BMW Auto klub ČR

Teď jsem si všiml, že dokud auto nerozjedu, tak mi aktuální ukazatel spotřeby neukazuje 0 l/100 km, ale jaksi se pohupuje, kam se mu zlíbí, popř. ukazuje nějakých 10 L/100 km. Neměl by ukazovat při volnoběhu nulu? Jak se auto rozjede, tak se to srovná a ukazuje dobře. Někdy se to nestane vůbec a ukazuje jak má. Poradíte někdo?

Chová se mi to úplně stejně. Občas když to studený nastartuju, tak ručička leží na 0 a z ničeho nic se začně pomalu zvedat a třeba až na 15ti litrech ji to dojde, spadne a začně se chovat normálně. Někdy na volnoběh ukazuje tu 0 a někdy cca 3 litry.
To víš, už to nejsou nový káry, tak jim ty občasný úlety asi budem muset odpouštět...
Jinak BC měří spotřebu celkem přesně, v reálu mi žere vždycky tak o 0,2 l/100km víc, než ukáže palubka.

Takže to není žádná velká vada? Akorát se s tím teda smířit ju? já mám sice palubní počítač, ale takový ten obyčejnější - ukazuje jen teplotu, čas a datum

Hlavne kdyz stojis na volnobehu tak ma ukazovat ne nolu ale teoreticky nekonecnou spotrebu...Tak to by me taky zajimalo,kde je chyba...

Tak ja jsem videl vsehovsudy 3 ruzne e36ky a vsechny ukazuji na volnobeh maximalni spotrebu -> rucicka vilitne nahoru a schova se nekam za roh. [nevidel sem jeste auto, ktere ma plny BC takze nevim jak se chova mereni spotreby tady]
Je to logicke, protoze se aktualni spotreba pocita z otacek a z rychlosti, tzv kdyz clovek stoji, potrebuje nekonecne mnoho litru benzinu na ujeti 100km. jakmile se trosicku rozjedu, tak to hned spadne na rozumny cislo [teda za predpokladu ze se vam 15l/100km zda rozumny ]

Tohle je tu docela popularni tema. Pro nove majitele muze byt chovani rucicky dost matouci. Nejzajimavejsi chovani je pri zastavovani, tzn. sundani nohy z plynu -> rucicka na 0, jakmile klesnou otacky motoru pod 1500 tak rucicka vylitne z nuly na nejake cislo (auto uz nebrzdi motorem) a pri vyrazeni na neutral a pozvolnem zpomalovani rucicka ukazuje cim dal vyssi spotrebu az se schova uplne v pravo).

Dobře a myslíte tedy, že má cenu nějak řešit (opravy apod.) to, že mi ručička občas ukazuje blbost, nebo to fakt mám nechat být? Mě to prostě jen trochu rozhodilo, že ta ručička nezmizela za 30 l/100 km (nekonečná spotřeba), ale zůstala jinde

A ještě když auto stojí a má vypnutý motor, má ukazovat nulu, nebo se má schovat někam za 30 l/100 km?

na mem tacho je pri vymnutem motoru na 0

ale jinak to co ukazuje je informativni, a "aktualni spotreba" je uplne k nicemu.. me akorat deprimuje, kdyz tomu trochu nalozim a rucicka se schova kdesi v nekonecnu.. mam 100 chuti to odpojit a uzivat jizdu

Podle mě by měla odject za 30l, ale nevim to na 100% až pojedu domu tak se kouknu a napišu.

Při vyplém motoru nevím to jsem nikdy neřešil. Ale při nastartovaném motoru na neutrál má ručička ukazovat přes 30/l tj že není vidět. Když jedete z kopce na kvalt mělo by to být kolem 2/l při neutrálu 0/l při břždění by podle snižování rychlosti měla spotřeba pomalu naskakovat a při zastavení by měla jít zase přes 30/l Píšou to i v manuálu... Konečně jsem si stáhnul českou verzi...

to shade120l:
Nechces sem hodit odkaz na ten českej manual. Nebo mi ho pošli na email: jankolar@seznam.cz Diky

Jen pro úplnost - já mám E39 a tam se ručička neschová - nemá kam
Takže po zastavení na neutrál ukazuje 0.

shade120l píše:Při vyplém motoru nevím to jsem nikdy neřešil. Ale při nastartovaném motoru na neutrál má ručička ukazovat přes 30/l tj že není vidět. Když jedete z kopce na kvalt mělo by to být kolem 2/l při neutrálu 0/l při břždění by podle snižování rychlosti měla spotřeba pomalu naskakovat a při zastavení by měla jít zase přes 30/l Píšou to i v manuálu... Konečně jsem si stáhnul českou verzi...

Ale já bych řekl,že z kopce na kvalt je to logicky 0l/100km (brzdí motorem-tudíž žádná spotřeba) a při neutrálu ty 2l/100...!!

kdyz jedes skopce a tocis pres 1500ot. a pustis plyn,motor nepotrebuje palivo aby se tocil a neudusil se a jelikoz je to vstrik tak řj vypne vstrikovani do motoru,tudiz jedes za 0l/100km

pri poklesu otacek pod 1500 stoupne rucka aktualni spotreby na cca nejake 2-4litry podle toho jestli jedes mirne skopce bo rovine atd...To znamena ze řj vyhodnoti ze se motor dusi a pusti minimalni mnozstvi paliva do spalovaciho prostoru aby nezhasnul motor.Proto 2-4 na 100.

Kdyz treba jedes za 1 bez plynu,auto nikdy nechcipne pac to řj osefuje a aktualni spotreba by mela byt furk nekde u maxima.

Kdyz je vyplej motor,rucicka ukazuje 0 a pri nastartovani vyleze na max.

Hanz318iS píše:kdyz jedes skopce a tocis pres 1500ot. a pustis plyn,motor nepotrebuje palivo aby se tocil a neudusil se a jelikoz je to vstrik tak řj vypne vstrikovani do motoru,tudiz jedes za 0l/100km

pri poklesu otacek pod 1500 stoupne rucka aktualni spotreby na cca nejake 2-4litry podle toho jestli jedes mirne skopce bo rovine atd...To znamena ze řj vyhodnoti ze se motor dusi a pusti minimalni mnozstvi paliva do spalovaciho prostoru aby nezhasnul motor.Proto 2-4 na 100.

Kdyz treba jedes za 1 bez plynu,auto nikdy nechcipne pac to řj osefuje a aktualni spotreba by mela byt furk nekde u maxima.

Kdyz je vyplej motor,rucicka ukazuje 0 a pri nastartovani vyleze na max.

Tak,tak-hotovo-vyřešeno!!!

aaaaaaaa vy jste mi teda zamotali hlavu... tak vlastně nevím, jestli se mi to nějak rozbilo, nebo ne

já mam na volnoběhu ručičku schovanou na 30 litrech tudíš v pravo protože z prava vylejzá a když jedu s kvaltem bez plynu tak ukazuje logicky 0

Takže to, že mi to někdy na volnoběh při nastartování ukazuje blbiny, je prostě chyba, ale teď jde o to, jestli to fakt na ten volnoběh žere např. 10 l/100 km, nebo se jen pomátla ručička

Tak jsem kecal, při vyplém motoru zůstáva na nule.