BMW Auto klub ČR

Dlouhá léta jsem byl přesvědčen, že ACC nelze přepnout na normální tempomat, u žádné značky. V posledních dnech ale začínám být zmatený.

Nejdřív jsem zjistil, že nové Fiaty dokáží fungovat v obou režimech, mají na to normálně tlačítka na volantu.

Pak jsem jezdil v nové X2 s ACC+Stop&Go a k mému zděšení nebylo na tempomatu možné nastavit vyšší rychlost, než 140km/h. I ve výpisu výbavy je uveden tempomat s rozsahem 0-140km/h. Potom co jsem auto vrátil se ke mně doneslo, že prý stačí podržet tlačítko déle, tempomat se přepne do neadaptivního režimu a lze nastavit libovolnou rychlost.

Hledal jsem na internetu. V žádné uživatelské příručce jsem o tom nenalezl ani zmínku. Na jednom fóru kdosi tvrdí, že u X5 lze podržením tlačítka přepnout ACC do neadaptivního režimu, ale v USA je tato funkce deaktivovaná. Na jiných fórech se o této funkci mluví v souvislosti s BMW i3 a rekuperací.

Máte někdo zkušenosti s ACC u nových modelů? Lze ACC podržením tlačítka přepnout na klasický tempomat a pokud ano, u kterých modelů?

Fishmaker to ověřil na F01 a já podle hlášky "Distance control deactivated" nalezl na různých fórech zmínky, že to jde deaktivovat na 5er, 7er, X5 a i3. Nevíte někdo, jestli to umí i 1,2,3 a 4ky, případně Mercedesy s Distronic Plus?

Mám na E60 Stop&GO a na páčce tempomatu ještě volič, kterým se mění vzdálenost (citlivost), když jí podržím déle, tak se to celé vypne a jen to drží nastavenou rychlost. Předpokládám, že na nových to bude stejně.

Už na E60? Díky.. je fascinující že to za ta léta nikdo nezmínil někde kde bych si to všiml

Až po faceliftu a čidla na to se vyrábí od 03/2007. To auto je starý 10 let a přitom tam je výbava, kterou dneska řada aut ani mít nemůže

Ten stop&go systém není úplně častá výbava a když jsem teď hledal nějaké informace, tak po diskuzích bylo docela prázdno. Do kolon je to parádní.

Takže na E60 rok 2003 ta ACC přes tu páčku vypnout nejde? Až od LCI?

X5 e70 rv 2013 vypnout jde.