BMW Auto klub ČR

nemá někdo zkušenost s touto závadou, radio normálně svítilo- displej, ale pak jednou přes noc jsem došel a displej i s hodinami nesvítil, jinak stanice si to pamatovalo scan také bylo možné provádět, jen ten displej. Dával jsem to za vinu baterce, dal jsem ji na nabíječku a po čase zase radio svítilo, nyní mne to udělalo opět a to jsem večer dojel z Berlína. Ještě dodám, že radio během jízdy má špatný příjem (chrčí ) a stanice ani dlouho nevydrží jako jsou F1, INPULS ... řek bych že mají největší pokrytí. Před nějakým časem jsem byl u kamaráda na BOSCH diagnostice a ta psala chyové hlášení, jako zkrat na anténě, nemůže to mít spíše spojitost s radiem, že by byl vadný anténní modul něž vadná baterie (mám originál baterii BMW Start/stop - gelová? ) Popřípadě nemá někdo nějaký návod (i obrázkový ) jak se vytahuje radio.

Zřejmě máš zlomený dráty v pátých dveřích nebo ti zateklo do jednotky diversity

Spis bych tipnul na diversity. Jenze ono tam u E91 zas tak moc nezateka, ale i vzdusna vlhkost jej umi taky poskodit. Radio ven neni problem, ale obavam se ze je to zbytecne, zaprve s nim nic neudelas pokud nemas druhe, a zadruhe tam mozna bude tech problemu vic ze ti odpina displej. sundej tu dlouhou listu v pristrojove desce a uz ti to bude jasne jak se dostanes k radiu. Kdybys mel cestu pres opavu muzem vyzkouset misto radia navigaci, ale neverim moc tomu ze to bude radiem. Spis diversity nebo prelomeny kabel a nejede mu napajeni antenniho zesilovace.

Vlasta píše:Zřejmě máš zlomený dráty v pátých dveřích nebo ti zateklo do jednotky diversity

mohl by jsi to mně, dá se říci laikovi říci, kde mohlo natéci, auto nemá viditelnou anténu, popřípadě kde hledat anténu nebo anténní modul - je v radiu nebo kde, kde je modul diversity?

V zadnim kridle na 5-tych dverich.

a jak se k tomu dostanu, je pravda že včera celou cestu chcalo. Teď jsem ještě koukal na radio , tak displej jen žhne ve tmě, jak by nešla kostra, nebo se vracelo + přes kostru

tak jsem tedy oddělal křídlo něco jsem našel kam jde anténa ale nevypadá že by tam byla vlhkost. vše co šlo dovnitř i ven modulu jsem odpojil a je to stále stejné, radio hraje, ladí, nesvítí a to i hodiny na radiu. K čemu je ten oranžový pásek. Ten konektor zprava je tedy napájení? Zkusit tedy hledat tu zda není někde přerušen? Nemá někdo schéma co který drát je či vede.

tak nový poznatek ohledně displeje, manželka byla na výletu, dojela tak se ptám co rádio, prý nesvítí, otevřu 5-té dveře,že napojim baterku, vrazím klíč do šuplíku a rádio svítí. Pomačkal jsem přechod do 5-tých dveří a vše chodí, 2x jsem zasunul a vysunull klíč a radio zas nesvítí, tak ještě cca 2x zamačkl a vymačkl na displeji čarky jako by promáčklí displej, opět vymačknut a zamačknut klíč a na displeji nic, po dalším vymáčkávání a zamačkávání klíče v šuplíku a už nic na displeji. Nemůže to mít nějakou spojitost s šuplíkem nebo řídící jednotkou tohoto šuplíku, nikdy to nedělalo až po přehrání řídící jednotky zámku, před 14-ti dny kdy mi svítil červeně zámek řízení, v partnerském servisu BMW v Jiříkovicích mi přehrál zatím jednotku a poté se to objevilo, myslel jsem že je to baterka tak jsem na ni dal nabíječu a po cca 1h jsem jel pryč a radio svítilo. Pak auto jezdilo a stálo i 2dny a stále svítilo, pak v pátek jsem jel do Berlína a zpět a dnes již rano zas nesvítilo. Tak to dávám zas nabíječku tak uvidím ráno, může to mít tedy nějakou spojitost s baterii.

nikoho nic nenapadá kde hledat zakopaný pařez, je schopná diagnostika to vyčíst?

tak se nic nezměnilo ani po nabití baterie, volal jsem do servisu a údajně je to normální bolest řady 3, že odchází radia - je to možné. Kde " soudruzi " udělali chybu, co poslouchám tak řada 3 má plno bolestí vice jak ochcávka.