BMW Auto klub ČR

Přesné typové označení vozidla: e39
Druh karoserie: sedan
Rok výroby: 1999
Objem válců: 3000
Výkon: 185ps
Druh paliva: diesel
Barva: stříbrná
Počet najetých kilometrů 237...
Stav vozidla: výborný
Platnost STK:
Cena: 120000,- sleva na 110000
Popis výbavy: centrál, telefon, vyhřívané sedačky, multi. volant, tempomat, TV, navi, připojení Mp3, senzor stěračů, abs, atd atd.........
Popis provedených oprav: poslední oprava výměna termostatu a palivového čerpadla.
Popis nutných oprav, nebo nedostatků: ---
Kontakt: 608238610
Foto:http://mendez.rajce.idnes.cz/Bmw_530D

Být to manuál už ti klepu na dveře, přeju brzký prodej.

nahovno manual,

Mam stejny nazor, 530D neni na zavodeni ale na pohodli a kdyz clovek potrebuje muze to tam klepat sam

neresilo se tu toto auto pred cca pul rokem?

MENDEZ píše:Mam stejny nazor, 530D neni na zavodeni ale na pohodli a kdyz clovek potrebuje muze to tam klepat sam

Nejde o klepání, ale o kontrolu nad autem v zimě, tady na Valašsku je spojka potřeba.

sorry, ale se spojkou si nevyhraješ tolik co zvladne automat, v zimě řadí i 3s jeden kvalt, už vídim jak to taky tak udělaš

Jandy píše:

MENDEZ píše:Mam stejny nazor, 530D neni na zavodeni ale na pohodli a kdyz clovek potrebuje muze to tam klepat sam

Nejde o klepání, ale o kontrolu nad autem v zimě, tady na Valašsku je spojka potřeba.

Jediný co je s matem horší, že když už zapadneš, tak rozhoupat auto jde blbě (R a D a pořád dokola - a asi z toho nemá převodovka moc radost)

Ale jinak si myslím, že automat je na sněhu "citlivější", než manuál a vyjedeš s tím minimálně stejně jako s manuálem a hlavně je to spíš o gumách a řidiči než o převodovce.

Andre2 píše:

Jandy píše:

MENDEZ píše:Mam stejny nazor, 530D neni na zavodeni ale na pohodli a kdyz clovek potrebuje muze to tam klepat sam

Nejde o klepání, ale o kontrolu nad autem v zimě, tady na Valašsku je spojka potřeba.

Jediný co je s matem horší, že když už zapadneš, tak rozhoupat auto jde blbě (R a D a pořád dokola - a asi z toho nemá převodovka moc radost)

Ale jinak si myslím, že automat je na sněhu "citlivější", než manuál a vyjedeš s tím minimálně stejně jako s manuálem a hlavně je to spíš o gumách a řidiči než o převodovce.

Tady je to samý odborník, až mi ukážeš spojkový kop v půlce zatáčky s automatem, budu ochotný o tom přemýšlet....

Mám svoje zkušenosti a nikomu nic ukazovat nemusím. Byli jsme letos se stejným autem v zimě v Peci pod Sněžkou a tam kde pražáci s předokolkama hrabali a stáli na místě jsem jel pořád jako král dál...

A k čemu je to dobré ten spojkový kop? Pokud chci jet zatáčku bokem tak jen přidám víc plynu - spojku k tomu nepotřebuji.

Andre2 píše:Mám svoje zkušenosti a nikomu nic ukazovat nemusím. Byli jsme letos se stejným autem v zimě v Peci pod Sněžkou a tam kde pražáci s předokolkama hrabali a stáli na místě jsem jel pořád jako král dál...

A k čemu je to dobré ten spojkový kop? Pokud chci jet zatáčku bokem tak jen přidám víc plynu - spojku k tomu nepotřebuji.

přesně tak, jel sem sním letos do Špindlu... no dobrej pocit sem z toho neměl, ale pak když sem najel na sníh, tak tam kde všichni měli pásy já jel jak král absolutně bezpečně a na klid ....

Zbytečná debata, nechte si automaty borci, já su ogar z dědiny mě stačí manuál.

Jandy, je poslední otázka, kolik km jsi najel s BMW automatem? je to jen pro mojí osobní informaci

JaraX píše:Jandy, je poslední otázka, kolik km jsi najel s BMW automatem? je to jen pro mojí osobní informaci

Mno jelikož s autama dělám 15let, 8 let je prodávám a jezdil jsem v nezpočtu všeho za všech podmínek, tak si netroufnu říct, ale nějaký tisíc to bude.

Je to věc vkusu. Na firmě máme automaty i manuály. Když mám na výběr, tak sáhnu rozhodně po manuálu. Je to o řidiči. Ti co si jízdu užívají jsou pro manuál. Pohodlní volí automat.

zidrad píše:Je to věc vkusu. Na firmě máme automaty i manuály. Když mám na výběr, tak sáhnu rozhodně po manuálu. Je to o řidiči. Ti co si jízdu užívají jsou pro manuál. Pohodlní volí automat.

Přesně +1