BMW Auto klub ČR

Zdravím,
budu muset vyměnit dvouhmotu na E91 N53 a řeším zda má smysl dávat druhovýrobu. Jaké jsou vaše zkušenosti s díly z druhovýroby? Díky

Origo je jistota, ale zrovna s dvouhmotama nebývají problémy ani v náhradě (Sachs, Luk). Záleží, jak velkej je cenovej rozdíl, po mě nikdy nikdo origo nechtěl

Normálně kup LUK, origo stojí většnou tak o 100% více bohužel ... vzhledem k tomu že je to "spotřebák" , tak někteří budou říkat, že jim vydržela tolik a druzí, že zase tolik ale většinou je jen tím jak kdo jezdí - jsou lidi co origo dvouhmotu pohřbí za 50tis km

Cenový rozdíl jen na dvouhmotě je 10tis. Stávající dvouhmota se začala ozývat ve 250tis. jen při špatném meziplynu při podřazení. Teď už má za sebou poctivých 300tis. a je nejvyšší čas ji vyměnit. Jde mi o to, že to není práce na jedno dopoledne a nechce se mi to v dohledné době znova rozdělávat.

V druhovýrobě je na výběr Sachs, LuK a Valeo. Vaše volba by padla na LuK? Spojkovou sadu chci brát od stejného výrobce nebo mám zvolit něco jiného.

V rámci rozborky půl auta vyměním gufera na klikovce u dvouhmoty, převodovce na vstupu, výstupu a táhle řazení, silentbloky motoru, převodovky a řazení, hradispojku kardanu. Pokud jsem něco zapomněl, tak uvítám doporučení na co se ještě zaměřit. Problém asi bude s výfukovým potrubím. Na parohách jsou pěkně zrezlý šrouby, tak je budu muset vyměnit. Nevíte jestli jsou zalisované, nechce se mi sundávat parohy, řešil jste to taky někdo?

Díky

Sachs nebo Luk je podle mě jedno, ale kombinovat mezi sebou většinou nejdou. Tj. setrvák, lamela a přítlačák musí být stejná značka. Valeo dáváme spíš jen z důvodu ceny na auta za pár korun (samo když je ta sada nejlevnější). Ale je fakt že zatím bez problémů. Osobně bych ale vybral mezi Sachsem a Lukem.

Já teda dával na E90 dvouhmotu Luk a bral jsem i spojku Luk (komplet) - pro jistotu s kompatibilitou. Kupodivu spojkový talíř byl v krabici od Luku Sachs, takže asi tak Myslím, že v případě sady od Sachsu to možná bude s dvouhmotou obráceně, tzn. Luk Do prvovýroby tuším dodává právě dvouhmotu Luk a spojka je Sachs

Jj v praxi u druhovýroby jsou to přebaly kde si to Sachs a LuK dodávají navzájem. Tak nelekat, bude zatím jistě nějaká důmyslná podniková ekonomika.

To je sice hezky, ale reálně mezi sebou prostě často kombinovat nejdou. Na přítlačáku nesedí díry na setrvák.

Bývá s tím problém, když měníme jen spojku a nevíme, co je na autě za setrvák, protože díly samozřejmě musím objednat předem. Pokud ale vím, že budu měnit i dvouhmotu, není sebemenší důvod, proč kombinovat značky mezi sebou.