BMW Auto klub ČR

Vím že to je asi nereálné ale kdyby někdo věděl o téhle diga, případně schéma jejích zapojení byl bych velice vděčný. Renocar Classic cars nemají o tom ani tucha

Je to: Adapter 13 8 010 for activation of diagnosis functions of CNG
control unit and for activation of high-pressure non-return valve.

Mno tušil sem že tady asi bude nulová šance. Tak jsem se zkusil obrátit přímo na BMW ag a výsledek je ten že si mě přehodili zpět do ČR kde se mám obrátit na místního prodejce/servis

Jako origo to moc nevypadá..

Origo to je
http://workshop-manuals.com/bmw/3_serie ... ystem_(m43)/82__mixture_and_metering_system_low-pressur/1_ra__special_tool_for_cng_vehicle/

byď to jako origo nevypadá origo to je, jiný způsob jak diagnostikovat tuhle jednotku než blikáním ledky bohužel není. Jednotka není napojena na datové sběrnice a tak se k ní klasická diag nedostane

Našel jsem k tomu v nějaké tabulce objednací číslo, třeba by pomohlo: 0 491 360
+ jestli jsem to dobře pochopil, tak místo uskladnění (Lagerort): W2..

http://www.bmwgroup-wep.com/downloads/1 ... 0_2011.pdf

díky, ale tohle asi nepomůže, snad jen že by se to dalo někde objednat

Jak si prosím uspěl v hledání přípravku pro CNG? Rozchodil jsem svoji 518g a na plyn šla jen na zvýšený volnoběh a po chvilce už nejde asi to
Měl jsem rozebranej regulátor, spoustu bordelu, ale jinak nic očividně špatnýho...

Hele nijak, asi nesehnatelná věc

A někoho, kdo ten origo systém dokáže dát dokupy znáš?
Mě to jde na cng jen na volnoběh a na mírné sešlápnutí plynu do cca 2000ot. a jak se to ohřeje, tak se to vypne a dokud neodpojím aku, aby se to resetlo, tak to na cng nejde vůbec...

mě se to takto chovalo když sem měl ko plynovou lambdu. pod zátěží padalo. jinak nevim, zatím jsem nepotřeboval.

Macek: Zkus pana Cerneho http://www.autoserviscerny.com/