BMW Auto klub ČR

hledal sem, ale nenasel. Po vymene svicek (puvodni byly KO bosch super plus, najeto cca 60tis) za NGK BKR6EKE auto jede znatelne lepe, ale na volnobeh si sem tam cca 1x za 10 sekund nekdy casteji jakoby skubne - vynecha. Otacky jinak nehoupou. pred vymenou sem nepozoroval...

nevite nekdo co, kde, kdy, proc?

nikdo nevi? nechce se mi verit ze by NGK vypustilo nejakou spatnou svici...

Ty BREKEKE svíčky nabídni někomu na Merdeces fóru a kup si správné dle http://www.svickyngk.cz/automobily/zapa ... /#obsah2.5 . Další postup už máš v SZ.

Já dal teďka svíce správné tedy BKR 6 EK a pozoruju to samé... Ale nevím zda to přisuzovat zrovna svíčkám, u mě to dělalo nepatrně už před výměnou, po výměně se to ale výrazně zhoršilo. Za jízdy rovněž super, na volnoběh sem tam mírně zakolísají otáčky a trošičku si blafne do výfuku.

U těhlech motorů je to taknějak normální.Prostě už to má kiláky.Si poslechněte jak zakopává benzínovej motor třeba v E90.

Zajimavy, me to po vymene tehle svicek taky obcas udela. Predtim tam byl taky nejakej bosch a bylo to ok

ja do M50 rval jen NGK a nikdy zadnej problem prave... jinak dekuji za postreh starMLa, pac ja si to vubec neuvedomil, ze by to mohla bejt svicka na smarta

jo mě to s těmahle svícema dělá taky předtim tam byly nějaký denso a i když byly na uhel a pětka a šestka měla i popraskanej izolátor (chyběl dekl na motoru, tak tam asi zatejkalo od okna) tak to nedělalo

... a něco podobnýho mi začala dělat i motorka, ale tam jsem měnil ngk za stejný typ ngk... dafuq?

fizzer píše:jo mě to s těmahle svícema dělá taky předtim tam byly nějaký denso a i když byly na uhel a pětka a šestka měla i popraskanej izolátor (chyběl dekl na motoru, tak tam asi zatejkalo od okna) tak to nedělalo

... a něco podobnýho mi začala dělat i motorka, ale tam jsem měnil ngk za stejný typ ngk... dafuq?

s BKR6EK nebo s BKR6EKE?

aha, jsem blbě četl... BKR6EK... na moto DCPR9E

ted sem teda trochu na vazkach jestli je teda vymenit za puvodne zamyslene NGK nebo dat BOSCH

DENSO

taky se přídám se stejným probémem. Zažil jsem to u E39 528i M52, dal jsem NGK a občas to na volnoběh vynechalo. Pak jsem dal cca po 5 000 km Bosch a šlalo to supr. Tak nevim. Nechával jsem měnit svíčky v Cabriu a rovnou jsem šel do Bosch.

Dodnes mám napsáno na vratech od garáže : "Nasrat panu ..... (Mototechna) za jeho svíčky Brisk s platinovými elektrodami". A koupil jsem do Favorita FR8DC od Bosche. Jenže některé součástky se už ani v Evropě nevyrábějí a výroba se přesunuje do rozvojových zemí. Takže ani Bosch, ani NGK a další není záruka kvality. A podle toho, kdo si výrobek objedná, takové logo se na výrobek dotiskne. Takže kdyby jste viděli, jak se takové svíčky dělají v Číně ....., koupíte si "dýzla". To ještě (zatím) neumí, ale jsou děsně učenlivý. Letos jsem tam už byl 2x.



http://www.tbyil.com/ChinaS1.jpg
http://www.tbyil.com/ChinaS2.jpg
http://www.tbyil.com/ChinaS4.jpg
http://www.tbyil.com/ChinaS5.jpg
http://www.tbyil.com/ChinaS6.jpg
http://www.tbyil.com/ChinaS7.jpg
http://www.tbyil.com/ChinaS8.jpg
http://www.tbyil.com/ChinaS9.jpg
http://www.tbyil.com/ChinaS10.jpg

Mi to dělá taky a s Briskama o dost míň.Všeobecně se říká,že NGK jsou hodně citlivé,proto se to projevuje víc,takže bude ve skutečnosti něco špatně na motoru či el.

takze po dlouhem premlouvani (po dobrem i po zlem) mi nakonec dali BKR6EK (bmw) a BKR6EKE (smart!) si vzali zpet. vysledek - na volnobeh OK, ale auto jede ne uz tak zive! jede normalne. rozdil mezi temi svickami je ze ty pro bmw maji vzdalenost elektrod 0,8 a ty pro smarta 0,6. delka do valce je stejna, jen hlavicka kde doeda fajka je medena u smarta.