BMW Auto klub ČR

Zdravím Vás, manželka má opel astru H, chci se zeptat na Váš názor. V servisu na autě měnily rozvody. Nějaký šroub, na kterém je jedna z vodících kladek byl zajištěn nějakým lepidlem a při výměně se jim údajně strhl závit. Výměnu vyřešili zase lepidlem, ujišťovali mě že se to lepí normálně a že to vydrží, že to bylo utaženo na požadovaný moment, mám jim věřit? Bojím se, že to neudrží kladku. Prý je nutné to při další výměně říci, asi by se to muselo už vyřešit jinak. Doklad mám, ale jestli by mě zaplatili případnou opravu motoru.

Přesunuto do vhodnější sekce ...

Co vím, tak jeden místní člen dělal rozvody na Zafiře a taky se při povolování vytáhl závit... To se prostě stane a buď to někdo zkurvil při první montáži a nebo nějaká vada materiálu/výroby.
Jelikož Tě na to upozornili tak zapomeň na nějaký dobrosrdečnosti, můžeš vytáhnout motor ven a nechat ten závit opravit samozřejmě, ale to stojí větší peníze
Pokud se to podařilo nějak dotáhnout a dalo se to na vhodné lepidlo tak by to mohlo vydržet ...

A nebo to prodej

No tvrdil mě, že je třeba upozornit při další výměně rozvodů, ale aby to do další výměny vydrželo. A jak se řeší oprava toho závit, to se nějak musí vyvložkovat?

Přesně tak, musí se buď udělat větší závit např. z M10 na M12 a dát k tomu patřičnej šroub (v případě pokud to je technicky proveditelné), nebo se používají Helicoil vložky - sám jsem tím opravoval závit pro rozvodové kolo a vydrželo to v pohodě Jenomže pro tuto opravu musíš většinou u auta s motorem napříč vytáhnout motor, protože tam není místo pro vrtačku