to je hodně subjektivní názor, ale já to beru tak že sem auto kopil za desetinu původni ceny, možná ještě mnohem míň a udělat si z něj fajn auto za pár šupů. Dáš osmdesát plus osmdesát a je to skoro jak nový.
Diesely od BMW jsou super a dělají hodně velký pokroky. Takový pokroky v benzínu nevidím. Jo je prý agilnější, živější ale..když jsem si projížděl E46 135kw, 150kw nebo e90 všechny 330d tak naprosta pecka, mazec..pak jsem si sedl do e 46325i - nebylo to tak dobrý a při úplně stejné jízdě měla např e90 spotřebu 6,8 až 7,5 a 325i 18-23.
Navíc tady někteří lidi tvrdí že 320d je traktor. nevím kde ste na tom byly. Já sem se učil jezdit jako 4letej v aru kde sem skoro nemohl otáčet volantem -traktor a žádnej výkon, malej krouťák, potom Nissan Terrano I 2,7l - to je skoro jako lakatoš ale vlese a v terénu paráda. Otec měl jako první auto Cortinu - hruza, pak uno 1.4 diesel strašny, chrochtání a kde nic tu nic - ani rychlost ani vykon, natož krouťák. jelo e 140 a klepalo se to jak mrcha. Potom Felice 1.9 combi - strašný, Mitsubishi L200, do terénu dobrý ale jinak je too hrozný auto, Ford maveric 2.7 TDi to byla paráda - to valilo jak prase, hrabalo to-s tím byla sranda. Škoda že měl už nějakých 380 000km když jsem v něm seděl poprvé, ale i tak - super kára. Suzuki Jimmy - strašná atmosferická 1.4 benzín, strašný ale v terénu super, opel astra 1.7 HDi Turbo- Naši ji ještě mají - na tom jsem najezdil asi nejvíc- žádnej výkon, žádnej krouťák, žádný zrychlení, příšerný jízdní vlastnosti, brutální nedotáčivost, přeposilovaný posilovač řízení, žádná zpětná vazba od auta. šlápneš na plnej plyn a nec,nic nic nic, pak jako by se to zeptalo jestli to myslíš vážně a pak že se motor rozmyslí jestli bude něco chtít dělat nebo ne.
no a pak jsem sedl do E46 320d 100kw 136 koníků, 290Nm. Nastartoval, klepnul do plynu - hnes se hýbe otáčkoměr, hned to reaguje - říkám si to bude super, jedem to projet, projížďka se mi zdála super, tak sme se dohodli na koupi. za měsíc dojedu k horysovi na diagnostiku.
Jeli jsme to projet - turbo ti píská jak prase, spojka je v háji, přední ramena, tyčky řízení se závažími, vytržené silnetbloky, přední tlumiče, pružiny - vše na výměnu, zadek jakžtakže ale nechám vyměnit pružiny a tlumiče přece jen ať je to aspoň tak nějak komplet.
Auto mělo při koupi prý 185000,- bylo v dobrý výbavě a prý po jednom majiteli z nněmecka, já mám českej čistopis.
A co si o tom autě myslím? Jsem z něj nadšenej, pokaždý když se na něj mrknu z okna tak mi trošku srdce poskočí a jezdí to naprosto bezvadně. Je ale potřeba tomu něco dát, poladit, dát do kupy pořádně a pak bude super - ale to je tak se vším. a nezáleží tady vůbec co to je.
Pokud bude 320d pěkná v dobré výbavě, určitě bych se toho nebál. osobně sem můžu za sebe napsat, že tuhle moji první E46 si již ponechám a pokud si budu příští rok kupovat teho třílitra tak tímhle bude jezdit mladá, protože stejně nemá cenu to prodávat celý opravený. to se nevyplatí
Good luck
mužete mi někdo poradit jestli je to dobá volba a na co si dát eventuelně bacha ?????
Jedni na tenhle motor nedají dopustit, druzí jezdí od diagnostiky k diagnostice...
