BMW Auto klub ČR

Ahoj Vsem,

jen bych se tak chtel i ostatnich zeptat, zda u E53 take maji tak pestry servis, jako ja. S autem jsem spokejeny, ale takovy opravy co na tom clovek dela musim se tomu az smat.

Pristi tyden me premierove ceka vymena expanzni nadobky za novou, stara teče pres spoj.
Pred mesicem sem daval novy predni kardan a protikus v diffu, po tech inzeratech co jsem videl a bylo me nabizeno, tak bych šel jen z blata do louže.
Veškeré vodní hadice nové, repasnovaný reduktor i s hadicema.
Po 10 tis menim olej.
2x menen olej v prevodovce 2x5850 co si pamatuju.
Repas prevodovky, novej hydromenic a k tomu dalsi pikačoviny.
Řídící jednotka spolujezde v sedáku
Kompletně všechny kapaliny a filtry, svíčky, , při koupi, diffy, kap, brzdovk, servo .., častak se blizila ke 20 tis co si pamatuju.
Komplet brzdy.
Zadni stahovačka okna.
Nový chladič na vodu, byl prasknutý spoj, vařit sem to nechtěl.
Čepy na levé straně.
renovace zimnich a letnich kol origo 17" a 19"
Nove gumy, to se ani pocitat neda.
Nova baterie Exidge 100.
Utrzeny drzaky na vyfuku.
Nefukcni cidla NIVO.
2xPDC.
Nové manžety u kloubu poloos.
Prasklej prepad v nádži, tzn nepřelejval se benzín v nádrži.
a dlasi dobrny veci, na ktery si ani nevzpominam i kdyz to zapisuju.
Predelani komplet LPG po praseti co to melo prede mnou.
vyleštění plexi a nefunkční naklápění prav. xenonu.

No když to bratru napočítám, stálo mě to už tak 120000kč.

Nedovedu si predstavit koupit E70, tam by to bylo asi o poznani, o hodne horsi.

Mate servis u E53 podobny, nebo jsem proste špatná vyjímka ?

S e53 zatim dlouhodobou zkusenost co se servisu tyce nemam,takze nemuzu prispet,co chci je to ze servis mas moc pekne rozepsany ale chybi mi tam podstatny udaje o aute,mas to v plynu takze v8? Casovy udaj jak dlouho e53 vlastnis,pokud cca.5 a vice let beru tvuj servis jako prumerny.Kolik km za tveho vlastnictvi odjeto? 2x vymena oleje v prevodovce,takze treba cca.100000km? Tyhle udaje je potreba doplnit kdyz uz se vypisujes se servisem.

- 15 mesicu vlastnim
- najeto celkem 355 000
- ja najel 50 000
- 4,4 LPG
- kupoval sem od prvniho vlastnika v CR
- 90% jezdi zena

Mám x5ku 3,0d 160kw 10 měsíců, při koupi měla 288 000km,najeto ted 316 000km a dělal jsem toto:

Repase převodovky včetně nového hydroměniče
Všechny žhavicí svíčky, jednotka žhavení
1xmanžeta na poloose
1xPDC
Přední a zadní destičky
Termostat
Včechny kladky a klínové řemeny
Alternátor
Oleje po 15 000km
Montáž tažného zařízení

V dohledné době budu dělat simeringy na zadním diferáku + olej, nějakej ten čep

Po celou dobu mám spotřebu 8,4 až 8,8l a nijak ji nešetřim, 60% dálky 40% město

Nevim kolik je to v servisu, jaka castka ?

4.4, rok 2003, najeto cca 250 tisic
koupe na jare 2015

komplet brzdy (o tom jsem vedel) plus praskla vysokotlaka hadice od brzd - dvacet tisic
praskla expanzka + nejaky hadice pet tisic
vymena oleje, filtry, svicky cca pet tisic
levy predni homokinetak pet tisic
praskly pravy predni mech, pote hned druhy dvacet tisic
oprava modulu radia - tusim litr u Falcona (vrele doporucuji)
nove vsechny civky Bosch kolem desiti tisic
predelani zpraseneho LPG u Vanka za dvacku
kompletni servis u Snejka (motor ven, pretesneni, trubka, oba valvetroniky, rozvody, ktere byly vytahane jak ksandy, stahovacka okna, zadni naprava, PDC, trmen brzdy, novej klicek od Fx plus bambilion dalsich veci) sto tisic

A to jsem urcite neco zapomel, kraviny jako novy kola, pneumatiky neresim

Az to budu prodavat a vypisu kompletni servis, tak se mi podlomi kolena, takze tu mrdku radeji zapalim nez abych ji prodal

dogeatdog :

Aha, tak to prakticky jsem na tom jeste dobre. Ja sem v tom za kilo 20 a ty za dve kila, parada.

Moc to nechapu, tahle kara je silena na servis.
Expanzka hmm, koukam vischni to stejny.

To je tak blbe udelany auto, nebo to je proste "tim" autem.

