BMW Auto klub ČR

Zdravím,

po delším vybírání auta jsem výběr zúžil na 2 auta, BMW F10 a Audi A7. Byl bych moc rád, kdybyste mi dali nějakou radu a i když chápu, že jsem na BMW foru, tak kdybyste byli schopni to porovnat i vzhledem k téhle automobilce

Autem jezdím hlavně do práce (3km), potom kratší úseky po Brně, 1-2x měsíčně Brno-Praha a třeba jednou týdně Brno-Tišnov (25km) - je velkej nesmysl brát si diesel? Neřeším až tak spotřebu, beru, že rozdíl bude cca 3l/100km mezi dieselem a benzínem.

Aktuálně zvažuji model 530d (co jsem se takhle díval, tak je chválený), najeto do 100 000, maximálně 125 000, ročník 2011-2012, cenově se vejít do 750 000 Kč. Co se výbavy týče, nejsem moc náročný, interiér aby nebyla černá látka, aby to mělo xenony, tempomat, parkovací senzory, navigaci a ideálně to mělo hezký zvuk (teď jezdím v Passat CC) a i ten základní audiosystém mi tam vyhovuje)

Oproti tomu zvažuji Audi A7, stejný ročník i najeto, motor 3.0 TDI (180kW), cenově kolem 850 000 Kč.

Zajímaly by mě vaše názory - proč a co byste vybrali, poruchovost, prostě jakékoliv uživatelské postřehy

Díky moc za každou radu, jsem v tomhle spíše laik

Za 3km priskoky se ti kazde auto patricne odvdeci, naftak uplne maximalne. Docela by mne zajimalo jak dlouho by tohle vydrzel..

A to budou v obou případech čtyřkolky? Osobně mě Audiny designem nevadí, ale zrovna A7 nevypadá nějak úplně top, vlastně trochu srandovně. To bych asi pojal do výběru spíš A6 a/nebo taky 6er GranCoupe.

Jinak k těm dieslům vs. nájezd jsem odpovídal v původním F11 vlákně..

Proč proboha zakládáš nový vlákno? Copak jich tu už na stejný téma není dost? Zrovna o asi 3 řádky níž jedno je a kolega se tam ptá na úplně to samý! :tutuk:

Mimochodem jestli jsi už obě auta řídil a stále se ptáš který má lepší motor, podvozek a brzdy, tak si klidně kup audi. Pro tebe je BMW škoda.

no vzhledově mám jasno, to bych chtěl určitě A7, spíš mě zajímalo porovnání s těmi motory, pokud někdo máte zkušenost

ještě jsem v nich nejel, zatím si dělám porovnání a jízdy mě teprve čekají

Tak se s tim projeď a pak tohle vlákno smaž. Sám zjistíš, že nemá význam.

Nevim do jaký míry jsi řidič, nebo uživatel. Jestli jsi řidič, tak dál nečti. Všechno už víš sám. Jestli jsi uživatel, tak platí viz můj předchozí příspěvek.

nicméně....
Koncernovka je naladěná pro uživatele. Je to pro lidi, kteří (omluv ten výraz) se udělají při zátahu motoru. Koncernovky mají v nesmyslně úzkym spektru otáček nesmyslně velkej zátah. Navíc jak jsou lehký, tak je to dobře znát. BMW táhne téměř v celym spektru otáček příjemně a plynule, ovšem bez tý špičky. V praxi to znamená, že při předjíždění s koncernovkou auto vystřelí, ale někde na úrovni předjížděného auta už máš přes 3 tis. ot. a motor znatelně vadne. Takže musíš přeřadit, ale pak jedeš vedle toho auta a zoufale čekáš až se ti roztočí turbo a natlakuje to, aby ta mrcha konečně zase jela dál.
V BMW ten prvotní zátah není. Auto prostě plynule zrychlí a zrychluje až cca 500 ot. pod omezovač. Navíc při řazení nemá tak obrovskej turbo kaňon.

