BMW Auto klub ČR

Čau... potřebuju opravit vstřikovací čerpadlo a nevim kam s tim mam zajet.... Víte někdo o někom nebo ňáké firmě na okrese blansko nebo Tišnov a okolí? kde mě je přetěsní, seřídí a popřípadě i změří tlaky? Nechce se mě kvuli tomu až do brna...

Dobré reference má Bosch v Zábřehu. Ale to už máš blíž Brno.....

Diyk za typ ale Zabreh je fakt trochu z ruky Tak to vypada na to brno tech par litru nejak ozelim ... je tam nekde normalne bosch abych to dal primo k vyrobci a nebo mate nekdo skusenosti s jinou firmou?

Diyk za typ ale Zabreh je fakt trochu z ruky Tak to vypada na to brno tech par litru nejak ozelim ... je tam nekde normalne bosch abych to dal primo k vyrobci a nebo mate nekdo skusenosti s jinou firmou?

co s ním máš?dělám přesně v tomto oboru..klidně poradím..

sanchezer píše:co s ním máš?dělám přesně v tomto oboru..klidně poradím..

Promiň, že se o radu hlásím já, nebo s dotazem, ale podle diagnostiky mám regulaci předvstřiku sice ještě v toleranci, ale ne optimální, je to asi na hranici tolerance, nevím v jakém směru. Týká se to pouze nízkých otáček, ve vyšších ten problém není. Jedná se o 525tds. Jak se to může projevovat? Nějaký akutní problém necítím, ale třeba si jen něčeho dost nevšímám...? Náprava je otázka seřízení čerpadla? Díky moc

brta píše:

sanchezer píše:co s ním máš?dělám přesně v tomto oboru..klidně poradím..

Promiň, že se o radu hlásím já, nebo s dotazem, ale podle diagnostiky mám regulaci předvstřiku sice ještě v toleranci, ale ne optimální, je to asi na hranici tolerance, nevím v jakém směru. Týká se to pouze nízkých otáček, ve vyšších ten problém není. Jedná se o 525tds. Jak se to může projevovat? Nějaký akutní problém necítím, ale třeba si jen něčeho dost nevšímám...? Náprava je otázka seřízení čerpadla? Díky moc

zajmalo by mě jaký máš auto nebo číslo čerpadla pak by se dalo něco zjistit(nevím jaká je to generace),ale čerpadlo jako takové moc seřídit nejde:-) (co vytlačí vytlačí,co nevytlačí nevytlačíš ani ty za čerpadlo),třeba by to mohl být regulátor tlaku paliva ale nevím jestli i ten je nastavitelný nebo konstantní,promáčklá nebo nějakym zpusobem povolená hadička taky udělá pár kPa..

sanchezer píše:co s ním máš?dělám přesně v tomto oboru..klidně poradím..

No chcije me nafta po hlave motoru ay na yem (ya jeden den stani me tam nakape flicek cca 20mm v prumeru ... servisak se na to dival, ocistil vstrikovaci cerpadlo ktery bylo od nafty nasadil zpatky a nastartoval... zjistil ze ta nafta protika mezi vrcnim dilem cerpadla a tim pod nim (nevim kolik ma dilu) takze nejspis tesneni... navic me to auto strasne cerne huli kdyz se rozjizdim nebo couvam... a nebo kdyz zaradim a mam tam malo otacek takze si myslim ze je potreba je aj seridit..... praskla hlava to nebude pac ten kour je cernej, oleja ani voda neubejva a spotreba je celkem v poradku....

Motor M51 TDS,má čerpadlo rotační s axiálním pístem,tudíž u tohoto čerpadla stoupá výtlačný tlak linearně s otáčkami,tedy regulátor tlaku tady není.Facelift tohoto čerpadla probíhal dle vývoje jen v zesílení osazení u příruby/od 1993/ a ve výměně potenciometrického snímače polohy jezdce za trafosenzor.

No nechápu proč to na diagnostikování takovéhle zavady musel vyndavat,ale prosím když to kunčaft zaplatí.Pod vrškem čerpadla kde je uložen stellwerk na regulaci dávky je těsnění,které tyto dva díly mezi sebou dotěsnuje.Lze to vyměnit na voze,sundat sání a torxem T-30 odmontovat vrchní díl,je potřeba označit vzájemnou polohu hlavy čerpadla vůči tělu čerpadla.Při zpětné montáži dávat pozor na trefení se čepem exentru do dírky ve válečku tzv. regulační objímce,tu ten exentr na pístku posunuje a tím reguluje výši dávky.

bzl to kamos tak me delal pracu zadara.... proc to sundaval kdyz rikas ze to de bez toho nevim.. asi se mu chcelo podivat se vic dovnitr ..... a nevim jestli to spravovat sam... on si na to netroufl tak nevim.. abych to neposral....

fafejta píše:Motor M51 TDS,má čerpadlo rotační s axiálním pístem,tudíž u tohoto čerpadla stoupá výtlačný tlak linearně s otáčkami,tedy regulátor tlaku tady není.Facelift tohoto čerpadla probíhal dle vývoje jen v zesílení osazení u příruby/od 1993/ a ve výměně potenciometrického snímače polohy jezdce za trafosenzor.

aha..nevěděl sem co má za motor..díky za doplnění...

z blanska se ti nechce AŽ do brna? vtipný:)

no co.. davam prednost klidnejsim klidu na silnicich nez motani se po meste navic pres Blansko, Boskovice a Tišnov jezdim poměrně často tak bych to vzal pri jednom.... do brna max jednou za měsíc do globusu