BMW Auto klub ČR

Zdravim všechny příznivce Baworské značky. Koupil jsem si první BMW a to 318i z roku 1986. Krásné zachovalé auto bez tuningu. Auto má pár much a proto chci poprosit o radu. Po nastartování studeného motoru asi 5 vteřin svítí mazání a klepe klika jako když jde na sucho. Vypadá to že motor je už částečně přidřený na klice. Ptám se tedy jestli je výhodnější oprava kliky nebo koupit motor v pořádku. Pokud by tam šel tak bych raději 318is. Na vrakáči maj u nás i 316i,pasuje startér na 318i a třeba nějaké motorové díly? Koupil bych je pro případ pozdějšího využití. Díky za případné rady.

zalezi esi mas plasta nebo chroma...on rok vyroby totiz u e30 nic neznamena,tam skoro zadna nema papiry tak jak by mela mit...kazdopadne at uz to je m10b18 nebo modernejsi m40b18 tak je lepsi koupit za 2tis funkcni motor a prehodit to...v pripade ze mas novejsi m40 tak swap za m42 (Is) je jednodussi znacne... Jinak 1.6 a 1.8 se lisi mechanicky vnitrkem motoru a rj jinak tam je spousta dilu mezi sebou zamenna...

Je to model s chromem A má někdo tento motor? Ještě stále nemám TP a tak je to asi bez typu k ničemu,ale 318 to je určitě

Mám doma jen IS z E36 ale asi dlouho nebude

jackal77 píše:Je to model s chromem A má někdo tento motor? Ještě stále nemám TP a tak je to asi bez typu k ničemu,ale 318 to je určitě

Jestli je to chrom, tak bys tam mel mit motor M10B18. Vypada takhle

Ještě mi někdo napište kde je na motoru vyznačený ten typ.

typ motoru je vyznačen na nálitku na bloku , u spoje mezi vanou a blokem na straně sání

A tenhle motor je na prodej?

jestly scháníš motor do e30 tak se koukej spíš po e30.cz tam jich je dost na prodej za dobry ceny ja tam sehnal m43 za 3000 i s elektrikou a řídící jednotkou