BMW Auto klub ČR

zima za dveřma a mně začíná zlobit topení.. pokud se motor točí nad 1500 to/min tak auto normálně topí pokud ale na křižovatce či z kopce vyřadím a otáčky padnou do volnoběžných přestane topit a během chvilky fouká studenej vzduch z venčí..

Tak si zapni uzavřenej okruh a bude na tebe foukat teplej vzduch zevnitř...

Zkontroluj, jestli máš dost náplně. Nevím jak na bramboře, ale v SEATu mi to tak dělalo, když bylo málo náplně. Pokud to tlačilo čerpadlo dost rychle, dostalo se to i do topení. Když jelo na volnoběh, nedostalo se to tam a foukal studenej.
A jestli máš náplně dost, řekl bych, že je to řádsky zavzdušněný.

Je to tak. Málo kapaliny, nebo zavzdušněný..

pozisss píše:Tak si zapni uzavřenej okruh a bude na tebe foukat teplej vzduch zevnitř...

dík brácho ..

tak doufám, že bude jen málo kapaliny

muzes mit taky protocenou vrtulku na vodni pumpe .... a nebo prasklou hlavu ... dve dost casty zavady bmw ...

d.aemon píše:Zkontroluj, jestli máš dost náplně. Nevím jak na bramboře, ale v SEATu mi to tak dělalo, když bylo málo náplně. Pokud to tlačilo čerpadlo dost rychle, dostalo se to i do topení. Když jelo na volnoběh, nedostalo se to tam a foukal studenej.
A jestli máš náplně dost, řekl bych, že je to řádsky zavzdušněný.

Tak mam stejny problem...jakou napln myslite...?

A jsem tady dobre.stejnej problem.....ale uplne stejnej!!!

meda321 píše:muzes mit taky protocenou vrtulku na vodni pumpe .... a nebo prasklou hlavu ... dve dost casty zavady bmw ...

to by se myslím ten motor alespoň občas přehříval a měl problém s udržením teploty atd.. což nemá..

jakým způsobem se správně odvzdušňuje..?

skoro pokaždý když dorazím dom.. při vypnutém motoru otevřu odvzdušňovací ventil na chladiči... vždy odejde trochu vzduchu po chvilce syčení začne odcházet voda.. je normální že je tam vždy trochu vzduchu..?

Maslista píše:jakým způsobem se správně odvzdušňuje..?

skoro pokaždý když dorazím dom.. při vypnutém motoru otevřu odvzdušňovací ventil na chladiči... vždy odejde trochu vzduchu po chvilce syčení začne odcházet voda.. je normální že je tam vždy trochu vzduchu..?

No pokud je to zavzdušněný, tak se to dokonale odzvdušnit na jeden pokus většinou nepovede. Většinou se to musí dělat naněkolikrát a vylítne z toho jen trošku luftu.. A odvzdušnuje se při běžícím motoru

meda321 píše:muzes mit taky protocenou vrtulku na vodni pumpe .... a nebo prasklou hlavu ... dve dost casty zavady bmw ...

z jakýho důvodu by to nemělo topit když je prasklá hlava mě nejde do hlavy

WinCent píše:

meda321 píše:muzes mit taky protocenou vrtulku na vodni pumpe .... a nebo prasklou hlavu ... dve dost casty zavady bmw ...

z jakýho důvodu by to nemělo topit když je prasklá hlava mě nejde do hlavy

Nejspíš myslel, že u toho prolíná voda do oleje a mizí z chladící soustavy...

no ja mam hlavu po GO, vody dost asi tak 20 odvzdusnene a porad pod 1500ot/min netopi muze teda neco byt s tou vodni pumpou? dela mi to ten sam problem na obou autech (jedno ma manual klimu, druhe digi)

...mně sice topí, ale jenom na skla a na nohy. Do prostoru fouká jenom studenej. No před zimou nic moc starosti.

co máš za klimu..?

např. u e36 bez klimi to ani jinak foukat nebude je to tak nastavený už z výroby .. a na kolečku pro ovládání proudění vzduchu je dokonce foukání do prostoru vyznačené modrou barvou... vyzkoušej to dát do polohy mezi nohy a prostor a půjde ti vlažnej vzduch

tak včera snad po posledním odvzdušnění kdy šla už jen voda to začlo konečně topit tak snad mám vyřešeno...

jinak by tam mel byt fakt automat, ze na nohy topi a do prostoru fouka studeny pro udrzeni bdelosti ridice, je to na nastaveni "auto" kdyz se zapnou manualne jen nohy a stred, tak to jak na nohy tak do prostoru fouka teple, kdyztak se to jeste pojisti otocenim stredoveho kolecka na cervenou, aby to propoustelo jen teplej vzduch (zablokovalo prisun studeneho)

Mám asi blbej dotaz kde se to odvzdušňuje?