BMW Auto klub ČR

Jak je to u 3er, musí být kola taky podle předpisu výrobce či je to jedno? Vím, že u 5er je to problem kvuli xdrivu. Jde mi o to, že se mi příčí kupovat na zimu rozměr 255/40/17...

Já mám na e91 330xi v TP rozměr i 225/45 R17 pro všechny 4 kola. 255/40 jako alternativu dozadu pro širší disk.

tady máš sken bramborova TP 330ix e91 MY2011 m-paket koupeno nové v autorizáku v CZ:

Mě by zajímalo, jak je to s tim xdrivem u 3er, jestli tam dela problem rozdilne et, sirka disku, pripadne vyska gumy... u 5er to prej musi byt, tak jak je dano, u 3er nekdo rika ze je to fuk a nekdo ze ne :-/

Oba co jsme Ti odpovedeli, tak mame XDrive.
Jeste jednou to zkusim - muzes dat podle TP klidne na auto vsechna 4 kola stejna, a to 8x17 s pneu 225/45 R17.

ET s tim nema vubec zadnou souvislost.

Z toho, co jsi vyjmenoval, je jedina dulezita vyska gumy...protoze :

Pro XDrive je dulezite, abys nezmenil polomer kol (a tim jejich obvod) na jedne naprave, pokud bys nejak vyrazneji pozmenil tento polomer (a tedy i obvod kola), dochazelo by k pretezovani te spojky v XDrivu a mohl bys ji poskodit. Pokud ale zachovas obvod kol (a je jedno, jestli to budou 17ky nebo 19ky s jinak sirokou gumou vpredu a vzadu), neni to problem.

Ono totiz 225/45R17 s 225/40R18 a treba 255/40R17 maji ten obvod temer stejny, proto je to jedno, co z toho na aute mas a jestli mas vzadu sirsi gumy nebo ne. Hlavne musis zachovat ten obvod kola stejny.

Jasne?

Tohle chapu, ze musi mit stejny obvod. Nikde jsem ale nenasel poradnou kalkulacku na obvod kola, jak moc se zmeni polomer, kdyz dam 225/45/17 s tim ze predek je 8" a zadek 8,5"

Takze chces rict ze kdyz zachovam polomer otaceni, tak muzu mit rt jaky chci?

nějak moc nechápu, proč na různě široké rafky chceš dávat stejně široké gumy... dyž staggered, tak staggered ráfky i gumy.. (m paket)

doteď sem jezdil v zimě taky všechna čtyři kola stejná (225/45 R17 na ráfkách 8") a brambor na nich vypadal tak nějak divně... odfčíl už budu i v zimě jezdit staggered (225 vepředu na 8" a 255 vzadu na 8.5")... ony totiž už neska existujou i řetězy na 255/35 R18....

Protoze na takovou sadu 8" a 8,5" ale nechce se mi kupovat 255 na zadek, proto resim, jestli se tim neco muze posrat, kdyz dam 225 i dozadu...

na e90post v sekci Xi sem někde četl že xDrive si bezproblema poradí s rozdílem průměru/obvodu kol (přední osa vs zadní osa) do 1%...

imho montáž gumy 225 na ráfek 8" a 8.5" neudělá větší rozdíl na průměru/obvodu, pokud vůbec nějaký, spíš bych měl strach že na tom širším bude guma dost do A, čili ráfek může trpět o obrubníky...

Presne o to mi slo, diky za info! Btw nemate nekdo odkaz na kalkulacku, kde se da spocitat ten obvod kola?

návod na výpočet průměru kola - sice v palcích, ale ...

výsledek vynásobíš 2.54 a pí a máš obvod kola v centimetrech

For nearly 4 decades , I have used this simple formula :

example for : 235/40 -18 size tire

[ ( 235 x .079) x .4 ] + 18 = 25.43 inches outside tire diameter

.079 is a constant

.4 is used here because it's a " 40 " aspect ratio tire , meaning sidewall height is 40 % of the tire width in mm ( 235 in this case )

18 is the wheel diameter in inches

so , 345/55 - 20 tire's outside diameter would be :

[ ( 345 x .079) x .55 ] + 20 = 34.99 inches

V zásadě stačí, když si vypočítáš výšku kola a víš na čem jsi

hele, co se objevilo na e90post...