BMW Auto klub ČR

Jaké brzdy mate na svých vozech ? Všude ve fórech čtu ,že zimmermann není to co byl a že je lepší ATE ..
A další věc ,při startu -studeny motor lehce kolísají otáčky o cca 50-100 jen první start po dvou dnech když vuz stojí v garáži ..
Řešit nebo zatím to nechat byt ?

Mam ATE.
A to startovani bych neresil, pokud to nehoupe treba minutu a dyl..

Já jsem měl ATE a teď před cca měsícem jsem dal komplet kotouče i desky Textar (předek) a jsem naprosto spokojený.
Pokud budeš dávat nový doporučuji ještě projít silentbloky na nápravě. Já to poprvé neudělal (zdály se být v pořádku ) a měl jsem pak zhruba rok problémy - neustále házely. Nechal jsem je i stočit na autě a dělaly to pořád. Tak jsem to teď udělal komplet a mám pokoj.

Origo kotouče mi vydržely do 200 000km. Pak jsem dat komplet Ate předek zadek pakny (kotouče s hliníkovým středem). Předek se třásl hned od začatku. Reklamace a předek Zimmerman + desky Textar. Po zajeti cca 1200km Prvni ostřejsí brzdění a vybrace. Stale se zhoršujíci i studené se třásly. Reklamace a zase Zimmerman + Textar zajeto 1200km pri ohřáti lehce hážou. Studené a normální brždění v pohodě. Jakmile se ohřejou lehké vybrace. Už to neřeším. Můj názor je ten, že záleží spíš na štěsti než na značce.

A menils ty ramena?

Je totiz zajimavy, ze i ty moje ATE (jsou tam rok) se tresou, typicka situace na silnici I.tridy, kdy brzdim po predjizdecim manevru ze 140 na 80... Ale trese se jen volant...pedal brzdy je uplne klidnej. Jasne, brzdova kapalina hodne pobere, ale proc to nedelalo na jinych autech co jsem mel... Proc to dela jen na BMW ? A hned od zacatku...

Protoze jsou v haji spodni zadni ramena. Ja mam navic xDrive, tak je predni naprava taky vic namahana.
Silentbloky v prednich ramenech sem menil, zlepsila se stabilita kola pri nahlym a prudkym zabrzdeni napr. v pomalu se posouvajici kolone aut. Ale ty zadni ramena, ktery na xDriva pod 3500,-/kus nejdou sehnat, sem jeste nemenil...

Nedávej nic od ATE, vyhozený peníze... Je tu o tom spousta napsáno... Jak píše kolega nade mnou, originál kotouče vydrží nejvíc a jsou (v přepočtu na km) jednoznačně nejlevnější. Já na nich tedy zatím nemám 200tis. , ale 110 tis. už jo, a opotřebení nestojí za řeč. Teď jsem tam dával třetí (!!!) desky opět origo Jurid a při brždění ani neťuknou. A to v nápravě nějaký ty vůle budou. Čím to, že jiný nefungujou, už nepátrám, bylo to drahý a zjistil jsem stejně jen to, že tady kolegové měli pravdu. ATE a Bosch prostě ne. Tak jestli ti to pomůže...