BMW Auto klub ČR

vcera jsem to trochu prohnal a zatlacil plyn do podlahy,na 3ti rychlostni stupen asi 5000 otacek a kdyz jsem trochu ubral plynu,tak auto zaclo jeste vic zrychlovat,nez kdyz jsem to drzel na podlaze (čili plny) , sektal se s tim nekdo z vas nekdy? prisaham ze nekecam....

Asi se motor zrovna dostal do otáček kdy má ostrý nástup. Taky se mi to stalo.

je to normální.. Kdyz pridavas plynule od zacatku do dorazu tak mas kratsi dobu zrychlení, nez kdyz hned das plnej..

a ze mi to na jinym aute nedela...jen na te e36 je to M40, napadlo me jestli nejsou pricpane vstrikovace,nebo neni spatna smes...

co sem se bavil s více lidma, tak jim to dělá taky, napr. u feldy..

Tohle by auto určitě dělat nemělo, svědčí to o tom, že příprava palivové směsi neprobíhá zrovna perfektně.

Maikl píše:co sem se bavil s více lidma, tak jim to dělá taky, napr. u feldy..

U škodovkářu to je jasný, ti na plyn skoro vůbec nešlapou a lítá jim to jak rakety

Mně tohle dělalo v Ibize. Dokud nebyl motor ve vysokých otáčkách, tak ho plný plyn jakoby dusil. Po malém ubrání to oživlo. Taky jsem to nepovažoval za normální chování, nicméně jsem to neřešil a řídil se podle toho při předjíždění a tak...

dobře, tak to asi neni normální..
mě to dělá taky..

a vi tady nekdo proc to takhle dela? je to zavada?

Ja bych to videl na blby pomer smesy. Zkusil bych vymenit vahu.

tak tomute isto neuverite ... toto je moj konkretny pripad ...

ked auto startujem tak prvy krat ked otocim do druhej polohy a zhasne zhavenie, ostane svietit kontrolka ASC a ABS ... ked vypnem kluc a znova dam do drujem polohy a pockam na zhasnutie zhavenia a zhasne mi aj ASC a ABS kontrolka....

ked je vsetko zhasnute tak auto samovolne pridava .... vacsinou ked som dost rozbehnuty alebo idem dole kopcom.... vtedy ak vyslapnem spojku otacky vyletia do cerveneho pola a musim slahnut 5tku a brzdit aby som sa nezabil ....

ked ale pri startovani len raz dam kluc do druhej polohy a ostane kontrolka ABS a ASC svietit.... auto mozem vytacat kolko chcem a ani raz mi to neprida ....

bol som s tym aj na diagnostike v BMW ale to som este newedel ze mi to nerobi kym svietia ABS a ASC ... a povedali mi ze mam naprd cerpadlo vstrekovacie , tak som si vybavil generalku .... robi to u nas jeden pan aj so zarukou, no teraz ked viem ze mi to nerobi pokym svietia kontrolky, nema zmysel ho davat opravovat ....

chlapi poradte co mam robit ....
mam 325 tds rv.96

Mě to dělá taky, ty báwa jsou hrozný mrdky

Pyron píše:Mě to dělá taky, ty báwa jsou hrozný mrdky

reagoval si na moj prispewok ?
ja len aby som vedel ....

jurajko1 píše:

Pyron píše:Mě to dělá taky, ty báwa jsou hrozný mrdky

reagoval si na moj prispewok ?
ja len aby som vedel ....

U mě to není nic s kontrolkama. Mám teď častěji pocit, že se auto nemůže "nadechnout" a když dám z brždění motorem neutrál, motor jde s otáčkama skoro na nulu, pak si sám přidá - houpne to na 2tis/min a pak spadne na normál, kde je již stabilní a nehapruje. Taky mám 13 let staré auto a nepatřím mezi vyvolené, kteří slyší cvaknutí a hned rozeberou půl auta než najdou závadu. Sám doufám, že to vyřeší váha vzduchu/lambda sonda/sání nebo něco takového..

Uplne normalni jev! Auto pozna, ze kdyz seslapnes plyn az na zem napriklad ve 2000tis. tak omezi mnozstvi smesi (proto ze by tam slo uplne zbytecne palivo ktere se nevyuzije = vedsi spotreba)- ale bohuzel trochu min nez by si pridával plynule plynem! Delaj to vsechny auta se vtřikováním, akorad u nekterych to poznas a u nekterych zas ne!!!!

A co slabá baterka u toho ABS a ASC??? Pokud je spatna baterka, tak muze to byt tim!

jo přátelé dneska jsem si dovezl z německa 325tds a po cestě domu si přesně jak je tu popisováno auto začalo samo kurevsky přidávat, ato přesně když jsem jel rychleji po dálnici a z kopce na volnoběh, trvalo mi od stuttgartu do norimbergu než jsem přišel na to že když vypnu ASC už to nedělá. JAK JE TO MOŽNÉ?

je to nejake divne, mne to teda nedela...

me dela to samovolny zrychleni pri ubrani plynu, ale fakt jen jemnounce, hned to zacne normalne brzdit motorem, je to u kazdyho auta co znam a ma vstriky, proste se to jakoby dusi moc stavou i kdyz ne uplne a pri pusteni plynu se to dostane pres mez kdy jde ta spravna smes a zatahne to trochu lip, protoze na sprintech clovek co pridava plynule plyn ma lepsi cas nez clovek kterej od zacatku drzi podlahu, ale u silnych aut se tohle mysim uz moc nepozna, tak uz to tlaci podlahu pres podlahu