Hmmm...200k za necely rok na servisu to chce asi pevny nervy

Ale tak zase jsi x5 prodlouzil zivotnost o peknych par let.

Expanzky myslim praskaji v dusledku vyssich pracovnich teplot n62 a samozrejme starim,nejaka ta unava materialu uz tam znat bude.

Nedovedu si predstavit koupit E70, tam by to bylo asi o poznani, o hodne horsi.

Mate servis u E53 podobny, nebo jsem proste špatná vyjímka ?[/quote]


Já koupil E70 r.v.2008 3,0D a zatím jen výměna termostatů, samozřejmě olej a filtry. Najeto měla při koupi 130000 km, já najel za skoro tři měsíce 10000. Trochu mě ruší vrzání v interiéru, ale snad si zvyknu, jinak super kára. :palec:

.ja jsem na tom uplne stejne.
Ted mam E70 3.0D, 128tis km, mam ji teprve 4 mesice, od te doby najeto asi 10tis, chystam se na olej, menil jsem jen termostaty, jinak nic.

Minula X5 byla E53 3.0D, 2004 tedy poface, jsem krom motoroveho oleje a oleje automatu, filtru sani a olejoveho separatoru (standardni udrzba), resil :
-obe predni manzety
-brzdovy valec
-brzdove kotouce na predku
-desticky na predku
-zhavici rele
-cep na prednim kole

jinak za 3 roky provozu nic. Dle meho velmi slusne..moc jsem ale nenajel. Rekneme tak 30tis km, ale stejne myslim, ze good, ne?

Já dávám za servis E53 4,4i LPG ročně cca 20tis. za servis(umím si sehnat celkem levně díly a práci taky za hubičku). Auto mám asi čtyři roky.

já mám E70 2008 4,8i, kupováno od 1. majitele na 110 tkm. Dnes 140 tkm bez jediné koruny (oleje nepočítám, dodělávání nesmyslů taky ne - CIC a Bluetooth). Nikde nic nevrže, jede to jak prase.

X5 4,4i kupovano v řijnu 2015 za 100k, od té doby jsem celé auto prolezl a co bylo vubec jen trochu chycene dal nove
tzn komplet cela přední náprava (ramena, řízení repas, čepy, ložiska, klouby atd), péče o kuži, 16:9 navi, webasto, MK4, komplet všechny hadice odvětrání s mebránou, všechny náplně (automat, 3x diff, motor, voda) + montáž LPG, zimni kola a pneu a jsem v tom za 100k servis,
najelo se cca 1500km, tzn krasnych 70kč /km to není tak zly

s E66 mam taky vyročí jeden rok, najeto 50kkm, pronivestovano 50kkm (v12 stropnice a tapece, interierovej facelift, oleje (motor, automat), standklima, péče o kuži, to cely vyšlo cca 50k, takže 2kč v LPG to vychází na 3kč km

Tak co jsem to zde přečetl, diesel nejlepší, nejmínporuchovy, nejvýkoněší, prakticky to jezidi zadarmo L/km a nepotrebuje to zadnou udrzbu, proste best of best.

Proto ja si nidky diesel nekoupim

Co tady ctu od 4,4 jsme v tom vsichni vlemi podobne, takže je to valstně normální, což je katastrofa.

Moje otazka zni, jsme ještě normální ?

Vždyť ty prachy co do toho rvem, to by šlo použít na solidní operativní leasing, nejaký nový paštiky.

Díky Všem za postřehy.

... ste všichni pacienti ....

To, co do toho cpu měsíčně když to rozpočítam by mě vyšlo možná tak na novou fóbii a nebo ochcávku s operákem a to bych si pak nepřipadal normální

Tak jasny, asi by za to byla okta... s ekonomickym chrochtakem a zidlema v latce... z druhy strany, dnem nakupu auta padesat tisic dolu z ceny, po par letech pouzivani auto pada cca na polovinu, takze ty prachy leti oknem i u novyho

to ze ty prachy jsou servisem nenavratne v prdeli je proste fakt, z druhy strany... mam robustni, festovne delane auto, do mesta a kratsi vylety naprosto skvele, tisic kilasku za den se v tom taky da, skvelej interier, v silnem provozu bezpecne pac je ta stodola viditelna z dalky, a kdyz se tomu slapne jede to jak blbe.... o malejch orgasmech pri kazdem startu nemluvim, ten zvuk je proste zazitek o kterem se chrochtaku nebou foukanymu minimotoru muze jen zdat

takze, jo, jsme pacosi

Souhlas

Nejak nevim proc porad rikate o E53 stodola Nova X3 je stejne velka. E53 je uz davno mezi mensimi SUV.

Mozna proto, ze X5 v beznem provozu stale vycniva
Az bude jezdit v provozu vetsina opticky prifouklych SUV, poridim si Dodge Ram

to all : byt mam teda toho chrochtaka (a stydim se, proste se to tak ale stalo)... tak kdyby tu bylo tlacitko "like", mate ho u prispevku vsichni