BMW Auto klub ČR

Čaute,
mám problém auto mi po ránu nestartuje!Mám ho pár dní.Když jezdím,tak auto nastartuje na první drcnutí,ale když ho nechám přes noc venku,i když je třeba jen mínus 5 tak už nenastartuje.První jsem myslel že i asi zamrzla nafta,ale to bylo venku větší zima,ale tím to není,nafta teče.Ted budu kontrolovat žhaviče(ale když ho má v garáži kde je cca 10 stupnu tak startne jak nic)pak mi bylo doporučeno ještě kouknout na nějaké žhavící relé a potom na vstřiky.Tak jsem se chtěl zeptat jestli Vás ještě něco nenapadá na co kouknout.

Díky

Dobrý den. A co tak prvně udělat kompletní diagnostiku, kde lze spolehlivě poznat ve skutečných hodnotách, zda se jedná o vadné žhavící svíčky a nebo vadnou řídící jednotku žhavení? Je to určitě jednodušší... Top-Car servis HAMPL.

Žhavící svíčky taky mi v -8 špatně startovalo a všech šest svíček k.o.

me to taky hlasilo vsech 6 svicek ale bylo to ridici rele zhaveni ale svicky sli taky nove aby byl klid

svíčky KO!Ted čekám na nové a uvidíme jak na tom bude relé.
Ještě mi to napsalo:

obvod recirkulace spalin-rozsah provozních hodnot

kontroler hladkého provozu,korekce množství příliš vysoká

sledování tlaku railu,tlak railu během startu je příliš nízký-ale tohle je podle mě jak jsem se pokoušel startovat se skoro vybitou baterkou,tak až snad to zprovozním a chyby vymažu,tak už se neobjeví

me to taky hlasilo vsech 6 svicek ale bylo to ridici rele zhaveni ale svicky sli taky nove aby byl klid

Svíčky i žhavící relé vyměněno ale ráno při -2stupních opět nenastartovalo.Když dám na pc,žádnou chybu nepíše.Nenapadá Vás něco?Už jsem zoufalý.

Zkus změřit aktualni tlak v railu

vyměněn ještě palivový filtr a vše OK.Tak to dopadá,když Vám tvrdí že byl měněn a jak ho vytáhnete tak hned poznáte že tam je už pěkně dlouhou dobu.