BMW Auto klub ČR

Ahoj mam problem u svy e 36ky 316i!Sakne mi olej pod hlavou,jen na rohu!A v auto kelly sem nasel hromadu tesneni pod hlavuJe v nich nejakej vyznamnejsi rozdil krome ceny!?A jaky tam jsou srouby!?Nejsou nejaky specialni hvezdicovy nebo tak neco!A na jakej moment se utahujou!?Kdyz uz to budu delat tak budu taky menit vodu,chci se zeptat jakej bych tam mel nalejt fridex!Jestli musi byt taky nejakej specialni! A posledni vec na kolika mistech se ovzdusnuje!?Moc moc dik za rady!

A jeste otazecka:neni mozny aby se olej dostaval i do spalovaciho prostoru!?

jeste sem zapomnel jedna se o motor M43

Rozdilna je i tloustka!Jedno ma 1,75 a to druhy 2,05!Tak nevim jaky by bylo lepsi!

sundej víko ventilu a podívej se.nebudeš muset taky rozhodit rozvody jestli ano už je to náročnější práce a vzhledem k tomu že nevíš co Tě čeká,tak si vše poznač (vyfot).Taky se pořádně podívej jestli to jde z hlavy,jestli ti tam nestříká zespod nebo neutíka z pod víka .Ber m,ně z rezervou neznám BMW

No par hlav uz sme vyndanych meli!Je to tesneni pod hlavou Z pod vika nic netece!Tam je sucho!Jen ten ruzek pod hlavou!

Ja jem nesundaval v zivote ani jednu hlavu, narozdil od Tebe, ale civim na Tvoje otazky jak puk... to chces opravdu menit to tesneni sam?Tak hodne stesti...

Proc!?Jen potrebuju zjistit nez to rozeberu jaky tam sou hlavy sroubu!Jestli tam nejsou nejaky specialni!A potom utahovaci momenty!Jinak v pohode!Tak vyucenej sem automechanik a strejc taky neco dovede,kdyz uz zhruba 35let dela auta!

Brody píše:Proc!?Jen potrebuju zjistit nez to rozeberu jaky tam sou hlavy sroubu!Jestli tam nejsou nejaky specialni!A potom utahovaci momenty!Jinak v pohode!Tak vyucenej sem automechanik a strejc taky neco dovede,kdyz uz zhruba 35let dela auta!

tak to bys nás měl školit chlape.

- srouby tam muzou byt i klasicke i torxy, je ale vice pravdepodobne ze budou torxy. vyrobce urcuje po kazde demontazi jejich vymenu. neni to az tak drahe - na 4val by mohla byt origo sada za 500-600
- tloustka tesneni - tenke davas, pokud hlavu nebrousis, hrubsi das po prebrouseni, brousit nemusis, ale urcite nic nezkazis kdyz jo, pokud to delas, tak at je to poradne
- fridex - kup original chladici kapalinu v BMW, je bezkonkurencne nejlevnejsi (litr a pul okolo 140 kc) a dle vyrobce nejvhodnejsi. nekdy maji ale tendenci ti i v origo servisu nacpat xkrat drazsi castrol, trvej na svem
- utahovaci momenty bohuzel netusim, na M20 jsem se ridil podle knihy "Jak na to" a auto jezdi doted ...
- odvzdusneni ti neporadim, kazdy motor to ma jinak, ale pravdepodobne na krytu termostatu bude odvzdusnovak a mozna i dalsi na chladici/expanzce

milo píše:- srouby tam muzou byt i klasicke i torxy, je ale vice pravdepodobne ze budou torxy. vyrobce urcuje po kazde demontazi jejich vymenu. neni to az tak drahe - na 4val by mohla byt origo sada za 500-600
- tloustka tesneni - tenke davas, pokud hlavu nebrousis, hrubsi das po prebrouseni, brousit nemusis, ale urcite nic nezkazis kdyz jo, pokud to delas, tak at je to poradne
- fridex - kup original chladici kapalinu v BMW, je bezkonkurencne nejlevnejsi (litr a pul okolo 140 kc) a dle vyrobce nejvhodnejsi. nekdy maji ale tendenci ti i v origo servisu nacpat xkrat drazsi castrol, trvej na svem
- utahovaci momenty bohuzel netusim, na M20 jsem se ridil podle knihy "Jak na to" a auto jezdi doted ...
- odvzdusneni ti neporadim, kazdy motor to ma jinak, ale pravdepodobne na krytu termostatu bude odvzdusnovak a mozna i dalsi na chladici/expanzce

Dok za radu!Srouby asi urco koupim!Kdyz uz tak uz!S tim ovzdusnenim si nejak poradim!Bejvaj dva,jen me zajimalo jestli nema jeste nekde!

Tomas8409 píše:

Brody píše:Proc!?Jen potrebuju zjistit nez to rozeberu jaky tam sou hlavy sroubu!Jestli tam nejsou nejaky specialni!A potom utahovaci momenty!Jinak v pohode!Tak vyucenej sem automechanik a strejc taky neco dovede,kdyz uz zhruba 35let dela auta!

tak to bys nás měl školit chlape.

No to nevim!Ja nevidel rozebrany auto od dob kdy sem vysel skolU!Kromne tech svejch samozrejme!Ale bawo sem rozebrany jeste nemel!

Tak jsem se dival do Bentleyho manualu a neprijde mi, ze by to bylo tak jednoduchy. Mozna by sis to mel taky procist, nez to zacnes rozebirat. Ten manual ma bohuzel 90MB, takze ti ho nemuzu poslat ani nasdilet, ale mel by jit stahnout odsud:

[url]digital.ktu.lt/autoclub/files/BMW%203%20Series%20e36%20Service%20Manual%20(Bentleys).rar[/url]

Zdroj: http://digital.ktu.lt/autoclub/files.html

Uvidime!Odkrejeme viko ventilu a budeme chytrejsi!O moc slozitejsi to byt nemuze!

Na M43 sa sruby utahuju takto:
1. moment 30 Nm
2. otocit o 90°
3. otocit o 90°

Doporucuje sa vymenit sruby+podlozky, predavaju sa ako sada.

jo a este nezabudni dodrzat poradie pri uvolnovani a dotahovani, vacsinou to je zo stredu von do kriza, pozri bentley manual alebo TIS

bas2 píše:jo a este nezabudni dodrzat poradie pri uvolnovani a dotahovani, vacsinou to je zo stredu von do kriza, pozri bentley manual alebo TIS

Za momenty dik!Urco koupim srouby novy!JJ poradi je ze stredu do stran!

Ten navod si urco stahnu!

omlouvám se bas2,Brody:podívej se do chytré knihy,utahovat hlavu na 30+90st. mi přijde málo

jolik píše:omlouvám se bas2,Brody:podívej se do chytré knihy,utahovat hlavu na 30+90st. mi přijde málo

Je to 30 Nm+90°+90° a je to tak skoro na vsetkych bmw hlavach, napr. u V12 M70 je to len 30 Nm+60°+60°

bas2:nevšim jsem si těch dalších 90st.

jolik píše:bas2:nevšim jsem si těch dalších 90st.

Nebojte nejak to zvladnem! Jeste sem rikal ze bych koupil celou tu sadu tesneni na hlavu!A rovnou to vsechno pretesnil!Kdyz uz to bude jednou rozebrany!