BMW Auto klub ČR

Ahoj kluci
Asi je to neduh e9x
Při otáčení volantem skřípe docela nepříjemne.
Na internetu jsem viděl video kde frajer na stříkat WDČKO na plastový kroužek pod palubovkou na řízení ale tahle taktika sice problém vyřeši ale jen na chvilku. Nemá někdo zkušenost?

Taky mam stejný problém. Zatím jsem to neřešil, ale bude to aktuální.

Našel jsem toto: http://www.e90-forum.de/werkstattecke-e ... tscht.html v zahraničí

A můžeš mi to pretlumocit?

Nic definitivního tam ale nepisou....

Já jsem to zatím nepročítal právě, nebyl čas, ale vrže mi to taky, takže časem se na to podívám. Hlavně teď plánuj pár úprav, takže jak budou dole plasty, tak se tomu budu taky věnovat, at nemusim rozebírat auto 2x

Taky mám problém s tímto vrzáním.
Jakoby to byla nějaká guma okolo sloupku řízení.

Pokud by někdo věděl jak to vyřešil, byl bych rád za každou radu.

Už je někdo moudřejší?

Mě to začlo dělat to samý, když jsem dal letňáky

Tak se seberu, vezmu si poradny olej a ne WDcko, ktery se odpari a promaznu to od vrchu az dolu, no ni ? Pod volantem (sundat volant) je lozisko, tam se to da maznout a striknout i dovnitr. Obvykle je tam nekde jeste v urovni nad pedalama dalsi drzak tyce rizeni, kde je nejaka nalepka, nebo tak neco a pod ni dalsi dira, kam se to da opet striknout a nakonec je potreba vlezt pod auto, nebo pokud je pristup tak pres motor a najit kloub tyce rizeni a to maznout taky...

Joshuax, díky za info.
Nedaly by se jednotlivé kroky více rozepsat pro neautomechaniky, a třeba přihodit i obrázky?
Jaký ojel místo WD doporučujete?

Díky za informace.

Tam asi neni moc co obrazkovat. Staci otevrit google, nebo youtube a najit si adekvatni video ci navod. Ve zktratce, odpojis baterku (jde to i bez, ale musis vedet co delas), sundas bag (sroubovakem z boku volantu, je tam takove finta s pruzinkou, na to je dobre si najit to video), odpojis bag, povolis volant, odpojis volant z krouzku, sundas. Pak uz z hlavy netusim, protoze jsem to na tom modelu nikdy nedelal, ale je tam obvykle kovovy krouzek, ktery tlaci na podlozku a pod ni je lozisko, nebo nejaka podobna soustava. Mozna to jde udelat se snimacim krouzkem na tycce, mozna se musi sundat, to nevim, e36 kde jsem to delal (nikde jinde mi volant nikdy nepiskal), ma krouzek na volantu, takze se sunda i s volantem, e91 to ma jinak.

Pokud by se to muselo sundat, tak tu je navod:
http://www.pelicanparts.com/BMW/techart ... cement.htm

Nahore bych to cele rozlozil az do stavu, kdy bude tyc volantu volne jenom v tom pouzdre, tzn lozisko bude venku a byva tam jeste takove plastove voditko, pak bych kolem tyce zkusil dovnitr striknout nejaky silikonovy olej (jakykoliv ve spreji, aby se tam dostal nekam dale, ale ne WDcko, to je k nicemu...).
Samozrejme slozit zpet s raznym promazanim loziska, ale tentokrate adekvatni loziskovou vazelinou (dlouhodoby tuk), aby to tam vydrzelo.

Kdyz to prejde, tak fajn, kdyz ne, budes muset pod auto na kloub. Pokud je ti milejsi drive na kloub, muzes zkusit to Ja zkusil prvni rizeni, pak kloub a delalo to porad, bylo to nekde uprostred v te tyci, zrejme to spodni ulozeni, kam se dostava blbe, ale zrejme stacilo, kduz tam ten olej stekl nekde vnitrkem te tyce, protoze to prestalo pak

Ja se inspiroval timhle:
http://www.pelicanparts.com/BMW/techart ... 6-Tilt.htm

Treba to pomuze.

No hoši nechci vám tady do toho kecat, ale vrzání při otáčení způsobuje téměř vždy pouze manžeta na volantové hřídeli (č.d. 32306763071).
Lehneš k pedálům, sundáš kryt pod volantem (jde to jednoduše), hned uvidíš velkou gumu, prostříkneš silikonovým olejem a hotové. Máš 3 roky klid.