BMW Auto klub ČR

ta,a zase sem v koncich! co bych mel obout na moje kupatko chci kola dotz mugello a ted uvazuju jestli 17" nebo 18" s autem jezdim denne a zasahovat do plechu nijak nechci,to znamena max et35!!!ale limce zase opticky zmens i ne?jak muzou vypadat ty 17 a 18?je v tom velky rozdil?

no jestli te zajima jen opticky rozdil, tak 18" jsou podle me kazdopadne vzhledove lepsi, zas na druhou stranu ja tam 18" (bez jakychkoliv uprav) mam a trochu mi to vzadu drhne, kdyz nalozim vic lidi nebo plnej kufr... ale asi mam vyssi ET (tusim ze 40)...

ale znam cloveka co tam ma 19" a nikde nic nedrhne - btw nechapu jak to udelal...

18cky ET klidně i víc než 35 ( já mám 38 = víc lezou dovnitř, takže žádný max ET35, ale minimálně ET35 , ) , ale osobně bych tam 18cky nedával...pokud nemáš mtech nebo sníženej podvozek, tak budiž, ale jinak bych zůstal u 17tek, to auto je na ně stavěný

halfskier píše:no jestli te zajima jen opticky rozdil, tak 18" jsou podle me kazdopadne vzhledove lepsi, zas na druhou stranu ja tam 18" (bez jakychkoliv uprav) mam a trochu mi to vzadu drhne, kdyz nalozim vic lidi nebo plnej kufr... ale asi mam vyssi ET (tusim ze 40)...

ale znam cloveka co tam ma 19" a nikde nic nedrhne - btw nechapu jak to udelal...

asi máš nižší ET....mám 30 a sem tam to škrtne no...jak psal Spajky, čím nižší ET tím víc to leze ven

podle katalogu BBS 18cky na 36tku v rozmezí ET35-42

ja a spajky mame 18tky, je to tvrdsi, lip to drzi, ani to neskrta (ja osobne mam ET42) ale jediny problem-18tky se na e36 nedaj jen tak zapsat, ne-li vubec

Osobne mam 18tky na aute a mezi 17tkama a 18tkama jsem v tvrdosti moc rozdil mepoznal. nic markamtniho. Mam je dokonce i v tp zapsane. Bylo to na nich dovezeno ze CH. sedi to pekne. [/img]

Píšeš, že jezdíš každej den, tak to bych dal ty 17"

ironpipi píše:Píšeš, že jezdíš každej den, tak to bych dal ty 17"

souhlas, osobně mám 17ky a dost uvažuju o menších, i když jsem zastáncem toho, že kola dělají auto... V sedumnáctkách cítím každou díru, furt musím auto řídit, kurvím tím celej podvozek, respektivě snižunu životnost čepů, silentbloků atd..., a to nemluvím o menší akceleraci, vyšší spotřebě a to jen proto, že to vypadá hezky a auto drží v zatáčce ... Nechci vidět jízdu na 18kách...

18ky jsou hezký a auto na nich bude dobře sedět, ale to jsou jediný výhody který velký kola na našich silnicích mají, podle mého názoru. Kdyby jsme měli silnice jak v Německu, bylo by to taky o něčem jiném, ale na ten náš tankodrom ?!?! Škoda podvozku, škoda kol a škoda peněz...

Jinak Killčáku koukám že si obul větší botky... Proč si to udělal? Věřim, že na živo budou vypadat líp než na foto...

mně se to i líbí, jen mě serou ty minikotoučky v tom

ja mam prave sedumnactky a chtel se vedet jaky je v tom rozdil,protoze uvazuju ze koupim bud vetsi nebo stejne,ale kazdy me strasi ze 17 limce budou vypadat malinke!chci tam dat dotz mugello! a etecko urco 35,niz nepujdu,chci nechat origo plechy!

pokud máš ty M6tky, co máš v avataru, tak za jízdy na 36tce vypadaj krutě nevim proč chceš měnit

prodam ti je za 12 litru jsou tvoje i s botama!!chci limce!

jako nove lidi!staci napsat sz a poslu foto v detailech!

mathias22 píše:prodam ti je za 12 litru jsou tvoje i s botama!!chci limce!

já mám svoje 18cky BBSa Koplý, další + pro 18tky

jen sem to zkusil!

aha,tak to je jina!a jakej mas podvozek?seriovej?

mathias22 píše:aha,tak to je jina!a jakej mas podvozek?seriovej?

mtech nejde o podvozek, de o tu gumu, o profil, jednak trpí kolo a jednak celý auto ale pokud toho moc nenajezdíš, proč ne...

jezdim denne!
da se rict pracovni auto,jezdim s nim do prace! asi 17 no!
co to presne znamena mtech? zasvet me!diky!

mathias22 píše:jezdim denne!
da se rict pracovni auto,jezdim s nim do prace! asi 17 no!
co to presne znamena mtech? zasvet me!diky!

m-technikovy podvozek, nizsi a tvrdsi pruziny uz z vyrobyale zas tak nizsky to neni