BMW Auto klub ČR

Zdarec,

přes celé léto se mi při prvním startu sepne sytič na cca minutu/dvě, po ohřátí už ne, právě si nevybavuju jestli to dělalo i dříve, při ohřátém motoru to v létě nedělá, ale je divné že se při okolní teplotě 30st. zapne..s autem moc nejezdím, tak jsem to neřešil, ale včera jsem auto nastartoval po měsíci asi v 11stupnich a sytič se nezapl - což je divné. Auto jsem zdechl asi po 20ti vteřinách a zkusil nastartovat znovu a sytič se zapl.

spíná se všem u face v8 sytič všem i přes léto?

popřípadně po čem mám jít?

čidlo teploty chlad. kapaliny jsem prostříknul kontakt sprejem a po opětovném zapojení auto ukazovalo vždy po startu max teplotu, což jsem taky nechápal, ale asi po 10ti startech a 50km se vzpamatovalo a ukazuje zas normálně..

Hele v lete jsem si vsiml ze se vetsinou nezapinal... Ted jak je chladno tak se zapina porad... 540i 2001

já mám taky pocit, že celé minulé léto to startovalo bez něj, teď t je normální.., ale je právě divné, že první start v chladnu a sytič se nezapl))))))a po vypnutí motoru a opětovném zapnutí se už zapl.., jak kdyby to čidlo dávalo nějaké sporadické chyby..

A diagnostika? Myslim, ze to byl nejakej error

btw: Cim se to vlastne ridi? Jen cidlem teploty?

Mně se pří chladném motoru, což je i letních 30, startuje vždy do zvýšených otáček. V létě pak auto po první jízdě vydrží zahřáté řadu hodin, takže každý další start je do volnoběžných. Teď, když už je chladněji a motor stačí vychládnout, tak startuji znovu do zvýšených. Je to jen o teplotě motoru.
Co se týká čídla, tak pokud se auto zapne s odpojeným čidlem teploty, tak jde ručička okamžitě do červeného a tak se chová i při opětovném připojení čidla, dokud se nevymaže chyba (odpojením bat, diag a je dost možné, že i opakovaným startem)

535i 2001

Quido píše:Mně se pří chladném motoru, což je i letních 30, startuje vždy do zvýšených otáček. V létě pak auto po první jízdě vydrží zahřáté řadu hodin, takže každý další start je do volnoběžných. Teď, když už je chladněji a motor stačí vychládnout, tak startuji znovu do zvýšených. Je to jen o teplotě motoru.
Co se týká čídla, tak pokud se auto zapne s odpojeným čidlem teploty, tak jde ručička okamžitě do červeného a tak se chová i při opětovném připojení čidla, dokud se nevymaže chyba (odpojením bat, diag a je dost možné, že i opakovaným startem)

535i 2001

Tak to mame celkem podobny, to by sedelo, nicmene dnes jsem auto nakopl a sytic se zapl, ale po cca 5 vteřinách vypl, v lete to trva tak minutu a pul...,zhasl jsem motor/opet sytic a uz zustal bezet na tu standartni dobu když je chlad, nicmene cidlo jsem mel ještě jedno a před timto startem jsem ho vymenil, takze se to zachovalo stejne i s jinym cidlem, s tim, ze se akorát sytic zapl na par vterin, jak kdyby to ridilo ještě něco jiného nez teplotni cidlo..co hapruje...

jinak v peugeotu se mi chyba co nepretrvava vymaze po 3tim nastartovani, v bmw se to taky oživilo samo, ale mam pocit ze za jizdy, heh.