BMW Auto klub ČR

Zdarec,

Tak, ukážeme si jak opravit AUC snímač. Nevím co přesně ta zkratka znamená, pravděpodobně 'Air Control' a to U nevím ale v podstatě je to snímač kvality vzduchu v autech kteří mají automatickou klimatizaci, tak že když máš zapnutou automatickou recirkulaci a jedeš za nějakou Тatrou nebo Trabantem, přestane to sát vzduch z venku aby ti ten smrad nefoukal přímo do xichtu. Mně o tom počítač hodil chybu jinak si toho pravděpodobně ani nevšimneš. Skopčáci za něj chtejí kolem 2000, na vrakovišti taky hromadu ale dopravy je to jenom krabička z umělý hmoty ve který je kousek vaty a čidlo Figaro TGS 822 který stojí kolem $4 na Ali Express nebo eBay, v ČR jsem ho nikde nenašel.

Figaro TGS 822 je čidlo který reaguje na ethanol, kysličník uhelnatý atd... a mění odpor. Tady je jeho dokumentace: http://www.figarosensor.com/products/822pdf.pdf

Nikdy tohle celý nekupovat nový ani použitý, oprava je jednoduchá.

Postup:

1) Koupíme nový čidlo.
2) Vyndáme starý, rozebereme ho. Uvnitř je krabička s vatou kterou vyndáme a pod ní je taková destička s čidlem. Na tý destičce jsou 4 nožičky který je třeba odchlípnout a zároveň zatlačit šroubovákem tam kde jsou kontakty pro zástrčku. Jde to blbě ale dá se to udělat.



Zábava

Teď se můžeme trošku pobavit, když dáme měřák na kolíky 1 a 4, podle dokumentace by odpor při pokojový teplotě měl být 38 ohmů, přesně jako na mým novým čidlu. Když zapojíme ostatní nožičky na 12V, a dáme k čidlu vatičku namočenou do vodky nebo lihu, odpor by měl začít padat.



3) Starý čidlo se v jednom kuse nepodaří vyndat. Já jsem ho rozlámal kleštěma.



4) Zamáčkneme do direk nový čidlo, na orientaci ne záleží.



5) Vyměníme vatu, nebo vypereme starou.
6) Zapojíme všechno zpátky.

Udržujte svůj automobil, nemusí to bejt drahý!

AUC = Automatic Umluft Control

Casto staci jenom procistit tu vatu, protoze je jenom zdelana natolik, ze se bordel nedostane k cidlu, pritom je jinak funkcni

To asi nee. Je to podobný čidlo, jaký se používá v detektorech CO. Je v tom nějaká šemikálie, která se spotřebovává. Životnost čidel CO je cca 5 - 8 let

Přesně tak, jak píše Vlasta. A myslím, že v tom je nějaký lehce radioaktivní izotop, který prostě po těch 5-8 letech umře. U mě to zatím po 10 letech "zatím" žádnou závadu nehlásí, ale jestli to na exhalace COx funguje jsem vlastně nikdy nevyzkoušel - proč taky. Ale určitě děkujeme za tip na lacinější opravu.
https://www.fonetip.cz/plynovy-senzor-t ... zin-p10130
https://www.rr-naradi.cz/plynove-senzory Ocelářská 3, Praha 9
https://www.conrad.cz/plynovy-senzor-ty ... in.k183466

Tak mluvim z vlastni zkusenosti. 2 cidla pouze vyprana vata a funguji obe i nadale. Jedno mi zacalo zavirat i pri vjezdu do tunelu, takze je to fakt citlive Rozdelat to trva asi 5 vterin, takze za proprani vaty nikdo nic neda (ani u funkcniho cidla).

a jak jsi poznal že to zavřelo?

