BMW Auto klub ČR

Ahoj ve spolek,
trošku jsem prohledával fórum a snažil se najít odpověď na otázku zda vůbec v ČR existuje skutečně nějaký opravdu dobrý autorizovaný servis BMW?

Omlouvám se zároveň jestli jsem tu informaci pouze nenašel - za zbytečné vlákno.

Přibude nám do rodiny brzy E46 Cabro v nějaké šestiválcové motorizaci a dumám kde to nechat v ČR oservisovat? Nebo na to hodit bobek a rovnou zkusit Německo?

Důvod proč preferuji Autorizák jsou originální díly a služby na jednom místě, jak elektrika, geo, mechanika a případně lakýrnické práce.

Moc díky za případné náměty, root

Pokud trváš na autorizovaném servisu, tak z Moravy je to nejblíž do Vídně...

Ou, no asi se to dalo čekat Každopádně díky za info

A proč si myslíš, že budou umět E46 v autorizovaném servisu umět opravit?

S jejich hodinovou sazbou není problém platit za geometrii 2,5 - 4tis apod... Našel bych si spíš někoho, kdo je šikovný a má s BMW zkušenosti. Zvlášť E46 není žádná jaderná elektrárna.

Přesně jak říká Polda.. autorizák pro E46 je nesmysl.. navíc se tam na tebe budou koukat skrz prsty jak na nějakej povl co to tam vezeš za starou sračku (toto není můj názor na E46) ...

Lidí co mají s E46 zkušenosti je tu na foru hafo... stačí pohledat trochu víc... z jaké části Moravy jsi ?

@Poldav6, xyron:

No, počkejte, kde jinde by si měli s BMW poradit (jakýmkoli) než právě u BMW?

Žiju v zahraničí, ale občas se vyskytnu v Brně. Proto jsem si říkal, že by bylo fajn nějaký dobrý servis najít právě v okolí - jednak kvůli ceně (která by mohla být maličko nižší) druhak protože rád přesně vím co, jak, kde a proč - a v tom mě moje technická Němčina celkem limituje

Jezdím už drahně let konkurenční značku a s originálním servisem jsem velmi spokojený. S BMW nemám žádné zkušenosti. Ale už se na něj teším

No jelikož lidský faktor neobejde ani nejlepší školení, tak kvalita práce se prostě nedá 100% zaručit. Lakování třeba autorizák v Ostravě provádí externě a z postupem času sleduji snižování kvality, jenže dokážou dělat objem.... A zkušenosti sice mají, ale pořád omezené, protože i když se něco vyskytne, mají z BMW předepsané postupy a když budeš vědět, že třeba něco je zbytečné, ale vysloveně zbytečné, tak to musí udělat podle postupu, protože jsou autorizovaní....

Víc ohledně BMW ví pouze málo lidí v ČR, ale ti jsou ryze profesionálové a dokážou bez knížky odůvodnit co a jak a proč a co opravit... A ti by schovali autorizované mechaniky mezi trenky na věšáku...

Nehledě na to, že s E46 budeš u dealera za socku, a říká se, že starším autům se věnovat ani nechtějí... je to krajní ekonomický nesmysl. Díly umí zdejší člen badisak za trestuhodně nízké ceny. Nižší až o 60% než MOC... K tomu si vezmu ctvrtinovou hodinovku šikovného mechanika oproti autorizovaným servisům a z opravy za 60k může být třeba jen - 15-20k.

Ale i kdybys peníze neřešil, kvalita odvedené práce v autorizovaných servisech je v ČR opravdu velmi různá... A na jejich školeních se budou věnovat především novým modelům, to je jasné.

Zrovna kolem Brna je spousta dobrých neautorizovaných servisů, kam dám auto raději než do autorizovaného. Sice to není vždy vše na jednom místě, ale po zkušenosti s Renocarem, kde na moji E36 koukali jako na archeologický nález a bohužel tomu odpovídala i kvalita práce. Už pár let jezdím do KP design v Blaźovicich a zatím spokojenost, a to tam většinou přijedu s nějakou chuťovkou. Na lakovaní se mi osvědčil zdejší člen Zave, na elektriku člověk z Moravan (jméno si teď nevybavím). Na M je tu p. Šenkýř. Na leštění Pavel z Podivína (lestimeauta na FB). Další výčet je tu někde na fóru. Čím je auto starší, tím to chce víc zkušeností, které firemní školení a návod na použití diagnostiky nedá. Osobně se snažím udržet starou E36 v co nejlepším stavu a radši si obejdu 3 místa, kde ví, co dělají, než jedno kde tuší. Nakonec i zaplatím míň a o to víc můžu propálit benzínu

Chlapi, to co píšete je až děsivé ... Připomíná mi to příběh pána, kterého v Praze vyvedli od Rollsů, když tam přišel v šortkách a s igelitkou ... Tak si nakonec toho Ghosta hold koupil ve Vídni

V prvním mi půjde jen o poprodejovou prohlídku a výměnu kapalin, filtrů - brzdy pokud budou potřeba - víc to snad chtít nebude. Nechám to proťuknout nějaký BMW autohaus v Německu a případné vážnější nedostatky bych pak řešil s některým z tady doporučovaných fachmanů ...

Se servisy je problém obecně, já kvůli tomu ani nikdy nezměnil značnu auta, byť mě tolikrát lákala nějaká starší Alpina, nebo i nová 5er.
Když můj servis neměl termín v době kdy jsem byl v CZ, zajel jsem do ROSu v Brně s tím, že chci vyměnit olej v automatu - když se zpoza stolečku ozvalo překvapené: ... "je tam doživotní náplň a není to v servisním plánu" ... následoval pouze lehký úsměv a otočka o 360stupňů ...

Já osobně považuju E46 za velmi elegantní a povedené auto, zvlášť s některou benzínovou atmosférou. Bude to dárek pro nastávající a fun car

Díky za doporučení na fachmany ...