BMW Auto klub ČR

Moje problémy s iS neustávaj, teď se ukázal další- jedu si takhle z práce, chci zatočit doleva a ejhle ono to nejde-posilovač neposiluje....Naštěstí jsem to nějak utáh silou a nikam jsem to neposlal.... Oleje v posilovači je dle měrky na tom víčku od nádobky dost, přesto mě to takhle vypeklo. Teď to teda zatáčí,ale jde to dle mě víc ztuha než by mělo a při otáčení volantem doleva v řízení jakoby křupe (je to cítit na volantu). Neví někdo co přesně se mohlo posr*t a na jakej finanční osyp se mám připravit?

V první řadě: Kdy jsi měnil olej v servu? Nebo ho tam máš ještě z výroby?

Pokud nebude olej alespoň trochu červený, ale úplně černý chce ho to vyměnit. Olej do převodovek ATF22, spec Dexron II. Asi 120Kč litr.

dsvatos píše:V první řadě: Kdy jsi měnil olej v servu? Nebo ho tam máš ještě z výroby?

To netuším auto mám dva měsíce

Jak casto se meni olej v servu?

paveld píše:Jak casto se meni olej v servu?

Dokud je alespoň trochu červenej a není úplně černej. Myslím, že to není tak nákladná věc, vejde se tam cca 0,7l takže víc jak stovku neutratíš. A výměna taky není složitá. Odsát a nalít nový.

_peper píše:

paveld píše:Jak casto se meni olej v servu?

Dokud je alespoň trochu červenej a není úplně černej. Myslím, že to není tak nákladná věc, vejde se tam cca 0,7l takže víc jak stovku neutratíš. A výměna taky není složitá. Odsát a nalít nový.

myslim ze tam toho bude vic.. Vymena nespociva v odsati oleje z nadobky, musi toho prece bejt dost v okruhu..

taky zkontrolovat řemen, sem myslel že mam na caddyně servo v piči ale byl jen volnej řemen

JaraX píše:taky zkontrolovat řemen, sem myslel že mam na caddyně servo v piči ale byl jen volnej řemen

Řemen je ok, to bylo první co mě napadlo zkontrolovat...

Maikl píše:myslim ze tam toho bude vic.. Vymena nespociva v odsati oleje z nadobky, musi toho prece bejt dost v okruhu..

Dělal jsem to někdy v lednu a nalil jsem tam neco kolem 0,7 - 0,8l. Samozřejmě jsem měl olej vypuštěný z tyče řízení.

_peper píše:

Maikl píše:myslim ze tam toho bude vic.. Vymena nespociva v odsati oleje z nadobky, musi toho prece bejt dost v okruhu..

Dělal jsem to někdy v lednu a nalil jsem tam neco kolem 0,7 - 0,8l. Samozřejmě jsem měl olej vypuštěný z tyče řízení.

ok

Tááákže, problém nebyl v servu ale v něčem úúúplně jiným-utrhly se mi oba silentbloky na motoru a o celej se posunul asi o 3cm doleva, a tím se tam nějak to řízení zřejmě zašprajclo. (předem hlásím-s autem jsem nikde neprasil, prostě to povolilo...mechanik mi to teda nevěří,ale je to tak...)

super že to nebylo nic velkýho....

ty silentbloky motoru budu muset taky měnit, vždycky když zaberu v kopci, vypne se mi kvuli tomu ASC a svítí dokud nevypnu motor...

to jsou halt ty auto z východního německa

Jj, tohle by se časem stejně muselo udělat, tak si to o to řeklo předem no...

castro píše:
ty silentbloky motoru budu muset taky měnit, vždycky když zaberu v kopci, vypne se mi kvuli tomu ASC a svítí dokud nevypnu motor...

to jsou halt ty auto z východního německa

Ty silentbloky na to ASC mají takový vliv...?