BMW Auto klub ČR

Ahoj, předem se omlouvám, jestli to tu někde je, ale hledal jsem hledal a nenašel..

K věci - pravidelně po cca 110 km jízdy jakýmkoliv stylem jízdy začne automat řadit jako v režimu "sport" zbytečně nechává vytáčet motor ke 4tis/ot a nesmyslně podřazuje. Řadí do 4. rychl. stupně a při snaze manuálně zařadit se nic neděje.

Přikládám jedinou stížnost převodovky v odkazu.

Teplota oleje převodovky 132 stupňů.

Díky za jakoukoliv reakci.

http://r6power.rajce.idnes.cz/Getriebe/#pevodovka.jpg

NIkdo neřešil problém s přehříváním automatu?

Tak vyměníme výměník tepla a uvidíme...

Ja teda trable mel, klasika jak uz sem psal v jinych vlaknech, ale nikdy sem neresil teplotu.
Zavolej Jaraxovi ten stejne vi vsechno.

No, potřeboval bych to dát někomu, kdo ví, co dělá a nebude mu to stát měsíc na dvoře...

Ještě přikládám pár stížností motoru. Stěžuje si na el. část termostatu, tahle chyba je tam stále, ty ostatní vyskočí, když motor trochu roztočím...

http://r6power.rajce.idnes.cz/Motor/#motor.jpg

Hmm takhle to u tehle aut nefunguje, pockas si klidne pul roku, nez te nekdo kdo tomu rozumi veme. Mylsim, ze mluvim za vsechny, kteri tyhle auta resi.,

Tompo píše:NIkdo neřešil problém s přehříváním automatu?

Tak vyměníme výměník tepla a uvidíme...

A není tedy špatný jen nějaký termostat třeba?
Diag. byla origo?

Vypsala to INPA, termostat mě také napadl, ale jak LIVE data, tak budík, tak skryté menu ukazuje teploty v normě. Olej v převodovce při výměně byl krásně čistý, tudíž pálení lamel by probíhat nemělo, zatím to opravdu směřuje na výměník tepla, to není taková položka a pak se uvidí... Aspoň budu mít klid, že je další věc vyřešená a můžu pátrat dále.

jj to bude ten výměník, ale jestli se to převodovka párkrát uvařila tak půjde do kytek.
termostaty bych taky radši udělal pokud jsi je nedělal.

Tak, tak, už to mám vše objednané, nicméně bych potřeboval změřit alternativním zdrojem teplotu, jelikož se mi nezdá, že by se převodovka "vařila", když chladící okruhy jsou spojené (s motorovým) a ten je absolutně v normě... Špatné teplotní čidlo taky není výjimkou u těhle převodovek...

Takže příčinou byl zanešený vodní chladič spolus výměníkem tepla pro automat, ačkoliv teplota motoru byla OK.

Dík, na tuhle část diskuze se často zapomíná.