BMW Auto klub ČR

smazat

Že by snímač otáček klikové hřídele?

Ověř čidlo teploty motoru, ŘJ může mít informaci, že motor je studený a za tepla ho zalije a pak nestartne a i ty vyšší otáčky tomu nasvědčují

Dík za info chlapi..., zkusím teda to čidlo teploty vyměnit...já si myslel ,že to možná bude nějaké teplotní čidlo.

já bych řekl že cívky. Najdi někoho se stejným motorem / cívkami, obětuj 10minut prohození a uvidíš.

cívky se tak chovaj, když jdou nebo už jsou v kopru že za studena jakoby nic ale za tepla už nedávaj jak maj.

myslíš cívky?jo?to se mi nějak nezdá,že bby měli za nasledek to,že to při zahřátí nestartuje a mam vysoké otáčky?

renzo píše:myslíš cívky?jo?to se mi nějak nezdá,že bby měli za nasledek to,že to při zahřátí nestartuje a mam vysoké otáčky?

no hele, stejně jako mě se nezdá že by to bylo nějaký čidlo otáček

prostě některý věci se projevujou různě a dokonce diagnostika hlásí věci které špatný vubec nejsou ( dost často právě ty čidla ).

zkus to a uvidíš. Na diagnostice jsi byl? Jen bych ale upozornil, že ikdyž ti diag. zahlásí čidlo, tak to v něm být nemusí. Zkus prohodit ty cívky, pro ně je typický že se začnou projevovat právě za tepla. Někde si je pujč, třeba ušetříš tisíce za čidýlka.

Díky za odpověd...to je pravě to,že já nemam možnost od koho si pujčit ty dobré cívky abych je vyzkoušel:(nikdo koho znam nemá bmw...je ještě jiná možnost jak je zkusit jestli jsou dobrý nebo vadný?A ty otačky vysoký myslíš,že to není Volnoběžným ventilem?Ještě jsem si vzpomněl,že když jedu a auto je zahřatý jako by trochu cuká občas a plynový pedal jako kdyby někdo mačkal za mě to se ho ani nedotknu ...to bude ale asi přičinou těch velkých otáček ne?že ten pedál se sám stlačuje...Normálně mam těd tempomat

a když neznáš nikoho s bmw tak budeš dělat co? Půjdeš a koupíš naslepo všechny ty čidla co by to mohly být? Doporučuju se s někým takovým seznámit a ty cívky si na chváli půjčit