BMW Auto klub ČR

Co značí a jaký může mít důsledek když na 316 E36 M40 klapaji za studena hydrostely? Neco vaznyho to predznamenava?

Mrkni se, jestli mas dost oleje, pak jestli jsi jej nezapomnel vymenit, a existuje nejaka prvni pomoc, jakasi kapalina do oleje, ktera hydrostely uvolnuje, ale to nevim, jak se jmenuje.

To značí to, že jsou hydra opotřebovaný. Tzn že v sobě neudržej olej. Pak chvilku trvá, než se pořádně napustěj, takže cvakaj. No a co to značí? Pokud jsou načatý hydra, nejspíš nebude ani 100% vačka a vahadla. Pokud vyměníš jen hydra, klepání po startu určitě přestane, ale nějaký zvuky navíc nejspíš trochu slyšet budou. Takhle jsem to udělal já. Peníze na novou vačku a vahadla už nabyly.

Jak říkaj hotový hydroštely, nebo nedostatečný tlak oleje kvůli čerpadlu. A potom už ti to nikdy nezvakne?

bobo píše:To značí to, že jsou hydra opotřebovaný. Tzn že v sobě neudržej olej. Pak chvilku trvá, než se pořádně napustěj, takže cvakaj. No a co to značí? Pokud jsou načatý hydra, nejspíš nebude ani 100% vačka a vahadla. Pokud vyměníš jen hydra, klepání po startu určitě přestane, ale nějaký zvuky navíc nejspíš trochu slyšet budou. Takhle jsem to udělal já. Peníze na novou vačku a vahadla už nabyly.

souhlasím:) jen... ty hydra se taky pěkně kurví, když se včas nemění olej. Třebas v návodu na folcíky píšou,že když cvakání ustane při zahřátí motoru na provozní teplotu, vše je ok. Jestli nemáš peníze a po zahřátí cvakot ustane - neřeš to. Nic moc se tím zkurvit nedá. Jestli to cvaká imrvere i po zahřátí - chce to velice rychla vyměnit... Např. folcíky uvádějí životnost hyder tak 80tis km... ty tvé přes 810tis asi mají, takže kupovat nějaký sračičky asi nemá cenu...

Tlakem oleje to ve většině případů nebude spíš. Myslim že jsem někde našel že hydra BMW maj zaručenejch taky jen 80 tKm ,takže tak

Jentak mimochodem, nemáte někdo možnost sehnat novou, nebo minimálně jetou vačku a vahadla na m40?

Jó, ještě jsem si uvědomil - určitě by se to cvakání dalo stlumit použitim "hustějšího" oleje. Pokud máš např 5W, dej klidně 10W. Řekl bych že motor m40 s tim bude po těch letech spokojenější. 15W apod bych už nedával. Hlavně ne teď v zimě.

bobo píše:Tlakem oleje to ve většině případů nebude spíš. Myslim že jsem někde našel že hydra BMW maj zaručenejch taky jen 80 tKm ,takže tak

Jentak mimochodem, nemáte někdo možnost sehnat novou, nebo minimálně jetou vačku a vahadla na m40?

Jó, ještě jsem si uvědomil - určitě by se to cvakání dalo stlumit použitim "hustějšího" oleje. Pokud máš např 5W, dej klidně 10W. Řekl bych že motor m40 s tim bude po těch letech spokojenější. 15W apod bych už nedával. Hlavně ne teď v zimě.

Zvláštní co tu pánové popisujete... já vlastním M40 1,8i.. koupil jsem ho když mělo najeto 75 000km dnes má něco kolem 130 000km a hydra vůbec nic ani necvaknou a ani nenaznačí, že by cvakat chtěly a to i když auto nechám třebas 5 dní stát...
olej používám 5w-40 pentosinth .. výměnnej interval cca 10 000..

Jen uvedu že hydra odejdou jen b.....cům co nemění olej a neumějí se k motoru chovat..

dále: 10w-40 si myslím nejni to pravý ořechový právě pro kombinaci M40 a zima.. jak píšeš je hustější a tudíž se pomalejc dostane tak kde ho potřebujeme a to právě i do "hydrštosů"...

a nazávěr, malá reklama pro oleje pentosin: dříve jsem používal oleje Castrol magnatec 5w-40, při jejich používání se mi v zimním období asi dvakrát stalo, že hydra po nastartování asi na vteřinu zacvakaly.. po přechodu na pentosin ještě ani ?uk, jezdím na něj druhou výměnu a zatím jen spokojenost. Je mnohem řidší než Castrol i při nízkých teplotách krásně tekutý, lépe čistí motor od karbonů a stojí skoro polovinu co KKastrol...

Heh, mno jak víš že hydroštely neměnil pův. majitel při 70 tisk km? Samozřejmě že to je dle gusta každého soudruha, ten "hutši" olej by přece jenom ty hydroštely natlakoval lépe než řidčí olej.

bobo píše:Tlakem oleje to ve většině případů nebude spíš. Myslim že jsem někde našel že hydra BMW maj zaručenejch taky jen 80 tKm ,takže tak

Jentak mimochodem, nemáte někdo možnost sehnat novou, nebo minimálně jetou vačku a vahadla na m40?

