BMW Auto klub ČR

Ahoj, prosím vás má niekto zvás tento model?

M62B46 - 4.6is

Dakujem.

Pointa: chcem rady, typy, triky postrehy od ludí čo mali alebo majú toto zvieratko, načo si dat pozor aby neumrelo, čo mu vadí a čo mu prospieva atd...

tady pokud vím nikdo, oni lidi celkem ví jak je problém sehnat motor kdyby se něco stalo.

Verim tomu že pokial sa k motoru človek správa ako má tak nesmrtelny bude vždy.

Jarax viem že patríte medzi piatich najlepších mechanikou na BMW v ČR a verím že máte skusenosti dost moc, škoda že bývat na druhej strane republiky ale naštastie máme Snejka, Medu a pána Procházku - predtým ako sme boli v Holandsku pre manželkyne "ISO" som bol pozriet tu v ČR celkom 4 obyčko 4.4i, jedna stoho faceliftova, všetky zdunene vylagrovane pixle a to som pozeral viac menej cenovky vyššieho charakteru, všetky stály za hovno, na Slovensku jedna FL ta bola totalne najhoršia a paradoxne najvyššia cenovka. To iste ako ked som ja kupoval kedysi e65 - tu v ČR sa nedala kupit sedmička ktorá by bola aspon trochu dobrá, prisaham bohu že každej niečo bolo!!! Pred rokom som predal e61 a ked som chcel kupit e39 540i touring bol som po ČR kuknut všetky touringy ktore sa predávali nakonec sklamaný a kurevsky nasraný som kupil v Nemecku za 1500euro touringa ktorý bol hodnejší než tie čo sa predávali za 150.000kč tu v ČR, ver alebo nie ale moj pracovný touring je natom lepšie ako vedšina tzv. MAZLIKOU - okrem kufru teda ale ten nemožem nikde kupit zaboha.

Toto všetko je iba otom ako sa CHCEŠ správat k autu. Ked ti PROFESIONAL doporučí sviečky za 500kč kus tak treba kupit za 500kč kus a nie z Lidlu za 19.90kč, najazdi ešte 5km a urob toto tak treba urobit hento a nie jazdit do hlucha a potom menit motor atd... všedci to poznáte moc dobre.

souhlasím s tím co píšeš, ale posrat se může každej motor, jasně, V8 se moc neserou, ale prostě se to občas stane, a u alpina motoru s větším vrtáním i zdvihem je to prostě možný a pak to bude stát hroznej nesmysl, a dávat 2-3 kila za opravu motoru v X5 mi nepřijde rozumny. Ale samozřejmě to muže jezdit leta bez problémů. já jen chci auto kde když se mi cokoliv posere tak to nikdy nebude stát nesmysl.

To zas ano takto, ked sa vysere do mrtva pojde na ND no čo potom alebo motor iny seriovy V8

Popp píše:To zas ano takto, ked sa vysere do mrtva pojde na ND no čo potom

Můj subjektivní názor: E53 X5 je prostě kostitřas, obzvláště v takové motorizaci s 20" koly! Než 4.6iS, tak už raději 4.8iS. 4.6iS je přímo motor od Alpiny a je mnohem více poruchový než 4.8iS. Mimo to žere více než 4.8iS, má menší výkon, ale zase má famózní zvuk z výfuku oproti 4.8iS. Na německých fórech najdete mnoho informací. Osobně bych šel raději do 4.8iS, už je to auto po faceliftu a má to lepší světla, myslím, že i převodovku atd. 4.8iS je už motor přímo od BMW. Po koupi se připravte na drahé díly a servisy, moc jich nejezdí a vše stojí majlant (karoserie, zadní vzduchové tlumiče u 4.8iS, převodovka, gumy atd.). Pár lidí tu 4.8iS má, takže Vám mohou vyprávět. Pokud nepotřebujete 4x4, raději bych šel dnes do E65 BMW 750i (lepší komfort, nejde dobře zaplynovat), jinak volit 4.8iS a kupovat s mechanikem a z ciziny, u nás to jsou většinou střepy s extra drahými investicemi. Průměrná spotřeba bude dle nohy a hlavy 14-20 litrů! Znáte to, když chcete drahou opici, tak musíte mít i na drahé banány, otázka je, zda do toho starýho drahýho střepu má smysl ty peníze vůbec dávat a zda není lepší už ty prachy investovat raději do nějaké staré M3 apod. Ještě je tu možnost jít k bráškovi s větším pohodlím v podobě Range Roveru Supercharged. Hodně lidi tu cpe ještě ty auta do plynu LPG, aby "ušetřili", to je ale každého věc. Prostě velká kašička na peníze, ale to bude klidně i ta 7! Největší radost z Vás bude mít mechanik!

to sou zas debilní řeči.
a 750 jde špatně zaplynovat jo? podle mě je to nejlepší BMW na plyn diky možnosti mít 103l nádrž atd.

Ludia sa zobute už konečne!!!

HaryXS: v klude ta nechám povozit v "KOSTITŘASu" - viezol som sa v Range Rover Evoque a Land Rover Discovery Sport - okrem toho že boli stále v servise su to KOZY vymrdane, dlho som vozil material v Toyota Land Cruiser toto su kokotiny že ani radio nezapneš.

