BMW Auto klub ČR

Zdar chlapy chci se zeptat jestli postačí výkon třeba E36 325i nebo E46 kupé 325i na driftování...samozřejmě pokud by se udělali další vychytávky jako podvozek,tlumiče......a jak je to se spolehlivostí a udržbou tohohle motoru 2,5 V6? díky moc za každou radu a zkušenost

Tak prvně je motor v BMW R6! Na začátek ti to třeba může stačit na to občasné sklouznutí. Ale nějakou krutou driftkáru z toho neuděláš. Je tady na foru taky o tom něco málo popsáno.

No právě se ptám protože mam na výběr mezi nissanem S13,S14 nebo nějaký to vozidlo od BMW Jasný v bmw je řadovej 6val sorry

no kamarad ma vykuchanou 325i E36 se svorem a sportovnim podvozkem k tomu urcenymu a chodi si velice slusne, jde to skoro samo

pokud se nebavime o nejakym klouzani nekde nejak , tak 325tka bohuzel je malo , pokud chces opravdový drift kdy auto bude hrabat v podstate za kazdych podminek a bude te tlacit vprded a motat kolama tak minimalne potrebujes M3 prostě , popřípadě V8 v 3er... to je technika s kterou uz se da nejak pracovat pokud chces nejay hobby tak 325tka se zavarenym difecem asi poslouzi na zacatek dobre

Dík za info myslel jsem si to v té 325i jsem jel v E36 zvuk to má krásnej ale smykovat sem s tim nezkoušel měl sem to pujčený

Já jen co se týče tý S13 nebo S14 tak ono to má sílu to auto, ale pořád s tím budeš v dílně:D

..

Pořiď si třeba tohle http://www.sportovnivozy.cz/22779-bmw-m3-32-drift-car

jestli je to to auto co myslím, tak stím Wertheim vyhrál snad titul a všichni s S13,14,15 i s motorama ze Skylinu na něj neměli:D

http://www.youtube.com/watch?v=facC_wQJw_0

Tohle je M3? neprijde mi to jako m3jka jestli to je ta R6ka tak bych radši snad tu R6 než ten nissan...do toho nissana je pravda člověk zahučí penězma...ja mam k dispozici po prodeji svýho auta cca tak 80-100 tisíc

Plus ještě dotaz....Co je potřeba třeba u toho 325i R6 udělat aby to bylo připravený na drift...opravdu v driftu sem novice Otevřenej samosvor? Differenciál? tyhle věci mě zajimají...

Jaky je rozdíl mezi Vanos motorem a normalním....a jak řikám vydrží ten motor hrubší zacházení atd?

Rawiron píše:http://www.youtube.com/watch?v=facC_wQJw_0

Tohle je M3? neprijde mi to jako m3jka jestli to je ta R6ka tak bych radši snad tu R6 než ten nissan...do toho nissana je pravda člověk zahučí penězma...ja mam k dispozici po prodeji svýho auta cca tak 80-100 tisíc

tohle neni drift , ale smýkání se na kruháči to auto umírá po chvilce.. nemá to prostě koně , v idealním případě jich potřebuješ aspon 300 jelikož o tom ale nevíš vlastně defakto vůbec nic tak je to težký no ... nic ve zlým

Jelikoz me tato debata pobavila tak si dovolim reagovat...

Kdo neumi poslat do driftu 325ku ten to nebude umet ani s M3. Samosvor je velka vyhoda, ale jde to i bez nej. Nevyhoda bramboraku obecne je jejich pomerne znacna vaha, takze vykon ve vysledku neni nejak moc zavratnej, na druhou stranu to ovsem neni tak malo aby to nestacilo.

Nissany jsou tak strasne "spatne" na drift, ze skoro vetsina drifteru jezdi prave v Nissanech... ten zbytek (hlavne v Japonsku) pouziva Soarery a Chasery, pripadne Mazdy RX.

MattyX: Obligatni driftovaci Toyota Trueno miva tak 150-170 koni a samosvor a jak pekne jde do driftu aniz by mela tech koni 300...

