BMW Auto klub ČR

Zdravim chlapy, zase řeším problém. Za studena šlape motor jak hodinky, ohřeje se, motor cukne ( teda spíš kopne ) ale jedeme dál ( nicméně od spodu do cca 2000 ot se jakoby motor dusí. Dále přjedu k semaforu, vyřadim a chcípnu, zase nastartuju a jedu dál

To samé jsem řešil u e39 523i, udělal jsem svíčky, čidlo na vačku a vše přestalo.

Otázka zní, zda Vás napadají ještě jiné možnosti, čidlo jsem sehnal za litr ale dál to může bejt váha vzduchu, volnoběžný ventil ( ale to by nedělalo i za jízdy ten cukanec ne? ) a tak dále, a než to kupovat všechno tak si radši vyslechnu ještě nějaké rady, připraveny jsou svíce a čekám na čidlo vačky vyměním, vyčistím volnoběžný ventil a klapku a dám info, jelikož pokud to nepomůže, tak je to na Vás pánové mi poradit :-/ díky

Zajel bych s tím na diagnostiku.

Mě něco podobného na m50b25 dělalo čidlo ot.klikove hřídele.

Začalo to skubat,nechtělo to do otáček..chcípnul jsem to,znovu nastartoval a zase to pár km jelo normálně.Za studena to neudělalo nikdy,pouze až když se motor ohřál

to je přesně ono šéfe přesný popis v jedné větě

vyměním čidlo a když to nepřestane, jedeme na diagnostiku

bude to jedno z čidel buď klika nebo váčka