BMW Auto klub ČR

Řešil jste teď někdo výměnu všech cívek? Měnil jsem všechny cívky společně se svíčkama. A po výměně všeho motor nejde na všechny válce ..

cívky bosch 221504464 -- ty nové -- v modré krabičce

když na auto vrátím ty původní staré tak normálně jede.

Dávejte si na to pozor-- jde o nějakou novou řadu BOSCH-- výrobce uvádí že jsou prakticky do všech motorů BMW a asi tomu tak není.

Asi ty nové vrátím.

měnil jsem komplet 8ks stejných, měl jsem 1ks z výroby vadný .... dalším problémem je kvalita dosunutí cívky na svíčku ..... hodně moc dobře zasunout .... diag ti přesně řekne která je vadná

Už jsem to doskládal.. zjistil jsem že z 8 jsou asi 2 vadné. ( nové)

To je teda super kvalitní ND . BOSCH -- za chvilku budou lepší díly vyrábět v CINE

Dopuručuji na V8 si těch cívek objednat alespoň 10 -- co jsem slyšel tak je na ně hoodně reklamací.

Menil som takisto všetky cievky a sviečky, problémy s odpalmi boli u mňa spósobené netesnosťou vika ventilov. Cievky mám rovnaké ako ty.

LPG aké sviečky a cievky zvoliť ?

Po oprave netesnosti fungujú bez problémov.

Paľo

Děkuji za info-- motor mám komplet přetěsněný.

jen nechápu-- jaký může mít těsnost ventil. víka vliv na cívky.

E65DRIVER píše:...To je teda super kvalitní ND . BOSCH -- za chvilku budou lepší díly vyrábět v CINE...

kvalita výrobků z Číny jsou určeny cenou, za kterou si řekně zadavatel. Ceně holt odpovídá i kvalitě...

E65DRIVER píše:Děkuji za info-- motor mám komplet přetěsněný.

jen nechápu-- jaký může mít těsnost ventil. víka vliv na cívky.

Netesnosť ventilového vika na cievky vplyv nemá, ale má vplyv na odpaly, resp. na chybné odpaly (misfires). Cez tú netesnosť sa mi dostával do spaľovacieho priestoru banky 1 vzduch (tomu ani ja nechápem, ale bolo to tak), ktorý obišiel váhu vzduchu. Vznikla chudobná zmes, nedokázala sa zapáliť. RJ zmes obohatila, pre obe banky, a tým vznikla bohatá zmes na banke 2, ktorá sa takisto nedokázala zapáliť. Misfires sporadicky na všetkých valcoch, tak som menil sviečky, cievky...

E65DRIVER píše:Děkuji za info-- motor mám komplet přetěsněný.

jen nechápu-- jaký může mít těsnost ventil. víka vliv na cívky.

to nechapu ani nekteří servisaci a ja to pak po nich musím spravovat.
zrovna ted tu mam sedmu kde se furt měnili svíčky a cívky a membránu sání nikdo nevyměnil, samozřejmě to bylo chudy a vyhazovalo válce

membránu mám novou ..

to nemyslím, ale spíš že to že nejde válec nemusí byt nutně cívka. např palcaitkuv byvalej majitel prodal auto protože kokoti v KP design když dělali motor tak zapoměli jednu gumovou podložku a pak to salo falešnej vzduch a vyhazovalo valce.

Už to chodí normálně.. objednával jsem kvůli tomu 2 sady cívek 2X 8 a hoodně jich bylo vadnejch.. proto jsem psal tento příspěvek.

asi nějaky repliky, ja tydle cívky beru často a zatím jedina kterou jsem měl v ruce špatnou byla ta pGb

to je uplne bezny, zatím snad jen jedenkrat na e70 se mi podarila sada hned napoprvé.
vždycky z toho 1-2 jsou vadne, a je to jedno pro který motor. nedavno i pro n52 6valec a dve vadne... proto jich beru vic.
dulezite je ze všechny civky které byly dobré, tak ty nikdy uz neodesli a nebyl s nimi problém. ale proc jich takova spousta nejde uz od novoty, nechapu.

tak dnes se už netestuje, ale zajimavy je že mě se to ještě nestalo že by nějaka nešla, ale radši mam stejně par ks vždy skladem

byl jsem jaraxem upozorněn, že bych mohl preventivně vyměnit všechny cívky (měl jsem původní 2005), tak jsem je nakoupil loni na jaře a pořád na to nebyl čas, až 25.12.2014 se se mnou jedna úplně rozloučila a jízda na 7 válců 5km k rodičům zpět a půjčit si auto .... super dáreček

To je super. Já mám ted civek 16. 8 snad dobrých je na autě a zbytek jde na reklamaci .. bomba . Bosch je kvalita

tak tam dej Huco nebo bremi a tepve uvidíš co je šmejd kvalita.

Asi joo noo . ale Bosch byla vždycky jistota a kvalitní díl. Stejně se mi pořád nějak nezdá jak ten motor chodí.. Diag je čistá --fakt už nevim.