BMW Auto klub ČR

Zdravím,

už jsem toho přečetl o tomto problému dost i na zahraničních fórech. Svítící kontrolka ABS, ASC, neukazující rychloměr. Scanner píše LZ snímač, vyměnil jsem, bez změny. Není to však originál BMW, ale Hella/Siemens, má trošku jiný kabel, ale tělo snímače i konektor jsou stejné. Může být problém i v tomto neoriginál, i když značkovém snímači, nebo mám automaticky kupovat jednotku? ( mám 0 265 223 001 ). Občas se mi podaří chybu smazat a třeba půl dne jezdit bez ní, ale většinou se to pak vždycky rožne. Tempomat mi funguje vždy, to je věc, která mi na tom nesedí a kvůli které se ptám zde.

Díky za rady

zkousel jsi prohodit na cidlo jine kolo ???

Myslíš třeba PZ čidlo namontovat na levou stranu? Nezkoušel. Teď jsem proměřoval kabeláž od konektoru jednotky ke snímači - OK oba dráty. Po složení ABS opět nesvítí a je funkční i bez mazání chyby...

Tipuju na špatnou jednotku, ale můžeš to ověřit návodem od Falcona: "Jestli je to v jednotce nebo čidlech poznáš lehce - v situaci, kdy svítí kontrolky, odpoj konektor ŘJ a multimetrem v režimu diodový test změř hodnoty mezi piny ŘJ čísla 12+28, 13+29, 30+31 a 15+16. Jsou očíslované přímo na plastu kolem pinů, posviť si tam. Pokud na některé dvojici nenaměříš nic, rovnou mi to pošli a ušetři za zbytečnou výměnu čidel"

To jsou, pokud vím, kabely vedoucí ke snímačům. Měřil jsem jen 29+13 - LZ a to navíc jen na průchodnost kabelů, k zadnímu konektoru, což bylo OK. Další poznatek, každý ráno, tedy když je v motoráku chladno. vše funguje. Až jakmile se motor a jednotka ohřeje, já vypnu a znovu zapnu klíček, kontrolky se rozsvítí. Podle mě jednotka KO, jen bych to teda chtěl mít potvrzený. Navíc byla už určitě měněná, nesedí mi to číslo na hliníkovém dílu a na nálepce.

z 99% jednotka KO

Hlavně pokud je to jednotka, tak nekupuj jetou. Já jsem to udělal, vydrźela půl roku, pak šla na repas. Děláno členem airbone, zatím bez problémů - cca 2 roky.

Mám naprosto shodnou zkušenost. Ráno (řádně vychlazená) fungovala jednotka normálně třeba i 20km. Odpoledne vždy hned chyba. Tak šla na repas zdejšímu členu Falkonovi.

A také byla kompletně vyléčena a s 2-letou zárukou poslána zpět domů

Abych nezakláda další téma, vložím další dotaz ještě sem. Týka se disa klapky na mém M54B30. Po startu motoru a na volnoběh občas cítím mírné škubání, jako první jsem měnil svíčky, což nepomohlo, ale začal jsem zjišťovat přisávání vzduchu právě v okolí této klapky. Dnes jsem ji vyndal a na tom ovládacím mezikusu úplně chybí šestihran na konci, což způsobovalo to syčení. Už je i docela vyglajdaný uložení čepu na druhé straně. Klapka samotná je ok, ale to je mi k ničemu. Našel jsem tuto opravnou sadu: http://www.sbazar.cz/w1tt/detail/105750 ... isa-klapky

Má s tím někdo zkušenost?

Díky