To by mě taky zajímalo, jak se pozná, že to čidlo reaguje? Na mé 12 let staré E90 to na žádnou chybu nehlásí (ISTA), čidlo je původní, mám cirkulaci nastavenou na "auto". Občas, když je deštivo nebo zima, tak je znát na oknech, že se začnou lehce mlžit, což podle mě udělá přepnutí na vnitřní okruh, jakmile přepnu z auto režimu na venek, tak to za chvíli přestane. Ale jestli to čidlo fakt reaguje, netuším

Joshuax - pokud je to čidlo otrávené, zahlcené, jako na tomto diagnostickém výpisu http://www.e60-forum.de/old/attachments/16653.jpg , tak se vyplatí vyčistit tu vatu, která funguje jako vstupní filtr.

Ale pokud to hlásí absenci signálu https://data.motor-talk.de/data/galleri ... 656028.jpg , výhřev senzoru je ve zkratu https://data.motor-talk.de/data/galleri ... 952185.JPG nebo je "přerušené" vedení https://data.motor-talk.de/data/galleri ... 0-h747.jpg , tak se určitě vyplatí ta oprava, jak napsal kalasnikov471.

No ja nevim jak vy, ale ja bezpecne poznam, kdyz se mi zapne vnitrni okruh. Na E36 mi to docela hodne klapne, na E61 se zmeni zvuk proudeni vzduchu od predniho okna.

Jinak situace byla takova, ze to nehlasilo zadnou zavadu, alespon ne nic, co bych bez diag poznal, proste to nezaviralo. Kdyz jezdite denne 2 tunely po okruhu a denne to musite rucne ovladat, tak si vsimnete, ze vam to najednou prepne samo, kdyz tu vatu vycistite

No na E90 s automatickou klimou to přepíná i bez toho AUC, protože to samo reguluje, jaký poměr vzduchu to posílá nahoru, dolu nebo na střed, takže člověk slyší, že mu klapky pracují, ale netuším, jak je to právě s tím AUC

Vzdyt neni nic snazsiho vypnout si automatiku a dat vnitrni okruh manualne, pak je slyset presne to, co je potreba hledat pri tom automatizovanem uzavreni vnitrniho okruhu. Ten zvuk se proste zmeni. Bezne nemam nastaveno foukani automaticky, smery vybiram manualne pote, co jsem zapnul automat, tim zustane zachovana automatizovana hodnota mnozstvi (rychlost ventilatoru), ale nemeni se mi smery, takze zmena zvuku vzdy odpovida uzavreni okruhu a ne zmene smeru foukani.

Než AUC zareaguje (nereaguje úplně na všechno, např. kouřící stará Avie nebo Trabant to nikdy nepřeplo), je lepší si vnitřní okruh naprogramovat na tlačítko s píčou na volantu

Tak to mas fakt nejaky vyseptaly Me to zavira, kdyz mi foukne odzadu vitr, jak to chyti moje vlastni spaliny Tlacitko s picou na volantu mam az na E61, 36tka timhle nevladne

Jak to to má fungovat:
http://www.bmw-planet.net/diagrams/rele ... 645008.htm
http://www.bmw-planet.net/diagrams/rele ... 645005.htm

A tlačítko s <!> je programovatelné, takže záleží na uživateli, co s tím tlačítkem bude ovládat. Já tam mám Night Vision.

tak ja mam sice e61 ale mam tu samou chybu.
Me to hlasi Kein signal takze predpokladam ze by mohl stacit vymenit ten senzor...

ja ho nasel i u nas...

https://www.soselectronic.cz/products/f ... s-822-7719

nebo na Conradu ale tam je 2x drazsi
nebo i jine obchody s cenou jako Conrad

Nemel jsem to rozebrany ale na e61 je stejny senzor?

No ja mam na E63 take chybu AUC,bohuzel cidlo je tam zcela jine,bez popisu,jen 4vyvodove,takze vymena problem a jeste se to cele musi rozriznout pilkou ci skalpelem a pak slepit epoxidem.


Predpokladam,ze bude stejne i na E61....takze asi jen sehnat nove.

tak zrovna u E63 prostě nějakych 17 kil vubec neřeším, to bych to auto vubec nemohl mít.

a tak jasny,ale kdyz tu ten navod byl,tak jsem se na to podival