BMW Auto klub ČR

omlouvam se, nepatri to tady ale maximalne me admin smaze. Vi prosim nekdo kdo se umi hrabat v Ferrari? z 80. let. Diky moc

Hrabat ve Ferrari se umi kazdy, otazka je, jak to dopadne Co tak popsat problem ? Mozna by se nekdo chytnul ...

Kousek od Prahy-Zličína je taková prdel která se jmenuje tuším Sobín a někde poblíž je jeden borec co servisuje Ferrari a podobný značky většině pracháčům....

zatim mu nic neni pac jeste neni doma, predbezne chci znat nekoho kdo tomu rozumí nez si ho dovezu. Nechci pak jezdit do Mnichova a platit extra rakety.

O jaky model Ti jde? 348, 355 nebo modenu? Jako v čr takových lidí bude jako šafránu a nemyslím si, že by ten servis byl podstatně levnější než u neznačkových specialistů na Ferrari v německu, v Mnichově a okolí je několik takových servisů spec.na italské hřebce. Jen prostě musíš počítat, že když se nebude dařit tak to bude někde jinde než servis bmw ( myslím hlavně spec.díly, které ve druhovýrobě nekoupíš. Ted už nevím přesně , ale velkej servis včetně rozvodů u f355 v autorizaku kolem 5000-6000 eur a u neznačkového v reichu cca 2500 eur. Bohužel motor musí ven. U modeny už je to celkem hračka.

Modena je z 80 let ?

Z 80.tych let neni ani 355 a skoro ani 348 přehledl jsem to, ale to ne věci nic nemění naopak bych řekl, že čím starší ferrari , tím dražší servis.... Tím myslím dostupnost dílů atd.

Diky, bud 348 nebo mondial, taky zalezi do ceho se nasoukam pac mam 196cm BMW 850 me bylo opravdu male... V dubnu se jedu na jedno auto podivat tak budu mit pak jasneji.

proč by jsi chtěl mondial? hnusnějši ferrari snad neexistuje

Ale existuje, co treba Ferrari 410 SuperAmerica?

na mondial bleje kazdej ale me se fakt libi... hlavne do ceho se nasoukam, bojim se ze do max maranella... a 456 je dle me nejvetsi hegeš ..

Co jsem tak pochytil od lidi co nejaké F mají/měli, má z téhle rady smysl až f355, ta stara jsou slabá, serou se a jízdní vlastnosti nic moc... Často najdeš na prodej Porsche s 300tis a víc km najeto, F je rádo, kdyz se dožije (nebo majitelé vydrží) 75tis km, což taky o něčem vypovídá...

uvitam jakekoliv poznamky a poznatky, 355 se mi taky libi, je to youngtimer coz je v poho. At se rozhodnu pro ten ci onen model tak pred koupi chci znat vse dostupne. Nerad bych pak lestil pred barakem nepojizdne auto s tim ze jsem s necim nepocital.. Je mi jasne ze neco kardinalniho bude stat ranec, vlastne i ,,jen" velky servis jak psal M3 maniac.

Spoustu poznatku co se tyka udrzby a problemu najdes na ferrarichatu nebo rennlist forumu

Jako jít do starýho féra je celkem odvaha... auta z přelomu 80/90 jsou v podstatě předražený mrdky, který s kvalitou nemají nic společného. Jak už bylo zmíněno, atypický věci jsou nechutně předražený - to platí i dodnes (Kdy cena předních brzd se rovná ceně pěkné E46 M3) a přijde mi to, že to je jen pro lidi co mají na to, aby ukazovali, že umí mrdat s penězma...
Ale jestli se Ti libí ital s oslem ve znaku, tak nic proti, asi bych vybral 355 nebo případně nějakou solidní 360, ale to je už zase pytel peněz já bych šel do němce s motorem v zadu

jdu si cist, stejne ty nemecky gertrudy stojej vic jak to fero
tak penezma by mrdat zvladl asi kazdej, kdo je ma, to neni muj pripad. 911 turbo zni taky velmi dobre, me k tomu oslovi tahne jen to ze je to proste vrchol, vrchol auto onanu