BMW Auto klub ČR

Zdravím,nevim čím to je,ale když je studená tak nastartuje bez problému a dokud jí nechcípnu tak běží,ale jak chci znovu nastartovat tak bez šance.
Tipuju to na nějaký čidlo teploty nebo otáček,ale nevim.Chtěl sem zajet na diagnostiku,ale to abych si pro sychr zbalil spacák kdyby mi to někde zdechlo.
Jde o E36 325i vanos.


Předmět změněn na výstižnější.
Autor nechť si přečte Pravidla
MOD (Francis)

Ahoj - mohla by to byt lamba sonda...tak ako to bolo u znameho. Hodne zdaru

zaklad, musi tam jit benzin, musi se zapalit a musi tam byt komprese

tedy uz v tuto chvili mozna vada civek, ci svicek nebo krouzky ci pisty, roztazene teplem a propoustejici tlaky

pote privod benzinu, s tim teplem nevim co by souviselo z mechanickych casti, maximalne se muzem zamerit na slozeni smesi, ze ti tam nejde vzduch, takle nevim

reseni: odpoj vahu vzduchu, odpoj lambdy, pujci si od nekoho civky a svicky, zmer tlaky za studena a za tepla, pred dalsim startovanim za tepla zkus odpojit na pul hodky baterku pro reset jednotky, taky zkus sceknout prostor, kde se jednotka nachazi, jestli tam neni nejaka voda

jeste me napadlo, mozna mas ruplou hlavu a tece ti voda do valcu, takze za studena je to vyschle a stazene, ale za tepla roztazene a voda zateka a nejde startovat, ale to je spis blbost, to by ji tam muselo tect na plnej valec jinak chyta velice rada

Podívejte se prosím na tento odkaz: http://www.youtube.com/watch?v=z75g0iwqnVk
Takhle mi to dělá i ten můj stroj. Po zahřátí jede jak diesel, čím by to mohlo být? Dík

ja mam stejnej problém, ale jinej motor 1,8m43 , za studena chytá na poprvé vždy a teplej na podruhý nebo na potřetí, svíčky sem dal nové to nepomohlo, myslel jsem že to je startér, ale to by nechytal ani za studena na poprvé ne? jako diesel nevrčí

CESi:
tipl bych cidlo otacek nebo vahu
zkus odpojit tu vahu, lambdy a ocisti kontakty na cidlech vacky a klikovky(da se i zmerit odpor)
kdyz to porad nepojede(vahou a lambdou to neni) tak bude nejlepsi ta diagnostika(nemusis brat spacak, ale CO hasicak:-))
jinak zbytek toho co radi killca,
ty svicky nebo civky by musely byt spatny vsechny, ale clovek nikdy nevi

mateees:
delalo se s motorem predtim neco?
pro zacatek tam nali tam n91 a zkus to
jinak diagnostika (nebo zkusit odpojit cidla klepani, ale je tam kurevskej pristup)
mozna zmerit komprese
(mohly se taky treba rozhodit rozvody, spatny cidlo otacek)-nepravdepodobny
rozhodne s tim pokud mozno vubec nejezdi ani to dlouho netrap

4am:
pokud ses si jistej ze tam mas spravnej typ svicek tak zhruba to samy co CESi
kdyz by to byl starter tak bys to natocil z kopce, jinak jak rikas

mateees píše:Podívejte se prosím na tento odkaz: http://www.youtube.com/watch?v=z75g0iwqnVk
Takhle mi to dělá i ten můj stroj. Po zahřátí jede jak diesel, čím by to mohlo být? Dík

tipl bych vule v hydrostelech, moc ridky olej

zdravim panove tak to mel cesi125 na diagnostice a je vadny snimac otacek vackovyho hridele tak dnes mu vezu jinej a uvidime...

kolik stoji takovej dily?...jen pro zajimavost..diky...

no z druhovyroby stoji okolo 2000 origo to bude darda nejlepsi je si sehnat starsi origo je jich tu na foru dost

čau, já mám taky problém se startováním.Někdy chytne hned a někdy musím točit a sešlápnout plyn. Jako kdyby spadával benzín.Měl někdo podobnej problem?Dík

jj ja mam to sami ale do ted sem neprisel na to co to je podle me pada tlak v pal soustave

neví někdo co s tím???

zdar ... hele, mně to dělalo taky. Za studena jsem auto normal nakopl a jak se ohřálo a chcípl jsem ho, ani za boha. Musel jsem vždycky jak bambálo sedět a čekat,než mi vychladl. Jdi od začátku. Benzín ... já přišel na to, že mi špatně dává čerpadlo. Ale začal jsem jednoduchými věcmi, než jsem začal jančit, co se děje. Relátko u pojistek ... ale nakonec prostě bylo špatné čerpadlo. Poslouchej, jestli dává, když otočíš klíčem.

Josef-325 píše:zdravim panove tak to mel cesi125 na diagnostice a je vadny snimac otacek vackovyho hridele tak dnes mu vezu jinej a uvidime...

tak čim to nakonec bylo? pomohlo to čidlo otáček?

ne, prostě nedávala pumpa benzínu. Do teplého válce toho prostě nějak málo nastříkala... asi

byla ta pumpa spatna? prece jen je to elektromotor a pokud jsou vadne civky, tzn treba naruseny mezizavitovy izolace, tak probihaj jiskry, ktery cely motorek zahrivaji a pokud se zahreje moc, tak kov, na kterem jsou zavity, zacne mit uplne jine vlastnosti a proste uz se motorek prestava tocit

u mě to byl ten startér .........

čidlo na vačkách se vyměnilo,ale byl to problém s čerpadlem v nádrži.Uvolněný pin v konektoru.Zajel dolů a prostě někdy to chytlo a někdy ne,ale zlobylo to jak na potvoru vždy když byl ohřátej motor.

To čidlo ot. vačkovýho hřídele bylo podle diagnostiky taky v háji a hlavně nebylo ani zapojený,tak sem ho měnil a zapojil,ale problém.Bez něj to ku podivu chodí bez problém ale když je zapojený tak se motor neudrží v otáčkách a hned zdechne.Strašně houpe.Kdyby někdo věděl co s tím...?

Je to taková závada bez závady,prostě jezdím s odpojeným čidlem,ale asi ho tam někdo nedával jen tak pro prdel.

chova se to, jako by bylo spatny, tak nevim, mozna zkusit pujcit jeste jiny. muze byt spatna rj.
rek bych, ze to podle nej nastavuje casovani vstriku a predstih zapalovani,
takze pokud to jede, tak to bude mozna vic zrat a mensi vykon, akorat je riziko podpaleni ventilu,
ale do jaky miry to rj pocita z cidla vacek nebo z klikovky to nevim.
mate nekdo poneti jak je napsanej program rj??