BMW Auto klub ČR

Ahoj, progooglil jsem si všechno ale odpověď nenašel. Koupil jsem si E46 Touring 1.8i 2004 a bouchá mi něco na pravém zadním kole po najetí do nerovností, i menších. Tupé hlasité rány. Přidání - ubrání plynu nemá vliv, bouchá to dost a furt i na neutrál. Říkal jsem si, že je to výfuk - byl v pytli a opravdu trochu bouchal. Zadní díl vyměněn, zajištěno, aby nebouchal. Ale nepomohlo. Tak jsem si říkal, že něco uviděj na STK, upozornil jsem na to technika, ale prej všechno OK, jako nový. Že prej mám zkusit tlumiče - kontrola tlumičů na STK (hopsadlo) nic neukázala, všechny cca 70 % a víc. Na rezervu jsem se taky koukal, jestli nelítá... Nevíte někdo, co by to mohlo být?

Díky za jakékoli rady!

Lozisko, homokynetak, silenty, tezko hadat z hlavy, tolik tam toho zase neni

Co horní uložení zadních tlumičů? To je takový asi nejčastější co tam tak může odejít a bouchat... popřípadě kloub co spojuje podélné a horní příčné rameno.

Díky za rady, vše co píšete projdu a dám vědět. Snad na to přijdu, držte palec

Takže dnes opět na STK (jiné) - technik se mi opravdu věnoval, zkoušel to tam, sem, nahoru dolu, nadlehčené... Na zadní nápravě vše naprosto OK, vepředu je jen levá tyčka stabilizátoru velmi lehce načatá. Bouchání stále šílené, duté rány jakoby pod pravým zadním spolujezdcem, fakt hrůza. Mám ještě podezření na uvolněnou nádrž, nebo něco kolem ní. Když jsem šáhl pod auto a nádrž jakoby nadzvedl, nechala se. To by asi neměla, ne? Neměl jste s tím někdo problém? Možná je uvolněnej nějakej držák a nádrž nadskakuje, to by zvukem odpovídalo... Ale dostanu se pod to až v pondělí...

A jde to bouchání na místě nasimulovat nějakym třeba skákáním v kufru nebo fakt jen za jízdy?

No kdybys bouchal do podlahy kufru, nebo vlastně spíš někam pod zadní sedačky do podlahy takovym tim gumovym kladivem, tak to je přesně ono

dela mi to to samy uz asi 2 roky.vymenil sem celou napravu i tlumice a nic.jeste zkusim poloosu a pak uz nevim...

de-nitro píše:dela mi to to samy uz asi 2 roky.vymenil sem celou napravu i tlumice a nic.jeste zkusim poloosu a pak uz nevim...

Tak tos mě teda nepotěšil!

Tak vyndej zadni sedacku a nech nekoho ridit a bez to poslouchat odkud to presne jde, tohle na dalku nikdo nenajde. Muzeme tu dat tipy, ale kdyz tohle nejsou schopni najit na STK, kde k tomu maji prostedky, my z fora to fakt nemame sanci uhadnout Max se nekdo muze trefit se svym tipem. Co stabilizator/ulozeni ?

Máš pravdu, to s těma sedačkama vyzkouším, když to nebude ta nádrž - v pondělí na to juknu. Uložení stabilizátoru to není, to na STK kontroloval. To by viděl, když to zvedal a hejbal s tim na stolici.
Já jsem to sem psal pro to, jestli to někdo z vás neměl a nevyřešil. Tak snad na to přijdu a bude to tady pro další..

No urcite jsem zvedavy, co to nakonec bude

Tipnul bych tu nádrž, nebo rezervní kolo ?

Rezervu kontroloval. To jsou prvni veci, ktery myslim clovek zkontroluje. rezerva a hever Pripadne veco, co si tam nahazel navic, jako kurty a jiny podobnosti s kovovyma koncema
Napada me treba i baterka U kombajnu je vzadu vpravo ne ? (aspon u petky ano)

Skus ten hlinikovej plech coje mezi vejfukem a kardanem prokousal semi tenkrat skrz matice coho drzi a bud mlatit o vejfuk a nebo o kardan tenkrat sem nato prisel nahodou tyden sem lezl pod auto a premyslel coto muze bejt pak ho stacilo jen prichytit zpatky a trosku poohybat cca do puvodni podoby a bylo po ranach

Všem díky za odpovědi, problém vyřešen!
Poté, co jsem uchytil nádrž (držáky měly trochu vůli - podloženy starym rozvoďákem)
a co jsem vyndal benzinové čerpadlo z nádrže (myslel jsem, že se uvolnil celej ten modul plováku s čerpadlem a že bouchá v nádrži - fakt ty zvuky šly odtamtud)
jsem hupsnul do kufru a slyšel, jak mi to zabouchalo u hlavy. Asi po hodině jsem zdolal "tapecírung" a našel toto:

https://drive.google.com/open?id=0B0JjF ... jh3aEFrLWM

Všem díky za rady, potěšilo mě, že jste se mi věnovali.
Ať vám fára jezdí!!!

nj velka klasika u e46

Hmm, tak co si potom ma clovek myslet o tech STKckach, kdyz na tohle ve dvou ruznych neprisli..

No mě hlavně zaráží, že ukazoval tlumič na STK (dvakrát po sobě) víc než 70 %, a přitom tam lítal jak nudle v bandě. Ty jejich měřáky asi nejsou tak vymazlený, jak vypadaj Na normální STK na to přijít nemohli, tohle prostě nemaj jak zkontrolovat.

Tak kdyz bylo psano, ze tam zase vsechno tak poctive haprovali, tak se na me nezlobte, ale tohle by muselo byt preci slyset. Chapu, ze to pri tom testu tlumicu samo o sobe dela takovy kraval, ze nejake bouchani navic z ulozeni nikdo neslysel.