BMW Auto klub ČR

Jel jsem víkend pryč – cca 200km, z toho 100km dálnice. Venku bylo od 0,5°C do 2,5°C. Teplota chladící kapaliny motoru byla od 65° do 75°C. Maximálně byla 79°, kdy jsem jel do kopce, ale při jízdě z kopce hned spadla na 73°C. Když jsem se vracel zpátky, venku bylo kolem 13°C a teplota chladící kapaliny byla cca od 80°C do 90°C chvilku i 99°C.

Mám vadný termostat? Díval jsem se do jiných vláken a někdo psal o tom, že u 6-válce se mění zespodu. Máte s tím někdo zkušenosti, nebo to mám raději odvézt mechanikovi?

Edit:
Jen pro info: mám manuální převodovku.

Podle toho, co píšeš, bych to na termostat tipoval. U mě se projevovaly úplně stejně. Měnil jsem rovnou oba dva.

Tak teď nevím… po cestě z práce (cca 20km) teplota 93°C.



A trochu mimo – u 3er fungují ty čárky u otáčkoměru jako ukazatel teploty motoru? Protože u mě se od startu až po zhasnutí motoru ten ukazatel ani nepohnul.

kuboslav píše:Tak teď nevím… po cestě z práce (cca 20km) teplota 93°C.



A trochu mimo – u 3er fungují ty čárky u otáčkoměru jako ukazatel teploty motoru? Protože u mě se od startu až po zhasnutí motoru ten ukazatel ani nepohnul.

Ukazatel teploty motoru e91 nemá . jen přes skryté menu.
Jinak jsem taky mněnil oba termostaty preventivně už kvůli regeneraci DPF

Já jsem právě kvůli regeneraci DPF sledovat teplotu. Doufal jsem, že cestou po dálnici proběhne. Koncem září bylo ve filtru 40g sazí. O víkendu diagnostika ukázala 49g a nevím jestli cestou zpátky proběhla, když byla teplota motoru normální.

kuboslav píše:Já jsem právě kvůli regeneraci DPF sledovat teplotu. Doufal jsem, že cestou po dálnici proběhne. Koncem září bylo ve filtru 40g sazí. O víkendu diagnostika ukázala 49g a nevím jestli cestou zpátky proběhla, když byla teplota motoru normální.

Nevim co mas za diagnostiku ale jezdim ke známému a ten mi přesně ukáže kdy regenerace dpf proběhla atd.
Jinak se tu podiv do vlaken o dpf je tu psane jak o aktivni tak i pasivní regeneraci dpf a jake podminky musi byt splněny aby regenerace mohla probíhat.

MHS píše:Nevim co mas za diagnostiku ale jezdim ke známému a ten mi přesně ukáže kdy regenerace dpf proběhla atd.

Já mám v telefonu aplikaci OBD Auto Doctor, ale na té nevidím info o DPF a ten mechanik u kterého jsem to kontroloval měl SW od Brain Bee. Ta ukázala hmotnost sazí a počet spotřebovaného paliva od poslední regenerace.

Tak vadný byl EGR termostat. Nejprve jsem nechal vyměnit hlavní termostat, ale to nepomohlo. Tak jsem vybral EGR termostat a ten propouštěl. Včera jsem ho vyměnil a teplota už je jak má být.

kuboslav píše:Tak vadný byl EGR termostat. Nejprve jsem nechal vyměnit hlavní termostat, ale to nepomohlo. Tak jsem vybral EGR termostat a ten propouštěl. Včera jsem ho vyměnil a teplota už je jak má být.

Zdravím
chystám se vyměnit termostaty na 325D manual 145kw 2007.
Jakou značku pro termostaty mam prosím objednat? Je na výběr asi z 10 značek ...
jeden termostat je na hlazení motoru
druhý termostat je na chlazení EGR?

Jak je tady asi tisíc na tohle téma, tak mám problém se v tom pořádně zorientovat...

miksajz píše:

kuboslav píše:Tak vadný byl EGR termostat. Nejprve jsem nechal vyměnit hlavní termostat, ale to nepomohlo. Tak jsem vybral EGR termostat a ten propouštěl. Včera jsem ho vyměnil a teplota už je jak má být.

Zdravím
chystám se vyměnit termostaty na 325D manual 145kw 2007.
Jakou značku pro termostaty mam prosím objednat? Je na výběr asi z 10 značek ...
jeden termostat je na hlazení motoru
druhý termostat je na chlazení EGR?

Jak je tady asi tisíc na tohle téma, tak mám problém se v tom pořádně zorientovat...

Pokud si pamatuju, tak prvovýroba by měla být značka BEHR/MAHLE.

kuboslav píše:

miksajz píše:

kuboslav píše:Tak vadný byl EGR termostat. Nejprve jsem nechal vyměnit hlavní termostat, ale to nepomohlo. Tak jsem vybral EGR termostat a ten propouštěl. Včera jsem ho vyměnil a teplota už je jak má být.

Zdravím
chystám se vyměnit termostaty na 325D manual 145kw 2007.
Jakou značku pro termostaty mam prosím objednat? Je na výběr asi z 10 značek ...
jeden termostat je na hlazení motoru
druhý termostat je na chlazení EGR?

Jak je tady asi tisíc na tohle téma, tak mám problém se v tom pořádně zorientovat...

Pokud si pamatuju, tak prvovýroba by měla být značka BEHR/MAHLE.

Děkuji za odpověď