BMW Auto klub ČR

Hledal jsem, nenašel vhodné téma tady v sekci 3er/4er....

Neska sem, po týdnu fest mrazů tady u nás na (skoro) dálném východě a 3/4roce kdy brambor (330ix e91 MY2011) skoro nejezdil (bo sem byl nemocný) nenastartoval.... až pomocí startovacích kabelů....

Původní OEM baterka už má (po pěti a půl letech a 220+tis km) nárok na umření, já vím.... Dostal sem doporučení neběžet hned do autorizáku pro (předraženou) OEM, ale koupit Exide (stejné parametry, ale za polovic co OEM).

Prosím o komentáře, kuju.

(+ v každém případě následná registrace po instalaci, to je mi jasné)

Moje zkušenost je taková, že všechny non OEM baterky vydrží max 3roky. Původní baterky vydrží mnohem déle, mnohdy víc jak dvojnásobně. Trochu záhada ne? Takže příště zkouším OEM.

Životnost baterie bude dosti relativní, pokud jezdíš třeba krátké trasy zejména v zimě tak se jí to moc líbit nebude každopádně tři roky je málo...

Teď jsem kupoval tatíkovi do E46 Exide, Varta se po 7 letech odporoučela

Urcite se mrkni na tu baterku, na 99% tam budes mit AGM. Otazkou jeste zustava jestli ti umrela baterka starim nebo tim ze ji neco "vyzralo", chtelo by to pro zichr promerit. Kdyz ti to vyjde tak se stav, mrknem na nej.

Kuju všem. Baterku určitě koupím novou, nemůžu jezdit s (pod)vědomím, že bych už taky nemusel nastartovat.... (nělde z cizině nebo na druhém konci respubliky)

Také jsem teď koupil Exide 95Ah (3950Kč). Origo AGM 92Ah stojí přes 10 tis. Nezavrhuji originální díly, ale u té baterky mi to přijde zbytečně velký nepoměr.

To sem z teho jelenec.... oddekloval sem kufr (@matiz: dík za návod) a je tam baterka 12V 80 Ah 800 A číslo dílu 61217555285 - což mit ale ETK neukáže, nabízí mi 61217555719..... ono totiž na tý baterce je rukou/fixem napsaná nějaká nečitelná poznámka (asi česky, asi CarTec, možná že vyměnili nebo nabíjeli či co...)



Koupit teda Exide ekvivalent k 80Ah AGM č. 61217555719? Nebo to nekomlikovat a zavolat/zajet/koupit v CarTecu?

baterka ma cierny alebo biely obal? teda je cierna alebo biela? dat tam mozes cokolvek, respektive s povodnymi, alebo lepsimi parametrami (o zvysok sa postara diagnostika kde nakodujes typ baterie (AGM/NON AGM) a kapacitu

cierna OEM = AGM
biela OEM = klasika (podla mna tam mas bielu (teda nie AGM) ako som mal ja a presne 80Ah ako pises)
nemam start stop a mam rekuperaciu

kup EXIDE AGM 92Ah (alebo 95Ah teraz tusim nova verzia) a nezabudni cez diagnostiku registrovat bateriu a aj kodovat na AGM verziu baterie a kapacitu 90Ah (pri AGM je to tusim len moznost 70 80 90Ah, klasika az 110Ah) daj si len bacha na dlzku, aby sa ti tam vosla ak budes laborovat s niecim inym

hned ako som kupil auto (malo 3 roky), som mal podozrenie na problem s bateriou ktoru som vymenil za EXIDE AGM 92Ah Micro Hybrid (mal som povodnu tiez klasiku 80Ah a som spokojny) nakoniec to bolo nieco ine a bateria povodna sluzi dodnes vo fotrovom Focuse. Su tomu 4 roky a EXIDE bez problemov zvlada vsetko. Vcera po 8 dnoch mrazov a odstavenom aute (u nas nie extremnych) som nastartoval ako keby bolo +20 teda bez problemu. Za mna spokojnost s EXIDE

edit: ta povodna OEM bola tiez EXIDE

je bílá, dík.

Tak to neni AGM. hele, klidne kup i 90A AGM, dame to tam. Autu se to bude velmi libit, alespon mojemu se to libi moc. Ale prijed s ni v kufru, dame ji tam az po preprogramovani.

Je evidentni ze se setri, ropak by mel agm uplne jiste, u benzinu jsem si jisty nebyl. Predface mely obyc, ale u face jsem byl na pochybach.

Zrovna baterku bych v autorizaku nekupoval.

330d po LCI - výrobcem doporučena AGM. I když asi potřeba není. Ta 80Ah v origo stojí 9300Kč. To je dost. Ta 95 se tam vecpe jen tak tak. Větší už asi ne.

OK a díky

Pokusím se teda sehnat tuhle a pak přijedu (s baterkou v kufru)

byl sem to ještě přeměřit (rozměry) a stávající je 310*190*175, zatímco ta exide je dlouhá 353 mm (ostatní rozměry má stejné)... je tam ale jedna díry na spodní zarážku právě o ty 4cm dál, takže by to tam mělo pasovat... du ji shánět...

Objednáno, má být v pondělí....

Omlouvam se že zasíram příspěvek ale chtěl bych se zeptat. Když mi auto dlouho stojí mohu bez nasledků připojit nabíječku s konzervákem do zapalovače aby to udržovalo stále napětí?

Tak je tam... Exide 95Ah AGM, délkou 353 mm se tam vešla, díky matizovi o ní (správně) ví i celé auto. Venku je pod mínus deset, tak snad ráno nastartuju....

Vis ze neni zac... Akorat mne moc mrzi ta jednotka co jsem ti nedal - priste.

Jo a jinak nalepka na baterce byla bila, ale baterka cerna AGM, takze kdyby nekdo dohledaval, faceliftove e9x maji baterii typu AGM U ropaku se start stopem je to jasne, benzinu je malo a jisty jsem si nebyl. Ale byla tam -)))

Řekl bych, že zásuvky jsou při "vypnutém klíčku" odpojené. Musel bys to dobastlit natvrdo.

Neni treba nic dobastlovat, v motorovem prostoru jsou pripojovaci terminaly pro nabijecku. Zasuvky zapalovacu jsou odpojene v klidovem stavu...