BMW Auto klub ČR

caute, zajima me jestli se oplati z vykonoveho hlediska vymenit IC z puvodniho na

http://www.wagner-tuningshop.de/product ... 01069.html

muj vuz: bmw 535xd 230kw 2013, auto je po chipu od powerchip.cz

dik za nazory.

Větší IC ti pomůže udržet teplotu nasávaného vzduchu v lepších hodnotách než serie, takže určitě smysl má.
Zrovna wagner je v tomhle špička na trhu a tím pádem i ta cena je trochu ...ehm...vyšší
Na druhou stranu je kvalitní a pasuje dobře

dik za odpoved, a bude to znat hodne na vykonu/kroutaku ? a hlavne v lete nebo i v zime ?

Poznáš to hlavně v létě, kdy ta teplota nasávaného vzduchu (IAT) je opravdu vysoká, však Wagner tam má referenční graf s teplotou Objem vzduchu závisí na jeho teplotě - studenější vzduch je objemnější, takže ho budeš mít v sacím traktu "více" a zvýší se tím efektivnost...
Nevím jestli 535d má čidlo IAT někde mezi coolerem a klapkou aby se to dalo reálně ověřit, nebo aby jsi viděl sám na real datech na jaké teplotě se aktuálně pohybuješ

A poznam ted v zime vubec ze to tam mam nebo to jen v lete jede stejne jak v zime ?

Jsem si skoro jist, že nepoznáš nic.

diky za nazor nekdo dalsi kdo to ma popripade ozkouseny ?:) Mira z powerchip rikal ze to je mega rozdil.. nekdo mi tu psal ale ze hrozi vetsi turbo dira... tak jak to tedy je ?:)

Proč myslíš, že tam mají jako "referenční" model 520d? Protože má nejmenší IC... a proč má Bmw odstupňované velikostně IC? Protože to ty menší modely nepotřebují a byla by tam zbytečná váha/cena/objem navíc...