BMW Auto klub ČR

Ahoj všem. Vím, že už se tady o tom hodně diskutovalo, ale nějak jsem nenašel tu "svou" diagnozu. Mam 320D E46, poslední dobou mi to dělá nemilou věc. Jakmile dám maximum plynu, tahne to podstatne míň než tomu je běžný. Na začátku je zátah, ale pak to zvadne a zátah je minimální. Pokud uberu a znovu přidám tak se to většinou chytne. Pokud sleduju ekonoměr, je vydět, že při ztrátě výkonu tak jde míň nafty. Čím by to mohlo být? Myslíte, že by mohlo být zanešený palivový filtr nebo nějaká podobná blbost.
Mám najeto 110k km.

Díky za radu,
Tomáš

kouknul bych na palivový filtr jako první jak ho tam máš dlouho?

pres 2 roky...

nevim jak u nafty, ale kvalitni benzinovy filtr snese 80kkm. ale bohuzel naftaky neznam.

Naftovej filtr je u dieselů jedna z prvních věcí na výměnu při potížích. Může snést i těch 80t, ale taky se může ucpat během pár km třeba po natankování nafty s vodou. Určitě vyměnit a pak zkoušet dál. Nejlepší je ho měnit preventivně před zimou (ale samozřejmě i podle ujetých km).

tomas80 píše:Ahoj všem. Vím, že už se tady o tom hodně diskutovalo, ale nějak jsem nenašel tu "svou" diagnozu. Mam 320D E46, poslední dobou mi to dělá nemilou věc. Jakmile dám maximum plynu, tahne to podstatne míň než tomu je běžný. Na začátku je zátah, ale pak to zvadne a zátah je minimální. Pokud uberu a znovu přidám tak se to většinou chytne. Pokud sleduju ekonoměr, je vydět, že při ztrátě výkonu tak jde míň nafty. Čím by to mohlo být? Myslíte, že by mohlo být zanešený palivový filtr nebo nějaká podobná blbost.
Mám najeto 110k km.

Díky za radu,
Tomáš

Který to máš měsíc a rok výroby?Jestli máš model od 4/04 výš,tak těch problémů může být mraky.Vlastní zkušenost.

Příčinou může být egr ventil,elekronický ovladač egr ventilu,elektr.ovládač turba,čerpadlo paliva,filtr paliva,váha vzduchu,nebo starý nepovedený software.
Nejlepší je zajet na diagnostiku,a pokud nic nenajdou,můžu poradit dál.

diky, asi se jako prvni vrhnu na ten filtr...

tomas80-Potom dej vědět jak to dopadlo,celkem mě to zajímá.