Dnes som mal tú čest sa povozit v X5 3.0d s čipom na 200kw a vám poviem okrem toho že to dimelo jak kurva tak nič ine to nerobilo.

Mal som 745i nádž na LPG bola jak BAZEN, o komforte viem svoje v 7er.

255kw/480nm vs. 265kw/500nm neni až taky rozdiel eventuelne, samozrejme koní neni nikdy dost.

Nám sa podarilo kúpit 4.6is z Holandska po servise za viac ako 6000euro, od prveho majitela, full servisna historia, navyše v dost dobrej výbave, hlavne po výmene vanosou a retaze atd...

X5 si vybrala manželka preto lebo sme sa rozhodli mat iba dve BMW premna pracovného touringa 540i a pre manželku/pre nás/rodinne BMW sme zvolili X5, ja som chcel e65 750i ale manželka nechcela takže kompromis X5, (nepočítam nejakeho toho veteránika to je iba hobby) no a nechcem BMW na splátky/leasing nebol problem na firmu zobrat novu X5, vobec žiadny problem ale JA SOM NECHCEL

Spotreba je až smiešna, na benzín cca 12l a na LPG presne odskušane 200km a 35litrou LPG to je k smiechu, ja som platca DPH, mam navyše s Tomegas zmluvu a tankujem za 12kč a ešte mi stoho 3kč vratia takže čo sa týka spotreby som KURVA spokojny, do nádže sa vojde 68litrou LPG, v nemecku to skušal namna G55 AMG plakal potom a že to je o 10rokou mladšie auto a navyše s turbami tak to je čo povedat.

Navyše máš LPG tak neplatíš "silniční dan" pokial teda máš auto na firmu
Neboj príde euro norma aj sem, LPG auta možu všade aj keby to bol BIG-BLOCK 572

Pokial sa fatalne nevysere motor tak čo je nanom drahe na tom servise? Rozvody cena stejna ako seriova 4.4i, mechy stejne ako seriova X5, ok olej je treba 10w60 ale žeby bol cenový rozdiel velký nemožem povedat, brzdy to ma rovnaké ako 4.8is a cena rovnaká ako na e39 540i, teraz som menil tesnenia na sáni a pod ventil deklami cena nachlp rovnaká ako s 4.4i, vzduchový a olejový filter rovnaký s 4.4i, podvozok PowerFlex dokonca lacnejší než na mojho touringa inak vela veci rovnakých s e39/e65/e61

Čo je podla vás natom servise také drahé???
Brzdy su lacnejšie než v oktavi RS, podvozok je lacnejší než v citroene, máme doma MB CLK Kompresor Sport to je kasička kamarád!!!

vetšina 4,6is klekla na blok/ojnice/kliku... zadrene, praskle steny valcu a nebo ojnice rovnou ven... hlavně na posledních válcích (4 a8), nejhůř se chladí...takže to je na tom drahé. ten motor je dik tomu opravdu totálně definitivně nesehnatelný...

V polsku koupis vsechno http://allegro.pl/silnik-bmw-e53-x5-4-6 ... 77523.html nebavim se o stavu, to je individualni.

Popp:
S tím kostitřasem souhlas, musíš srovnávat SUV ne se 7er. RR jsem neměl tu čest a ML se houpe a moc sport není. Nevím které jiné SUV má lepší jízdní vlastnosti.
Manželky máme asi všichni stejné, jak to tady pozoruji. I ta moje se zbláznila do X5
S motorem od Alpiny jsem vyměkl a vzal na jistotu 4.4, běžný servis asi bude podobný, ale jak píšeš, když neodejde fatálně...a dle zkušeností klubáků není takový držák.
LPG super, ještě neseřízený a jsem pod 17 litry při pojížďkách a to mám 4x4 natvrdo! Dojezd cca 530-550km Asi si kladu nízké cíle, ale sen se mi splnil.

Ked zdochne tak smola no dáme motor z 750i 745i pri najhoršiom mám doma celú 540i síce som chcel motor použit do e24 ale to zatial neni v obraze takže motor by doma bol

Dúfam že tak 70.000km urobí ešte je to pre manželku, ta X5 sa dostane max na 4000RPM snou somnou to už je horšie.

Chcel som rady typy triky atd... a zatila dookola riešime nezmysli a vždy max 2-3 rovnaký ludia poradia


TOTO POTREBUJEM VEDIET

Snejk píše:vetšina 4,6is klekla na blok/ojnice/kliku... zadrene, praskle steny valcu a nebo ojnice rovnou ven... hlavně na posledních válcích (4 a8), nejhůř se chladí...takže to je na tom drahé. ten motor je dik tomu opravdu totálně definitivně nesehnatelný...

Čo možem urobit aby to chladilo lepšie? Mám znížit teplotu motoru - predlžim tým životnost motoru?

Prípadne iné rady?

Má zmysel preventývne vymenit vodný chladič, hadice atd...

Budem menit termostat KIT na zníženie teploty motoru tak by som pri tej príležitosti pomenit čo najviac doporučených vecí.