BMW Auto klub ČR

cus,mam takovej dotaz,,menil jsem motor,vse funguje jak ma ale prijde mi ze tonema vykon,do nejakyho kopce vubec,to ma i cip,docetl jsem se ze to muze byt spatne napojeny hadicky od tech podtlaku nebo co,neco jsem nafotil,mrknete a poradte jestli je to dobre napojeny nebo cim by to mohlo byt,co mam zkusit.motor brble pekne,nikde nic necvaka ani nemlati.dekuju



dival jsem se na obrazky na netu a podle me to maj z toho cilindru kovovyho napojeny na ten vrchni vyvod a ze spodniho to vede kamsi dozadu,ja to mam z toho cilindru do toho spodniho a ten co vede zezadu asi ze sani je zaslepenej sroubkem,tak nevim,co s tim?diky

tak si připoj snímač tlaku sání a bude to OK

zkusim to a pak pisnu jak jsem dopadl

tak jsem to napojil,egr jsem zaslepil (mam zaslepit i tu kostku?) je to o trochu lepsi ale nic moc,nejak to netahne,uz nevim,treba na 3 nebo 4 to udela tak tak 3tis otacek,mozna jeste naftovej filtr.nebo me neco blbe napojil treba pri te vymene motoru.diy za rady

pokud to nejde při zátěži vytočit tak začni naftovým filtrem.
Hadičku pro snímač tlaku v sání zasunutou máš?

no pockaj, otazka "mam zaslepit kostku?" ma trochu rozrusila ta kostka je MAP, a prave z nej musi ist bezchybna hadicka do konektoru zo spodku sania, bez toho to auto proste nejde.

z toho sani jsem ju zapojil do te spodni na te kostce,vrchni jsem nechal prazdnou,hadicku z egr ventilu jsem zaslepil,filtr uz je objednany,dneska bude ,jeste jeden dotaz,mechanik me ulomil na dvou asi vstricich jednu tu vyvodku co z ni vede hadickaa(z kazdyho vedou 2) jsou propojeny nejak do sebe,musel je zaslepit a udelal vyvod jen z jedne pres spojku T do druhe,vadi to necemu?

nevadí,ale tvůj mechanik je ko...
A snímač tlaku nemá vrchní a spodní vývod

ja myslel toto jak je na obrazku co a kam jsem zapojil.nebo mam teu vrchni taky napojit?

to není smímač tlaku, ale ventil ovládaní podtlaku

ale nahore jsi psal ze si mam pripojit snimac tlaku a bude to ok,co mam kam zapojit a kam se podivat,uz jsem z toho jelen

no to píšu pořád,tohle není snímač,ale elektro ventil co ovládá podlak a ten pak otvírá egr,snímač je na druhé straně naftovýho filtru

1 obrazok hodny tisic slov, tak snad je to uz jasne.

pokud to dobre chapu tak tam kde jsou krizky tak to mam zaslepit,na te kostce nic nebude,kde je ta fajfka na tom ventilu podtlaku to mam zase zpatky zaslepit-alle to vede tam kam jsi namaloval tu zlutou caru do toho sani,kam napojim to co jsi namaloval tou zlutou,skocim to vyfotit

kde su krizky to uplne vyhod prec, ten elektroventil zostane sam, s volnymi adaptermi, ten privod vakua uz mas zaslepeny, takze to ta vobec nezaujima. Uz len napoj tu dlhu zltu a je to cele dobre.

tak jsem to nafotil,ale myslim ze to mam tu zlutou napojenou dobre,dam foto jak to mam ted,ale nejak to netahne

kurva to né... mas ju napojenu na zdroj podtlaku, tam ma byt len zaslepka, odtial bol napojeny ten EGR.. odpoj to, a napoj to do podku sacieho kolektoru, je tam na to adapter.

takze me to zapojil blbe,takze to cos namaloval zlute mam napojeny ted do podtlaku.takze to mam napojit primo do tech kolen zespodu-je tam jen kolik na nasunuti-na to to mam pripojit?

ano presne tam, a uz ti to konecne bude trhat asfalt. A ten podtlak zaslep uplne, nepotrebujes ho, ale potrebuje ho brzdovy posilovac.

takze to mam zitra napojit obracene ,posilam foto jak to mam ted,snad uz to bude pak dobry,radsi me to napis vse po lopate jeste jednou at to zitra nepopletu,moc tomu nerozumim,ale dekuju za trpelivost



a ten podtlak mazaslepit jen hadicky nebo i celou kostku?