Jó, ještě jsem si uvědomil - určitě by se to cvakání dalo stlumit použitim "hustějšího" oleje. Pokud máš např 5W, dej klidně 10W. Řekl bych že motor m40 s tim bude po těch letech spokojenější. 15W apod bych už nedával. Hlavně ne teď v zimě.

presne takhle sem to resil ja ... hustsi olej a je klidek .. skoncil sem u 10W a cvakaj fakt jen kdyz ho dyl honim nasucho pri driftovani kdy se neudrzi ....

To nemění skoro nikdo, při ceně 500/ks....

mam doma na M40 na jaro pripravene nove hydra, vahadla, sprchu a vacku ... jsem zvedav
neni to sice origo, ale horsi vacka nez origo uz snad byt nemuze, tak to snad bude ok
petr

Maslista píše:

bobo píše:Tlakem oleje to ve většině případů nebude spíš. Myslim že jsem někde našel že hydra BMW maj zaručenejch taky jen 80 tKm ,takže tak

Jentak mimochodem, nemáte někdo možnost sehnat novou, nebo minimálně jetou vačku a vahadla na m40?

Jó, ještě jsem si uvědomil - určitě by se to cvakání dalo stlumit použitim "hustějšího" oleje. Pokud máš např 5W, dej klidně 10W. Řekl bych že motor m40 s tim bude po těch letech spokojenější. 15W apod bych už nedával. Hlavně ne teď v zimě.

Zvláštní co tu pánové popisujete... já vlastním M40 1,8i.. koupil jsem ho když mělo najeto 75 000km dnes má něco kolem 130 000km a hydra vůbec nic ani necvaknou a ani nenaznačí, že by cvakat chtěly a to i když auto nechám třebas 5 dní stát...
olej používám 5w-40 pentosinth .. výměnnej interval cca 10 000..

Jen uvedu že hydra odejdou jen b.....cům co nemění olej a neumějí se k motoru chovat..

dále: 10w-40 si myslím nejni to pravý ořechový právě pro kombinaci M40 a zima.. jak píšeš je hustější a tudíž se pomalejc dostane tak kde ho potřebujeme a to právě i do "hydrštosů"...

a nazávěr, malá reklama pro oleje pentosin: dříve jsem používal oleje Castrol magnatec 5w-40, při jejich používání se mi v zimním období asi dvakrát stalo, že hydra po nastartování asi na vteřinu zacvakaly.. po přechodu na pentosin ještě ani ?uk, jezdím na něj druhou výměnu a zatím jen spokojenost. Je mnohem řidší než Castrol i při nízkých teplotách krásně tekutý, lépe čistí motor od karbonů a stojí skoro polovinu co KKastrol...

Aaaaaaa, zasa jeden vychytrálek! Som zvedavý, čo budeš hovori?, keď budeš ma? na ňom 230000km tak, ako má kámoš... tomu už to rachoce aj teplé aj studené, nepomáha ani 10w a dokonca skúšal aj 15w a rachotalo aj tak. Viem viem, treba to celé vymeni?, ale toľko peňazí vráža? do starej kraksne sa mu nechce...

ja mm najeto 240k a v pohode ..

LOPOLO píše:ja mm najeto 240k a v pohode ..

vsak pockej az budes mit 240k podruhe jako kamos, ktere mu to klepe porad.....

RuDoSh píše:

LOPOLO píše:ja mm najeto 240k a v pohode ..

vsak pockej az budes mit 240k podruhe jako kamos, ktere mu to klepe porad.....

Sem asi mimoň ale mám vyměněno za nové a mám 220 a motor de jak hodinky. Netuknou jak je rok dlouhej ani v zimě.

Ale jo, třeba vydržej dýl, neřikám že ne. Já jsem si kupoval nový, olej mam Castrol Magnatec 10W 40, s hydrama žádnej problém už nemam, ale jsou slyšet zvuky od vačky a vahátek. Tak nějak decentně. Někdy skoro vůbec, někdy trochu, někdy víc. Přece jen jakmile je vačka a vahátka opotřebená víc než je ideální, pomůže jen výměna všeho. Tlak oleje mam v pořádku, komprese dobrá, sprchování vačky nový...
A za tim, že do m40 v pohodě stačí kvalitní 10w 40 si stojim Dy? je to motor konstrukčně starej skoro 20 let. Spíš si myslim, že bude na škodu dát do něj nějakej 0W nebo 5W. To se mu nebude líbit. Moc řídkej, bude moc rozpouštět usazeniny... co to pak asi může dohromady udělat?

To se na vrakáč a ty koníky najít dobrý. ty se docela dají pohledat. Vačka ta se zas tak nevymele pokud to debře maže.

koutnyp píše:To se na vrakáč a ty koníky najít dobrý. ty se docela dají pohledat. Vačka ta se zas tak nevymele pokud to debře maže.

Vačku nemam vymletou, jako že by na špičkách byly vidět o nějak hodně vejš okraje, nebo tak. Spíš ty vahadla jsou sježděný do takovejch "rovinek". Nevim, třeba to maj na vině ty starý hydra, který měli taky docela dost zarovnanou tu hlavičku... vůle k vůli a dělá to bordel prostě

A na vrakáči tyhle věci opravdu kupovat nechci

Buď v klidu, krom hydroštelů ty koně vybereš fakt v pohodě. Já je mám taky z vrakáče a motor přede jako kotě