Kazdopadne bez penez bych se do toho nejak moc nehrnul, nehlede na auto nasleduje zvysena spotreba pneumatik a paliva a auto vyzaduje i mnohem peclivejsi a castejsi udrzbu. Varianta ze si koupim M3 na drift protoze je udajne nejlepsi (coz je hovadina) a pak nebudu mit prachy na provoz je prinejmensim usmevna...

pocky , bavime se o bmw jako o nejaky lehouckym aute rec neni no kdyz se na to podivam jako uplnej clovek kterej o tom vlastne nic nevi s jakou technikou se vlastne jezdi tak ano ten výkon je asi opravdu potřeba pokud nekdo chce nejakyho hobika na nauceni na letiste , tak jo budis s 325/328 se zavarenym difem se da naucit , to jak se auto chová atd. ale pak jako vsichni dojdeš k zaveru ze proste potrebujes kone protoze ti to nemota kolama , nekouří , nejede prostě tak jak potrebujes , zjistiš že to stojí takovej pytel penez že se na to raděj vykašleš je potřeba rozlišit hobíka a nějakou CDS úroveň

O CDS se myslim radsi bavit nebudeme, me staci vedet jaky hrozny penize nalil do Truena s SR20DET motorem Karel Boura. To jezdi auta v naprosto odlisnych cenovych hladinach. Relaxacne zadriftovat jde ale skoro se vsim, co ma zadni nahon a trochu rozumny pomer vaha/vykon. Navic 325/328 maji i dostatecny kroutak na to, aby ty kola urvaly. Ten zavareny diff je uz extrem, jezdit se s tim pak normalne neda... ovsem kdyz to nekdo umi, tak zadriftuje i s open diffem. Ja to poradne v rukach nemam, tak se do toho nehrnu (vim ze moje druhy auto s 235HP/350Nm a lamelovym svorem by problem se urvat taky nemelo, pac jsem to zkousel a vim, ze ten svor i vyssi kroutak je proste znacne plus, ale neni to vyslovene podminka).

Nebo jeste jinak - vyvolani driftu lze dosahnout nekolika metodami, u slabsich a tezkych bramboraku patrne oblibena metoda bude rucka nebo shiftlock, alternativne auto proste rozhodit a vyuzit odstredivou silu. Kdyz budu mit vykonny motor nebo extra lehky auto pak uz muzu pouzivat na drift i power-over a skutecne protocit kola zadupnutim plynu do podlahy. V tomto ohledu neni (pro cloveka co to aspon trochu umi ovladat) problem zadriftovat s nejakou 600HP potvorou a nemusis se zabyvat nejakyma finesama s shiftlockem. Kazdopadne na srandicky tohoto typu bych asi nejdriv doporucil studium Drift Bible, kde je to vysvetleno a predvedeno velmi nazorne (a mimochodem i na slabych autech).

jeden o voze druhej o koze to je fuk

s open difem se můžeš akorát tak parádně vykřapat, protože neleze hovořit o řízeném smyku...

si kup 2,5 a zavař diferak na blbiny a obouchani stači bohatě, s zavařeny diferakem a vyhozenym interierem pujde bokem i 1,8is

Hele já vim že jsou potřeba koně...ale soarery neseženeš díly taky ne...to se tu mužem bavit do aleluja...jak jsem napsal v cenový relaci do 100 tisíc další věc sice se ty nissani mužou kurvit ale driftu jdou krásně.....a tu 325 jsem do driftu nemohl ani poslat jak jsem řekl měl jsem to pujčený a cizí auta nehonim jen jsem se projel zlehka

Mazda rx-8 ,rx-7 krasný ale spotřeba na okruhu 30 litrů? ne díky

wankl má sílu ale taky to žere jak tank

Ja myslim že 325 by do driftu šla...když s obyč dvoulitrem zapálíš gumy jak nic tak ten krouták u R6 která by byla odlehčená šlo by to tak na zakladní treninky....ale pravda M3ka to neni a ani bych ji nechtěl