Podvozkově je to ještě jasnější. Rozložení hmotnosti 50:50 a zadohrab ti audi nenabídne. Asi i díky tomu koncernovky nedrží na silnici. Nejhorší jsou pro ně příčné praskliny v silnici. Na těch jim ustřeluje zadek. Taky jsou těžký na čumák. Aby se to tolik nepoznalo, tak jsou přeposilovaný. Pak si ale připadáš, že řídíš kostku želé na klouzačce.
Spojka? šlápni si na spojku. V BMW cítíš, že máš pod nohou masivní monstrum, který opravdu něco snese. V audi je to jako robertek. Výsledku to dosáhne, ale není to ono. Ostřejší jízdu to životností nedá. Bavim se samozřejmě o manuálech.
Brzdy jsou dobrý v obou autech, ale v audi brzo vadnou i při jízdě po dálnici. Nevim proč, protože rozměry a chlazení slibujou něco jinýho.

Jinak na pohled z venku se mi taky víc líbí audi. Navíc je lehčí a má o chlup nižší spotřebu.

no nevím, kam bych se zařadil, řídím rád, ale auto mám vážně spíš jen na přesouvání z bodu A do bodu B a dám i na vizuální stránku (tady lehce boduje Audi, i když F10 se mi líbí taky moc)

díky za porovnání, máš zkušenost s těma novýma motorama? Když porovnám 530d nebo 3.0 TDI, co tam dávaj? Tady jsem hodně četl, že u BMW se serou ty slabší diesely a má smysl brát minimálně 530d, ale vůbec nevím, jak si stojí s porovnáním s Audi, přece jen ten motor beru jako potenciálně velikou položku v rámci oprav, proto to řeším

A věřím, že jízdně budu uspokojen v obou, přeci jen jsem teď jezdil 4 roky v Passatu 2.0 TDI a byl jsem taky spokojenej, takže nejsem tak náročnej

Já mám 535D e60 200Kw už čtvrtým rokem, když pominu, že mi odešla po deseti tis. od koupě převodovka tak auto to je super, udělal se repas par drobnosti se opravilo, servis dělám pravidelně a auto je TOP. Brácha má asi rok A6 3.0TDi 180Kw a sedmikvalt dvouspojka DSG, má to docela slušně vybavené 70tis najeto a musím říct, že je to velmi hezké auto, ale když jdu do detajlu a to srovnávám generačně se starší e60, tak převodovka super, řadí přesně a rychle, řízení tuhé a přesné, ale já mám aktivní a to je jiné kafe, já otočím půl otáčky v Audi kroutíš jak blázen. Motor celkem příjemný zvuk, ale ku..a ta prodleva než zabere turbo je hnus, pak už to jede, máš cca 3,5-4,0 tis. otáček a konec, mi to rve do 5 tis. jak blázen. Podvozek naladěn na pohodlí, ano nemlátí to tak jak v BMW, ale když já vletím do zatáčky, tak vím, že s ní i vyjedu, za to A6 je dost nervózní a to má podvozek na vzduchu a bavím se i o sportovním režimu.
V F10 jsem jel, ale neřídil nicméně jsem byl překvapeny jak krásně, rychle řadí, výborně odhlučněná.
Příští rok to budu řešit já (převodovka byla drahá ), rozhoduji se mezi 535i nebo 550i, spotřebu neřeším, jen mne zarazil komentář Jaraxe v předchozí diskuzi, že 550i nebrat, tak kdyby mohl vysvětlit co je za problém s touto motorizací, předem díky.
Rozhodně neuděláš chybu ani s jedním autem, někdo je Audinovej, ALE MY TADY, JSME NA BMW!!!

a jak hodnotíte 535i motor? někde jsem tu četl, že 550i spíše nebrat, tenhle motor by ale šel, ne?:)

s 535i nic nezkazíš

550i se raději vyhni. Sice když ten motor funguje, tak to jede jako kráva, ale když se posere, tak tvoje peněženka krutě zapláče.