BMW Auto klub ČR

Buďte zdrávi návštěvníci fóra

Můj dotaz je jasný: Je podle vás reálné sehnat ještě E39 530i (A) touring v opravdu hezkém stavu, nebo už jdu s křížkem po funuse a všechna přeživší vozidla již mají své spokojené majitele kteří je opečovávají? Před rokem jsem jich ještě pár našel, letos když jsem se konečně rozhodl že bych ho chtěl než pořádná auta zmizí z povrchu země nemůžu sehnat žádné- nabídka inzertních serverů je v rozsahu do cca 90tisíc kč- vesměs 520i- pak nic a až kolem 180tisíc začínají E60ky, po kterých už netoužím. V německu nabídka kulminuje kolem 18ti kusů,což moc výběr taky není. Díky za případné podněty a názory.

Díky, z Polska mě to bývalo opravdu nenapadlo.

Temer pred rokem jsem dovezl z nemecka E39 530i touring, manual, r.v. - 2003/11, km - 216500km. Stala cca 160 000 ale stalo mi to za to. Rez krom ruzku u kufrovych dveri nikde a veskera elektronika funguje jak ma. Do ted jsem najel cca 30 000 a auto funguje stale jak ma takze si nestezuji. Nicmene hledal jsem temer 5 mesicu a ve finale tohle auto bylo rezerva a na primo vyber takze jem mel i stesti asi.

Vybava je podle nejakeho dekoderu nasledujici:

S1CA SELECTION COP RELEVANT VEHICLES
S8SP Control unit CO2
S167 EU4 exhaust emissions standard
S210 Dynamic stability control III
S216 HYDRO STEERING-SERVOTRONIC
S220 Self-levelling suspension
S227 Sport susp.+low-slung+ride-height ctrl.
S249 Multifunction f steering wheel
S255 Sports leather steering wheel
S302 Alarm system
S379 BMW LA wheel Y-spoke 80
S386 Roof railing
S403 Glass roof, electrical
S423 Floor mats, velours
S425 Interior trim finishers
S428 Warning triangle and first aid kit
S430 Interior/outside mirror with auto dip
S431 Interior rear-view mirror with auto dip
S456 Comfort seat with memory
S459 El. front seat adjustment w. memory
S470 Isofix-System
S473 Armrest front
S488 Lumbar support, driver and passenger
S494 Seat heating driver/passenger
S500 Headl.washer system/intensive cleaning
S508 Park Distance Control (PDC)
S520 Fog lights
S521 Rain sensor
S522 Xenon Light
S534 Automatic air conditioning
S548 Kilometre speedo
S555 On-board computer V with remote control
S609 Navigation system, Professional
S612 BMW Assist
S638 Car telephone Professional
S672 CD changer for 6 CDs
S676 HiFi speaker system
S694 Provisions for BMW 6 CD changer
S722 Lifestyle Edition
S775 Headlining anthracite
S785 White direction indicator lights
L801 NATIONAL VERSION GERMANY
S851 Language version German
S863 Dealer List Europe
S879 Operating instructions German
S970 Business Package

da se sehnat ... touringu a automatu je vic nez sedanu v manualu
takze da se .. pokud nebudes trvat na mpaketu, tak budes mit i z ceho vybirat, ale ne tady
Musis v nemecku a za stav a vybavu si tam budes muset holt zaplatit ....
hodne stesti, je jich min a min ...

Ahoj, mám 530iA, VIN : gv43646

Historii si můžeš ověřit u FX

Jsem z Prahy, 608 265 962

Mirek

Proč zrovna 530iA? Osmiválec je podstatně zajímavější než m54..

to TANN3R: je servisně jednodušší: přístup,díly celého čumáku, rozvody. Nenajíždím moc, ročně cca 10-15k (služebákem samozřejmě hektary , takže spotřeba mě nepálí ale u takhle starého auta bude už udržení R6 v kondici dost nákladné.

to 222-222: hned jak dořeším prodej současného auta ze kt. budu financovat částečně tu E39 ozvu se. Kdybys měl popř. pár fotek,alespoň interiér, popř. představu o ceně (nástřel, domluva na místě-bydlím taky v Praze ) hoď mi to prosím na jiri.toman87@seznam.cz. Díky

Já mám se svojí 530iA už 350tkm a pořád ta holka maká a maká. spolehlivější auto těžko pohledat.

Popíšem ti trošku z praxe.
Mali sme tento motor celkom 3x a to 2x 530i a 1x330ci a + M54 ale 2.5i
Okrem toho že všetky žrali olej jako jebnute tak ti poviem že okrem dvoch sviečok a asi o dva litre oleja navyše je servis rovnaký. Provozujem 540i už x rokou a nie jednu.

Ked si spočítam že som do 530i dolieval každú chvílu olej a do 540i ani kvapku tak už len to je čo povedat.
Brzdy rovnaké, oleje, sviečky filtre všetko rovnaké ceny atd... zvlášt ked najazdíš max 15.000km ročne
Navyše ked som drtil 530i po dialnici tak aby šla tak žrala to iste ako 540i, ani to lahučke coupe sa neda porovnat s 540i, proste V8.
Ja s 540i najazdím týždenne cca 1300km, 530i by som už nechcel, skús sa zviest v 540i potom ti príde 530i ako fabia 1.2htp

ahoj, mam 530iA touring cerny s kompletni historii a servisni knizkou 273xxx. email je mi058962@gmail.com a jsem taky z Prahy...dej vedet, Bud email nebo sz

Ahoj, díky už jsem našel pěkné auto. Ale byl to docela porod něco sehnat... Zase pomohla spíš náhoda. Měj se

mi058962 píše:ahoj, mam 530iA touring cerny s kompletni historii a servisni knizkou 273xxx. email je mi058962@gmail.com a jsem taky z Prahy...dej vedet, Bud email nebo sz

to by mě zajímalo .. poslal bys mi prosim tě základní info (stav, cena, foto ..) nebo odkaz, jeslti máš inzerát , dík

taky bych se poohlížel spíš po 540i než po 530i, servis není nějak dražší, vychází to +- stejně, oba motory mají svoje bolesti, M54 hodně trpí na kroucení bloku, hlavy, škrtící klapky, u V8 je zase třeba udělat rozvody.
samozřejmě pokud by byli v podobne cenove relaci ty auta, do budoucna je V8 mnohem líp prodejná.