BMW Auto klub ČR

Zdravim.
Mam jen dotaz ,zda jsou ridici jednotky motoru TD a TDs totozne...nebo jestli se do toho musi nejak vrtat,kdyz je chcete vymenit..diky.

konektory budou stejny, ale bude tam jinej soft.

jednotky jsou jiné, svoje o tom ti muze vyprávet shade741

pokoušel jsem se o podobný proces předělání TD na TDs, ono totiž nebylo jen jendo čerpadlo ale lišily se rokem výroby, nevím jak přesně to promíchávali , ale pokud bys chtěl jen přehodit jendotku, musel by sis zjistit zda máš v autě to samé čerpadlo co mělo to tds, pokud to budeš mít různé tak to ani nenastartuješ, nebude si to rozumět s elektronickou hlavou čerpadla, údajně by mělo stačit vyměnit jen tu elektrickou hlavu za správnou ale to nemám ověřeno auto sem prodal dřív než sem se dotoho pustil dále. Navíc u novějších bude problém s immo ne? Osobně bych od takové anabáze už upustil, nejraději tam napasovat intercooler a následně si nechat udělat kvalitní chip, v tom bych smysl viděl. Případně si lze hrát s čidlem teploty přes potenciometr nebo přímo na hlavě čerpaqdla s dávkou nafty

Prosím tě já teď měnil čerpadlo má delší starty no volnoběh dobrý ale když mu dám plný plyn tak točí max 2500 otáček. Čím by to mohlo být?

nemáš blbě nastavenou hlavu čerpadla? Tj málo nafty?

zde popsáno moc hezky nemá smysl to přepisovat http://www.bmwklub.sk/navody-a-manualy/ ... 66647.html

Jo jo na to jsem koukal a zkoušel. Start docela dlouhý volnoběh něco kolem 700 až 800 otáček když ho vytočím tak prostě max 2500 otáček rychle padají na těch 1200 se lehce zastaví a pak klesne na volnoběh. Nejde mi to víc do štelovat. Přemýšlím o tom že zkusím vyměnit vršek čerpadla jestli s tím by něco nemohlo být?

pokud to nejde doštelovat dávkou na hlavě čerpadla,může to být i např neprůchozí naftový filtr,nejde to vytočit na neutrál nebo v tahu?

Prosím tě na neutrál ale když jsem tam dal jiné čerpadlo tak to šlo do 5000 otáček úplně v klidu ale zase horší starty a na volnoběh hned chcípl musel jsi mu dá plný plyn.

ty horší starty může být jen špatně nastavený předvstřik včetně toho volnoběhu,důležitý je mít správně nastavený rozvody

rozvody jsem si taky myslel ale ty jsou v pohodě. nejde mi do hlavy proč to nejde do plných otáček na volnoběh

jsi si jistý že to čerpadlo je totožné? tj stejná je i ta elektrická hlava? Nesvítí kontrolka vstřikování? Případně co se pokusit prohodit jent y ele hlavy pokud to půjde, jinak nevím

všechno v pohodě. nic nesvítilo a hlavy jsou stejný. taky mně to napadlo je zkusit vymněnit ale zkončil jsem na tom jejich blbym šroubu tan mi nejde povolit.

myslím že sedmička ořech a naklepnout a bude to ok

ok..takze na to prcam.. intercooler uz mam z e90.....tak ho tam nejak napasuju...a pak uvidime....ted se peru s cerpadlem uz se to nedalo..vypadal sem ,jak patnactileta zena za volantem bez papírů....tak to cukalo pri plynule jizde snad to bude dobry...odzkouseny je..tak uvidime.