BMW Auto klub ČR

Mám v ponuke jednu BMW 850. r.v 1991 automat najazdené 180000 km. Na aute je vykonaný servis v BMW firme, ktorá sa zaoberá opravami starých BMW. Je tam úplne nová predná zadná náprava všetko originál diely BMW a funkčný EDC systém. Nová automatická prevodovka originál nie repas plus nové poloosi. Nove predné a zadné brzdy a hadičky. Nový chladič a zapaľovanie. Všetky prevadzkové kvapaliny a filtre. Kompletná výbava auta všetko funkčné. Interiér je nepoškodený a stropnica nie je ovisnutá. Auto pochádza zo zahraničia a je úplne bez hrdze len bolo v minulosti lakované ale nekvalitne lebo sú tam nejaké stekance. Na uvedené opravy sú faktúry a je to zo zárukou. K vozidlu je kompletná dokumentácia a všetky klúče. Auto je technicky v 100% stave len ten lak potrebuje na pár dieloch prelakovať. Cena auta je 18 tisíc euro. Myslíte že auto má takú hodnotu, alebo cena je vysoká?

Ako investicia určite ano, pokial ti nebude chýbat 18t euro alebo potom pre radost.

Myslím ale že sa dajú kupit aj lacnejšie a v lepšiom stave, už mi v nemecku ušli 3kusy lebo som nesadol do auta a nešiel hned pone.

Napríklad teraž už viem o tom aute docela dost, viem kde objednat ND,koho sa opýtat atd... preto by som chcel kupit ešte jednu v horšiom stave a kompletne ju zrenovovat.

Musíš ale myslet nato že to je gurmánska špecialita a nie každý chce túto legendu aj ked BMW už takéto auto nikdy nepostavý.

Být tebou, nejdřív se v tom svez, jestli ti to bude dávat smysl... některá auta vypadají nádherně a řídit je už takové porno není... a to nemluvím o provozních/udržovacích nákladech...

Popp môžeš mi napísať SZ, lebo mne sa ti nedá poslať.

Mne osobne sa jazda v osmičke lúbi, neni to onič horšie ako ostatne BMW a porovnal by som aj z novšími, manželka chcela nove camaro/challanger a to je na jazdu omnoho horšie ako osmička a pritom nové autá, 1000ludí 1000chutí

Nie je to na údržbu nič hrozného, ani provozne to nie je omnitron, neviem de chodíte nato všetci že to je na údržbu peklo.

V prípade ak by niekto vedel o nejakej na predaj ponúknite.

https://www.autoleitner.nl/nl/index/aan ... -e31-kopen

https://www.autoleitner.nl/nl/index/aan ... -e31-kopen

-

ettore píše:https://www.sportovnivozy.cz/103363-bmw-8-alpina-b12-850-57-shift-tronic

Tak z tohodle mě padla brada. Alpina V12 5,7 v pseudo-manualu TOP. Rychlý stříbro, bro.. to nebude levný!

Jinak bych šel klidně do 840i. Výkonem celkem postačuje a taknějak lehčí V8 technika do tohoto těžkýho auta mi přijde sympatičtější+levnější údržba, druhak jsou možná i vzácnější jak serie 850i. Btw. něco jako 840 CS/CSI asi neexistovalo, že ?

Sorry za OT - z téhle doby bych bral Nissan 300ZX TT v manuálu... ten narozdíl od e31 i jede jak vypadá plus xy možností úprav...

Tak jako odbočka je to hodně OFF ale ten Hnissan je celkem pohlednej (myslel jsem že existoval sporty jenom Skyline) hodil by se spíš do Japan party k Mišivbuši 3000GT, Magda RX7, Toyota Celica a designově vyčnívá nej snad Honda (Akurva) NSX ?

K 8er GT bych asi postavil něco atmosférického z EU jako Jaguar coupe V12, Aston bo nějaký Fáčko

Existovala Japonska serie e31 840 co ma exterier komplet z CSi a celokozeny interier

To nevím zda se vyplatí ale asi jedině pokud bys koupil top kus za málo peněz.
Obecně tyto auta jsou xkrát náročnější a dražší na servis jak 7er z té doby.
Známej má tento vůz 850i e31 a snaží se jej tady udržovat a opravdu se o něj pěkně stará ale když mi vyjimenoval co stojí tlumiče a jiné komponenty které jsou jedinečné a nedělají se v druhošce....a origo stojí strašnou raketu tak jsem vyvalil oči. Za ten servis bys měl fungl novou škodovku plus něco navíc...

To bych nechtěl ani zadarmo to auto bych prostě nikdy neuservisoval aby bylo TOP... To už raději dvě jiné BMW kde se dají i díly z druhošky kupovat.

Filozof píše:To nevím zda se vyplatí

tak proč to komentuješ ?

Aby věděl že to stojí randál ten servis.... není to jako koupit si 750i e32 nebo 750i e38.... tam je to někde jinde.

No vidiš. A stejně jsi nic neřekl. Jenom hromada dojmologie a přenesených pocitů

Aby tady zaznělo i něco konkrétního, tak origo tlumič stojí dle ceníku 35k, v kekelly mají náhradu od TRW s klubovou slevou za 1,8k

aha tak vše mám od majitele který je i zde registrován a má dalších několik BMW a spravuje si to auto a vše kupuje i se slevou. Hmmm tak potom asi kecá když tvrdí že některé díly na auto co se musí měnit dělají pouze originál která stojí šílenej ranec. Servisuje i 7er a to je uplně někde jinde.

Hádat se nebudu nemám auto ani náladu ... at si budoucí majitel zjistí cenu náhradních dílů a poptá se majitelů co to servisují. To bude nejlepší cesta.

A není to cena za origo EDC tlumič versus nějakej obyč v náhradě? Ta cena je mega rozdíl!

Jinak je to relativní, záleží jaký má zájemce rozpočty. Ani ne tak jakej příjem, ale výdaje a kolik na tenhle koníček nakonec zbude ..a to může být u někoho pořád slušnej budget