BMW Auto klub ČR

Zdar všem,
mám dole přední nárazník, protože jsem renovoval světla a při té příležitosti se dívám po denním svícení. Nárazník mám základní standardní sériový.
Zatím vede varianta nahradit standardní kulaté mlhovky denním svíceník v kombinaci s mlhovkami, ale pokud bych narazil na něco, co vypadá hezky, tak bych šel i do jiné varianty.
Jak jste to řešili vy?

Nakódovat US DRL (snížené napětí do dálkových, které pak slouží jako denní svícení), místní diag guru by to měli umět

To zní dobře.
Jen jestli s tím nebudou mít naši páni policajti nějaký problém.
Ještě přemýšlím jen nad propojením čidla automatického svícení tak, abych na automatiku svítil pořád.
O žárovky mi nejde, xenony tam nejsou. Jde mi jen o to, ať nemusím pořád ručně zapínat a vypínat světla.
S propojením čidla světla, co je pod vnitřním zpětným zrcátkem někdo zkušenosti nemáte?

Jak říká Alex, nakodovat ameriku.... dalky ti pak sviti na xx procent (v mém případě to bylo 18%) a bylo to uplne v klidu.. světla jsem měl v modu Automatické svícení, tj. jakmile se setmelo, tak se to samo přeplo na svícení hlavními reflektory (taky jsem neměl xenony, ale H7 v cocce) ...

Na STK s tím neměli žádný problém... policajti taktéž..

Tak to se mi zdá fakt nejlepší varianta.
Teď už jen sehnat někoho, kdo to zvládne nakódovat.
Otázka, jestli by to neuměli ve značkovém servisu.
Kdo ti to tenkrát dělal?

Dělal mi to Radek Jalový alias Mentuli, ale v Praze to umí například i Miguel ..

A jak by se to dalo vyřešit u xenonů? Nemáte někdo tip?

jaho píše:A jak by se to dalo vyřešit u xenonů? Nemáte někdo tip?

ty mas dalkove xenony?

pac snad vsude jsou normal halogeny,pak to udelas,jak je popisovano vys...

Abych řekl pravdu, tak nevím...moc tomu nerozumím...údajně to jsou Bi-xenony, ale pokud by šlo denní svícení vyřešit jinak, než pálit 100% xenony, byl bych rád...

Solo xenony + halogen na Z4 E85 neexistují, bud vse halogen s cockou, nebo Bi-xenon ....

Denní svícení se u Z4 E85 nerešilo z výroby, proč vám vadí svítit standardně jak je to nastavený ?

u E85 není k bi-xenonu halogenová dálka?

u žádnýho bi-xenonu není halogenová dálka.. proto to je bi-xenon... tj. bi-xenon (cocka) ti svítí jako potkávačka a když dáš dálku, změní se jen výkon a tok světla a ta samá čočka svítí jako dálka....

nope ... bi-xenon znamená, že se čočka xenonu přepíná mezi tlumeným a dálkovým světlem (clonka není pevná, ale pohyblivá). K tomu klidně může být halogenová dálka jako doplněk. PředFL E90/E91 to tak mají (i ta moje), některé starší audiny to měly atd. atd. A u E85 to podle mě bude to stejné

Proč bys měl dvě dálky najednou ? Protože nasrali bi-xenon čočku do seriovej světel a prodávají vlastně praso-psa....

Popsal jsi více fundovaně to co jsem napsal já... sajní to z jedné čočky, to je bi-xenon...

V Z4 máš vedle hlavní bi-xenonové čočky druhou čočku (asi s klasickou malou halogenkou), která svítí myslím jen pouze jako parkovačka.... jinak nee..

Líp to svítí. A asi to bylo levnější na výrobu, než vymýšlet novou konstrukci světla bez druhé dálky.

A jestli nevěříš, tak ti to na bigu ukážu

Viz upravena odpověd nad tebou...

on ten prasopes ale líp svítí než samotný bi-xenon. Navíc ti tam zůstane žárovka pro světelnou houkačku (nemusíš trápit xenon při každém zablikání) a US DRL

Já na Z4 mám xenon (čočka) + vedle halogen - dálkové světla na které mám nastaveno US DRL.

Andre, mluvil jsem o faceliftu... možná že předface to má jinak tj. xenon + halogen... to nevím...