BMW Auto klub ČR

U BMW 325i e90 mi netočí startér, po zasunutí klíčku kontrolky najedou při zmáčknutí tlačítka... je slyšet pouze pravděpodobné sepnutí relé z podkastlíku u spolujezdce a potom benzínové čerpadlo ...

problém nastal tak, že ze začátku bylo třeba zmáčknout start. tlačítko 1-3-krát než startér začal točit, po té odpojena baterka - dobita do plna a od té doby ani ťuk, auto jsem jeden krát roztahoval - chytne okamžitě. Od jízdy po roztáhnutí začaly svítit kontrolky trojuhelník v kolečku s výkřičníkem a tlak v pneu, tuším že souvisí se stabilizací...

Zkoušel jsem novou aku bez výsledku a jiný klíč také bez výsledku.

Nesetkal se stím u tohoto auta někdo? kde začít - pojistky (ví někdo kde je přesně naleznu), kostra? , problém ve startéru - jak velký problém je ho v garáži vymontovat? případně nějaký jiný elektronický problém ?

Jde mě hlavně u přistup ke startéru - u R. Megane a VW Bora ho nebyl problém demontovat, v tomto autě jsem ještě neměl tu čest se vrtat...

Díky.

podařilo se mi zjistit, že problém je ve startéru - lehce jsem ho poklepal a po poklepání má tendenci se točit - lehoučce ale přece... neví tedy někdo jestli je (bývá) problém ve spínací cívce na startéru případně uhlíky? a jak ho dostat ven - jde to spodem případně se musí demontovat sací parohy a vytáhnout ho vrchem - podobné to bude na E46 tak jestli to někdo nedělal?

Bohužel musíš sundat sání, aby jsi vymontoval startér.

vi nekdo alespon zhruba na jak dlouho vyjde casove demontaz sani?

Tak můj problém byl ve vadném startéru... Demontáž sání cca 3 hodiny pečlivé práce.

ondraHHH píše:Tak můj problém byl ve vadném startéru... Demontáž sání cca 3 hodiny pečlivé práce.

Měl jsem stejný problém u E60 - nestartovalo, málo točilo. Byl šlatný startér nějaké vyšoupané uložení. Oprava mě vyšla na 2000,- a ted to startuje jak nikdy předtím