoliv elektroprodejne...

No, to jsi trochu optimista. To ani v Brně, natož u vás. Ale v lepší prodejně s audiotechnikou pro auta by to mít měli.
:bigok:
Já osobně to nemoh sehnat a protože jsem bytost krajně netrpělivá, tak jsem si zkoušečkou prošel celej ten konektor a vykoumal to sám. Při té příležitosti jsem odhalil i zkrat jednoho repráku na kostru
Ještě bych ten popis někde našel, ale musel bych hledat. Každopádně jestli jedeš do Prahy, tak se na takové pokusy vykašli a za pár stováků si kup tu redukci.

Zkus tohle:

Car-Audio Centrum
Pobřežní 66
180 00 Praha 8

tel.:02/24818263
mail: mailto:?subject=&body=

Toto autio centrum patri k Electrocity. Montuji tam veskera autoradia. Zdarma kusy zakoupene ve kteremkoli Electrocity. Je tam takovej pohodovej tipek, kterej do toho strasne dela - do CarAudia je strasne zazranej!
Ja jsem tu redukci sehnal prave tam!

Hele, no vidíš, možná by taky moh' vědět, jak nacpat lepší audio do BáWa. Určitě jsou triky, jak dostat pořádný bedny do dveří nebo za sedačky. Zeptal bych se kdybych tam byl.

Jo, bavil jsem se s nim o tom a rikal ze je to u E36 BMW silenej pruser... Ze to jde, ale za strasnou vatu... Tak aby to trosku hralo, se do toho musi natlacit alespon 50.000,- Je tam moc rezani a upravovani. V predu je to vazne pruser. No a v zadu se musi davat komplet novy plato, pod kterym je dodelavana rozperna tyc, ktera nahradi tu cast kastle, kterou vyrezes ven (to kovoe plato). No a pak se s tim da pracovat...
Ale delat bych to nechtel.

Hmmm, tak měl fakt pravdu ten člověk, co mi poradil, že jedinej způsob je hnát dovnitř středy s vejškama, který nepotřebujou tak velký ozvučnice a průměry membrán a basy hnát z kufru z tuby. Rozhodně levnější, než řezat celý plato a vrážet do toho desítky kKč.

Nastesti moje nove radio ma samostatny vystup na subwoofer takze umi i ostatnim bednam odfiltrovat ty neprijemne basy, ktere oni nestihaji. No uvidime. Predvedu Vam svuj vytvor na nejakem srazu Jo jinak to Car Audio Centrum v Praze, jak se tam nejlepe dostanu?

Volal jsem tomu typkovi do car audio a je oki.. Zitra se uvidime a bude to pro me mit Dikes vsem bavorackam..
Juu az zitra uvidite jet po Praza naslaple bile bavo, tak se nedeste.. Rychle zase zmizim

To už má snad dneska každý autorádio - výstup na subwoofer a/nebo externí zesilovač. Jinak bych to sem ani nepsal.

Taxe stav na další sraz. Změříš síly ve sprintu ty našláplíku

:bigok:

No uvidime.. Planuji ted upravit jeste sani (otevrene s KN, tepelne izolovany privod vzduchu) a svody a mozna do toho narvu jeste turbo nebo kompresor.. ono s 1.8i se toho moc uz delat neda, ale uz ted mi lita pres 220 coz myslim ze je slusny, ne? Tuning je vlastne zalezitost drazsi nez auto samotne.. Ale je to parada..

Zkousel nekdo z Vas experimenty s turbem a presycenou smesi? Je to narez, ale chce to asbestovou vypln tlumice