BMW Auto klub ČR

Zdravím vás, mohli by ste mi niekto kto sa možno o trošku viac rozumie ako ja pozrieť na foto a povedať mi niečo viac? Po zhodení hlavy motora som našiel v druhom valci vodu a v treťom valci bolo len troška vody (podla foto), ale po pozretí tesnenia (vyzera v pohode) a hlavy, som zistil že prasklina je od chladiacej časti k ventilom na valci treťom, ako je teda možné že som našiel vodu v druhom valci zvačša?

2. Treba novu hlavu M50? zvaraju to viacerí ľudia,aka je cena toho? Myslím že sa to neoplatí a oplatí sa len nájsť použitú hlavu z M50, pasuje jedine z M50B25 s vanosom ako mam ja že?

Fotky priložím



prasklina na treťom valci




ostatne fotky - detailne každy valec, tesnenie

http://ctrlv.cz/shots/2015/03/16/l9dh.png

http://ctrlv.cz/shots/2015/03/16/pIzt.png

1.valec
http://ctrlv.cz/shots/2015/03/16/m3rL.png

2.valec
http://ctrlv.cz/shots/2015/03/16/UbFv.png

3.valec
http://ctrlv.cz/shots/2015/03/16/YE0j.png

4.valec
http://ctrlv.cz/shots/2015/03/16/04Yh.png

5.valec
http://ctrlv.cz/shots/2015/03/16/nzE4.png

6.valec
http://ctrlv.cz/shots/2015/03/16/riD4.png

http://ctrlv.cz/shots/2015/03/16/NbRJ.png

http://ctrlv.cz/shots/2015/03/16/acSq.png

http://ctrlv.cz/shots/2015/03/16/hfPR.png

http://ctrlv.cz/shots/2015/03/16/ekb2.png

V případě této zkázy motoru a vodních válců vidím jednoznačně: Error

"Error (403)
It seems you don't belong here! You should probably sign in. Check out our Help Center and forums for help, or head back to home. "

opravene linky

a nenatekla ti tam ta voda při demontáži?
S tímhle množstvím by se to již netočilo.

Voda natekla pri demontazi, přes tu prasklinku by nenateklo nic a navíc by se to v provozu odporilo, a když hlava schládne, prasklina se uzavře a nic neprojde.

Zavařit to jde, umí to spousta lidí. Cena zavaření (vašení, broušení, sedla ventilů) bude tak minimálně 5000, spíše ale více.

Možná bude lepší sehnat jinou hlavu ... nebo celý motor, přece jen oprava půjde jen na materiálu na cca 10000kč, pokud se vymění vše jak má.

Jestli jsi nechal tohle mnozství vody ve válci, tak za chvílu budeš moct vyhodit i blok... vysušit ihned a namastit stěny válců, aby ti nevyrezly !!!

Chalani zohnal som si druhu hlavu motora bola na vybrus ventilov, zrovnanie aj na otlakovanie ( všetko v pohode) potom som obrusil troška blok (na bloku som si nevšimol že by bola prasklina) blok som neskúmal ani či je rovný, kedže hlava z motora predtym bola jasne prasknuta medzi ventilom a chladiacou sustavou.


Dnes som to ale šiel naštartovať, všetko v poriadku auto ide ako hodinky, po zohriatí na 90 stupnov na volnobehu som to šiel previezť a potom to bolo vidno, dym z vyfuku zas biely. Ked som zastavil tak prestalo, len pri pridavani ide dym...

auto neprehrieva (tak ako predtym)
dymi na bielo (tak ako predtym)
hlava prasknuta nie je
olej s vodou zmiešany nie je
vo vode nie je olej ani bublinky
hadice nie su natlakovane

co s tým? zas to mam komplet rozobrať? Niekde som možno spravil chybu. všetko je dotiahnuté ako malo byť...

A voda mizi nebo co?

Uvidíme dnes som dolial po rysku prebehol to, musí vychladnúť, poitom môžem zas to isté a potom sa uvidí, ak netečie pod auto musí do valcu....