BMW Auto klub ČR

Zdarec hoši.

Potřebuju radu, už jsem z toho zoufalej..
Měnil jsem komplet táhla řízení (řídící tyč i hlavu tyče). Před demontáží byla sbíhavost úplně v pohodě, tím myslím rovnej volant, rovný kola. Nějakej čas to bylo jen na zvedáku a holý. Teď jsem tam dal ty nový tyče a problém je v tom, že když mám volant rovně, tak kolo na spolujezdcově straně je rovně, ale to u řidiče je vyosený doleva jako prase. Ten důvod proč to tak je, je ten, že ta šroubovice, kterou se sbíhavost šteluje nejde vlastně seřídít (je moc dlouhá a závit v hlavě tyče je prostě krátkej). Řekl jsem si, špatnej díl, přeci jen jsem ho dostal "jakoby vrácenej". Nicméně jsem vzal situaci do vlastních rukou, objetoval zničení dílu a logicky jsem tu šroubovici zkrátil. Výsledek byl takovej, že už to šlo poštelovat a kolo se začlo středit. Jenže né dostatečně. Další krácení by nemělo smysl, tím pádem jsem si udělal test za tisíc a odvodil si, že ten díl je prostě špatnej. Tak jsem objednal novej. Po instalaci jsem byl prijemně překvapenej, ale zároveň úplnej jelen..
To kolo už nebylo vyosený jak u toho 1. dílu, ale jen tak, jak na tom mým "upraveným" dílu, ale opět našroubovaný nadoraz. Dál to prostě nejde.
Už opravdu nevím jak dál, pripadne mi jako blbost aby byl zničená mechanika řízení, když předtím to bylo uplně v pohodě.

Prosím prosím poraďte. Děkuji

Volant rovně nemusí znamenat, že máš hřeben řízení vprostřed.

No právě. To jsem řešil dnes, nastartoval a doufal, že mi to servo pumpa srovná. Nic...

jak ti servopumpa může srovnat zuby na hřebenu doprostředku?

normálně zkus počítat počet otáček volantem do stran od středu, pokud na jedné straně bude více či méně otáček než na druhé tak máš posunutý hřeben (často to dělaji experti před prodejem auta, aby nešlo poznat že hřeben je KO )

To nevím, měl jsem za to, že to dokáže hydraulika srovnat Nicméně, počet otáček L i P je stejný, takže teď fakt nevím, asi budu jezdit s volantem do strany

No tak si to nastav tak, abys mel kola rovne, na obe strany jsi otocil stejne otacek volantem a pak si vymontuj volant a dej ho rovne ne?:D

Dobrý nápad, postup je logicky v jiném pořadí:
- nastavit hřeben řízení na střed
- nasadit volat "rovně" a zajistit
- seřídit obě kola "rovně"

fabledwarrior píše:No tak si to nastav tak, abys mel kola rovne, na obe strany jsi otocil stejne otacek volantem a pak si vymontuj volant a dej ho rovne ne?:D

Super nápad. Jen mi trošku pořád nejde do hlavy, čím se to mohlo takhle samo od sebe "posrat".

Francis píše:Dobrý nápad, postup je logicky v jiném pořadí:
- nastavit hřeben řízení na střed
- nasadit volat "rovně" a zajistit
- seřídit obě kola "rovně"

Díky za rady, no snad to pujde, kdyžtak bmw servis nebo názorná video ukázka, co se vlastně děje a že i přes to to nejde

Mohlo se stat to, ze nejakej blb delal geometrii a nezafixoval u toho volant. Kdyz vse nastavil, sednul do auta a hle, volant nakrivo. A nez by tu geo predelal, tak radsi vytahl volant a srovnal ho.