BMW Auto klub ČR

potřebuju, pánové, poradit. dostanu služební auto a 1er bude stát u baráku a sloužit na minipopojížďky po městě na nákup a jednou za čas možná něco do ca 100km. Na jednu stranu ji mam rád a vím, že je v pohodě, takže bych si ji nechal, na druhou se bojím, že tímto způsobem provozu to odnese v první řadě DPF, v další řadě další komponenty. Prostě přemýšlím, jestli neprodat nebo ještě lépe nevyměnit za benzínovou verzi, které by ten provoz nemusel až tak vadit... úplně bez auta zůstat nechci. Co myslíte?

Měl sis nechat 325 co.
Já bych se toho zbavil a šel do benzínu.

no kdybych to před rokem věděl, nechal jsem si ho... sice jsem za rok provozu ušetřil ca 20tis. na PHM a ostatní náklady na údržbu byly taky o něco nižší než u E90, ale s vědomím, že za rok bude služebák, bych si ho nechal...



edit: nejradši bych vzal svojí vyladěnou 118d a vyměnil ji za 118i nebo 120i... no a nebo, jak píšu v klubových autech.. .přemýšlím o E46 cabrio...

já v tomhle režimu provozuju 120d v Praze už 5 let (vyjma jednoho roku, kdy jsem dojížděla do Prahy 70 km), každý rok takhle najezdíme okolo 10t km. Co vím tak předchozí majitel ho měl taky jako druhé, městské auto.

Má teď 8 let a najeto lehce přes 100t km a není žádný problém, motor šlape jako hodinky a nebyly zatím potřeba žádné opravy nebo výměny (samozřejmě mimo oleje, svíček a jiného spotřebáku).

Já bych se toho tolik nebála ...

Misa píše:já v tomhle režimu provozuju 120d v Praze už 5 let (vyjma jednoho roku, kdy jsem dojížděla do Prahy 70 km), každý rok takhle najezdíme okolo 10t km. Co vím tak předchozí majitel ho měl taky jako druhé, městské auto.

Má teď 8 let a najeto lehce přes 100t km a není žádný problém, motor šlape jako hodinky a nebyly zatím potřeba žádné opravy nebo výměny (samozřejmě mimo oleje, svíček a jiného spotřebáku).

Já bych se toho tolik nebála ...

dík, ještě to zvážím!